Взлёт, 2012 № 04 - [38]

Шрифт
Интервал

Что же еще делалось на просторах Солнечной системы в 2011 г.? Сегодня там работает множество космических аппаратов и для многих минувший год стал рубежным.

Так, в марте 2011 г. на орбиту вокруг Меркурия вышел американский межпланетный зонд MESSENGER. Уже первые переданные на Землю детальные снимки поверхности Меркурия позволили провести первичное картографирование этого небесного тела. В ближайшие месяцы аппарат должен изучить химический состав и строение планеты.

Минувшим летом другой американский межпланетный зонд Dawn вышел на орбиту вокруг астероида Веста из Главного пояса астероидов. Более трех лет космический аппарат будет изучать это небесное тело и нас ждет множество открытий. В 2015 г. Dawn перелетит к Церере и подвергнет эту малую планету детальному изучению.

В 2011 г. завершилась миссия межпланетного зонда Stardust-NEXT. В феврале он прошел на близком расстоянии от ядра кометы Темпеля-1, которую в 2005 г. подверг «бомбардировке» зонд Deep Impact. Stardust сумел сфотографировать «след» от того удара. Хотя после пролета близ ядра кометы Темпеля-1 космический аппарат оставался в исправном состоянии, истощение запасов топлива на борту сделало невозможным продолжение работы с ним. Было решено отправить его на «заслуженный отдых». Что и было сделано – выжгли остатки топлива и отключили передатчик.

В минувшем году китайский спутник зондирования Луны «Чанъэ-2» завершил свою работу в окрестностях ночного светила и был переведен с селеноцентрической орбиты в точку либрации L2. Подобная операция была выполнена впервые в мире.

А теперь о других КА, бороздящих межпланетные трассы. Направляющемуся в сторону Плутона американскому зонду New Horizons, лететь еще более трех лет. В марте 2011 г. он пересек орбиту Урана. Большая часть аппаратуры «спит» – «накапливает силы» перед громадной работой, которая ей предстоит в окрестностях Плутона и в поясе Койпера.

Американский межпланетный зонд Cassini восьмой год работает в системе планеты Сатурн. В 2011 г. космический аппарат совершил 11 пролетов близ спутников Сатурна. Шесть раз его целью был Титан, три раза – Энцелад, по одному разу – Рея и Диона. 12 января Cassini приблизился к Рее на расстояние всего в 75,9 км. Пять раз в течение года межпланетный зонд сближался с крупнейшим спутником Солнечной системы Титаном на расстояние от 10 тыс. до 1360 км. Осенью состоялись три встречи с Энцеладом: минимальное расстояние составило всего 99 км. На такой же дистанции Cassini в декабре провел «свидание» и с Дионой. В 2012 г. изучение спутников Сатурна будет продолжено.

Кружат вокруг Марса американские межпланетные зонды Mars Odyssey и Mars Reconnaissance Orbiter, а также их европейский собрат Mars Express, передавая на Землю все новые и новые данные о Красной планете. На марсианской поверхности все еще работает марсоход Opportunity. Его «коллега», марсоход Spirit, в 2011 г. был официально признан потерянным, но он и так проработал гораздо дольше, чем на это рассчитывали.

На орбите вокруг Венеры работает европейский Vfenus-Express. В минувшем году его миссию вновь продлили.

Другой европейский межпланетный зонд Rossetta медленно, но верно приближается к комете Чуримова-Герасименко, которую должен достигнуть в феврале 2014 г.

На гелиоцентрической орбите продолжают трудиться спутники STEREO, а на селеноцентрической орбите – зонд Lunar Reconnaissance Orbiter.

Все еще подает «голос» станция Voyager-2. Несмотря на огромное расстояние, на которое она удалилась, и на время, в течение которого длится ее миссия, она регулярно сообщает на Землю и о себе, и о той среде, в которой сегодня находится. Информации совсем немного, но она есть. И какая! Очень похоже на то, что зонд вышел в межзвездное пространство. А это означает, ни много, ни мало, новый этап в освоении Вселенной. Сделан очередной шаг, оставшийся практически незамеченным сегодня, но столь важный для будущего человеческой цивилизации.

В ближайшие пару лет активно заполнять межпланетное пространство намерены США, Европа, Китай, Япония, Индия. А в ближайших планах России значился лишь «Фобос-Грунт». Все остальные проекты могут начаться лишь после 2014 г.

Планы на год

Что готовит нам 2012-й космический год? Во-первых, ждем, надеемся и верим, что для российской космонавтики прервется длинная череда неудач, и авария РН «Союз-2.1б», происшедшая 23 декабря, станет последней в этой цепи.

Во-вторых, состоятся новые пилотируемые полеты на МКС и к прототипу китайской орбитальной станции. Пусть меняется приоритетность при освоении космоса, и пилотируемые полеты с первого места перемещаются на третье – все равно, главным в космосе остается человек.

В-третьих, ожидаем новых данных, которые пришлют на Землю межпланетные зонды MESSENGER о Меркурии, Dawn о Весте, GRAIL о Луне, MSL, Mars Express, Opportunity и другие о Марсе, Voyager-2 об окрестностях Солнечной системы и межзвездном пространстве, Juno и многие другие о межпланетном пространстве. Мы продолжаем познавать Вселенную, и каждая новая крупица знаний о ней бесценна.

В-четвертых, будем надеяться, что ведущие космические державы, в конце-то концов, сформулируют основные направления своей перспективной деятельности по освоению космоса. Очень хочется знать, когда человечество возвратится на Луну и полетит на Марс. И, в первую очередь, интересует российская космическая программа.


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2013 № 01-02

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.