Взлёт, 2009 № 03 - [31]

Шрифт
Интервал

А всего за период с 1961 по 2008 гг. включительно земляне налетали почти 90 «человеко-лет». По состоянию на 1 января 2009 г. в орбитальных космических полетах приняли участие 486 человек из 36 стран, в т.ч. 436 мужчин и 50 женщин.


Выходы в открытый космос

В 2008 г. космонавтами из США, России, ФРГ и Китая было совершено 20 выходов в открытый космос. После постепенного увеличения количества выходов, который наблюдался в период с 2004 по 2007 гг., зафиксирован некоторый спад – в 2008 г. совершено на три выхода (на 13%) меньше. Главной причиной «временного отступления» стал перенос на 2009 г. полета шаттла «Атлантис» к телескопу «Хаббл». Если бы этого не произошло, то состоялось бы 25 выходов и сохранились бы тенденции последних лет по увеличению объемов внекорабельной деятельности.

Всего в минувшем году в открытом космосе работали 20 космонавтов (в 2007 г. – 17), включая китайского «тайкунавта» Лю Бомина, который находился в разгерметизированном отсеке и «до пояса» высовывался из корабля. Восемь американских астронавтов по три раза покидали борт корабля, у четырех космонавтов (двух россиян и двух американцев) в активе по два выхода, у восьмерых – по одному.

Общая продолжительность пребывания космонавтов вне корабля в минувшем году составила 10 дней 16 ч 11 мин.


Рекорды и достижения

В минувшем году абсолютные мировые рекорды в области пилотируемой космонавтики остались без изменений (полный их список – см. «Взлёт» №1-2/2008, с.69). Правда, немного изменились (точнее, пополнились) таблицы национальных достижений. Рекордными результатами «отметились» космонавты Южной Кореи (по продолжительности полета – 10 дней 21 ч 13 мин, Ли Со Ён) и Китая (по продолжительности работы в открытом космосе – 19 мин, Чжай Чжиган). И для тех, и для других – это новые строчки в «деле о рекордах».

К разряду достижений следует отнести и ряд других событий, которые произошли во время выполнения пилотируемых полетов. Во-первых, появились сразу две космические династии. В апреле 2008 г. на околоземную орбиту отправился Сергей Александрович Волков, сын летчика-космонавта СССР Александра Александровича Волкова. А в октябре в космос полетел Ричард Гэрриот, сын американского астронавта Оуэна Гэрриота. Любопытно, что и Сергей Волков, и Ричард Гэрриот возвратились на Землю вместе – на борту спускаемого аппарата корабля «Союз ТМА-12».

Во-вторых, во время посадки корабля «Союз ТМА-11» (20 апреля) в спускаемой капсуле впервые в истории пилотируемой космонавтики число женщин превысило число мужчин (две против одного). Раньше такого не было, мужчин на борту всегда было больше. И, наконец, в-третьих, в сентябре, когда проходил полет китайского корабля «Шэньчжоу-7», половину численности космического «населения» составили китайцы. Можно это воспринимать с улыбкой. Но можно и задуматься – это сейчас так, а что будет в обозримом будущем?


Запуски космических аппаратов

В минувшем году в различных странах мира стартовало 69 ракет-носителей космического назначения, целью которых был вывод на околоземную орбиту полезной нагрузки различного характера. Из этого числа 67 пусков были успешными, а два – аварийными.

Число запущенных в 2008 г. носителей по сравнению с 2007 г. увеличилось на один, а по сравнению с 2006 г. – на три. Данные за последние три года позволяют говорить о стабилизации количества запускаемых в мире ракет-носителей на уровне чуть меньше 70, что, в принципе, отражает потребности космических держав в носителях космического назначения. Изменятся задачи – изменится и количество запускаемых ракет. В 2008 г. планы по пускам ракет-носителей в основном были выполнены, за исключением нескольких стартов, которые по разного рода причинам были отложены до 2009 г.

Более других в плане успешного планирования своей космической деятельности отличился Китай. В начале прошлого года китайцы пообещали, что запустят за год 10 ракет-носителей со спутниками и одну – с космическим кораблем. Так и произошло – ровно 11 пусков, среди которых и запуск «Шэньчжоу-7» с тремя космонавтами на борту. Надо отметить, что 11 космических стартов – абсолютный рекорд для Китая. Никогда там в течение календарного года не запускалось столько ракет-носителей.

Уровень аварийности при космических запусках в 2008 г. составил 2,98 %, что ниже, чем в два предыдущих года (в 2007 г. – 4,4%, в 2006 г. – 4,54%).

В минувшем году пуски РН осуществлялись правительственными учреж-


Запуски ракет-носителей
№ п/пСтрана (организация)ДатаМесто стартаРакета-носительНаименование КА (владелец КА)Назначение КАМасса КА, кг
1Sea Launch15 январяТихий океанЗенит-3SLThuraya-3 (Thuraya, ОАЭ)Телекоммуникационный5173
2Индия21 январяШрихарикотаPSLVTecSAR (МО Израиля)ДЗЗ300
3Россия28 январяБайконурПротон-М/Бриз-МЭкспресс-АМ33 (КС, Россия)Телекоммуникационный2579
4Россия5 февраляБайконурСоюз-УПрогресс М-63 (Роскосмос)>1Доставка грузов на МКС7290
5США7 февраляКанавералSpace ShuttleAtlantis (STS-122) (NASA)>2Доставка на МКС модуля «Колумбус»121 264
6Россия11 февраляБайконурПротон-М/Бриз-МThor-5 (Telenor, Норвегия)Телекоммуникационный2024
7Япония

Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2010 № 04

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2015 № 01-02

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2005 № 06

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.Прим. – с таблицами.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Рекомендуем почитать
Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Взлёт, 2016 № 10 (142)

 Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2016 № 09 (141)

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Секретные проекты истребителей люфтваффе

Во время Второй мировой войны немецкие инженеры, занятые поисками нового оружия, разработали многие образцы боевой техники, опередившей свое время. Книга рассказывает о проектах немецких истребителей с реактивными двигателями и наиболее совершенными поршневыми моторами, которые могли представлять грозную силу в случае своей реализации.Изданная в 1994 году в Германии, эта книга была переведена на многие языки мира и представляет несомненный интерес для отечественного читателя.


Nortrop P-61 Black Widow. Тяжелый ночной истребитель США

В охоте за немецким чудо-оружием приняли участие и новейшие ночные истребители-перехватчики 9-й воздушной армии — двухмоторные Нортроп P-61 «Black Widow». К сожалению, самолет «Блэк Уидоу» не получил даже толики славы «Мустанга» или «Летающих Крепостей» и мало известен широкой публике.


Мир Авиации 2006 01

Авиационно-исторический журнал.