Взлёт, 2008 № 01-02 - [24]
В состав навигационного оборудования Су-30МКМ входят тактическая радиотехническая система ближней навигации (TACAN), система инерциально-спутни- ковой навигации (LINS-GPS), а также аппаратура посадки VOR/ILS/MRK. Для обеспечения безопасного группового маневрирования самолет дополнительно оснащается огнями полета строем, размещаемыми на боковых поверхностях головной части фюзеляжа и воздухозаборников, вертикальном оперении и законцовках крыла. Интеграция всего бортового оборудования выполнена с использованием мультиплексных каналов информационного обмена, отвечающих стандарту MIL-STD-1553B.
По составу вооружения Су-30МКМ близок к индийскому Су-30МКИ. Номенклатура управляемых средств поражения осталась практически неизменной: в нее входят ракеты «воздух- воздух» средней дальности РВ-АЕЕ с активными радиолокационными головками самонаведения (до десяти ракет), а также Р-27ЭР1 (Р1) с полуактивными радиолокационными и Р-27ЭТ1 (Т1) с тепловыми головками самонаведения (до восьми ракет, в т.ч. до двух Р-27ЭТ1/Т1), ракеты ближнего боя Р-73Э (до шести ракет), управляемые ракеты класса «воздух-поверхность» Х-59МЭ (две ракеты с телевизионно-командной системой наведения), Х-31А или Х-31П (шесть ракет с активной или пассивной радиолокационной головкой самонаведения), Х-29ТЕ (шесть ракет с телевизионной головкой самонаведения) и Х-29Л (пять ракет с лазерной полуактивной головкой самонаведения). Управляемое бомбардировочное вооружение представлено бомбами КАБ-500Кр (ОД) и КАБ-1500Кр с телевизионным самонаведением, а также новыми КАБ-1500ЛГ с лазерным наведением. Применение ракет Х-59МЭ обеспечивается контейнером АПК-9Э, размещаемым на точке подвески под левым воздухозаборником, а ракет Х-29Л и бомб КАБ-1500ЛГ – контейнерной системой «Дамоклес» на точке подвески под правым воздухозаборником. Новинкой на самолетах «Сухого» может стать прорабатываемая по просьбе малазийской стороны возможность включения в состав вооружения Су-30МКМ новых французских ракет «воздух-воздух» типа MICA. Но пока окончательного решения о ее введении в номенклатуру оружия самолета еще не принято.
Практически не отличается Су-30МКМ от других самолетов семейства и по номенклатуре применяемого неуправляемого вооружения: он может принимать на борт до восьми фугасных авиабомб или разовых бомбовых кассет калибра 500 кг, до 32 осколочно-фугасных бомб калибра 250 или 100 кг, а также неуправляемые ракеты калибра 80, 122 и 266/340 (420) мм (80 ракет С-8, 20 ракет С-13 или четыре С-25 различных модификаций) в четырех блоках (пусковых устройствах). Максимальная масса боевой нагрузки, размещаемой на 12 точках подвески, достигает 8000 кг. Кроме того, на борту имеется встроенная скорострельная автоматическая пушка ГШ-301 калибра 30 мм с боезапасом 150 патронов.
Два первых серийных Су-30МКМ были собраны на Иркутском авиационном заводе корпорации «Иркут» прошлой весной. 24 мая в Иркутске состоялась торжественная церемония передачи их заказчику. Малазийскую делегацию на ней возглавлял сам главнокомандующий Королевских ВВС Малайзии генерал Азизан бин Ариффин. Спустя менее месяца, 18 июня, обе машины на борту транспортного «Руслана» были переброшены на авиабазу малазийских ВВС Гонг Кедак (Gong Kedak) в провинции Келантан на побережье Южно-китайского моря примерно в 300 км к северу от столицы страны Куала-Лумпура. В августе к ним присоединились еще два Су-30МКМ. 10 августа на аэродроме Субанг близ Куала-Лумпура
состоялась торжественная церемония принятия Су-30МКМ на вооружение Королевских ВВС Малайзии. Важность события подчеркивалась присутствием на нем вице-премьера – министра обороны Малайзии Наджиба Абдул Разака и командующего вооруженными силами страны генерала армии Падука Абдул Азиз Зайнала. В ходе церемонии представлявший российскую сторону заместитель генерального директора компании «Рособоронэкспорт» Виктор Комардин передал главкому ВВС Малайзии генералу Азизану Ариффину комплект документов по поставленным машинам.
К этому времени на прибывших истребителях под руководством инструкторов – российских летчиков-испытателей из «ОКБ Сухого» Евгения Фролова, Сергея Богдана и Сергея Костина – уже началась практическая часть переучивания лидерной группы летчиков ВВС Малайзии на новый для них тип самолета. И уже 31 августа Су-30МКМ, пилотируемые малазийскими летчиками, приняли участие в воздушном параде, посвященном 50-летию независимости Малайзии.
В небе над Лангкави
К моменту проведения авиасалона LIMA 2007, полеты на Су-30МКМ, в т.ч. на режимах сверхманевренности, освоили четыре летчика Королевских ВВС Малайзии – подполковник Мухаммад Норазлан Арис и майоры Азман Джантан, Фадзли Сабирин и Чой Сви-Он. Все они – пилоты высокой квалификации, с налетом по 2-3 тыс. ч на истребителях МиГ-29Н, F-18D и учебно-тренировочных «Хоках». Необходимую подготовку прошло также несколько штурманов-операторов, ранее летавших в задних кабинах малазийских «Хорнетов». Подполковнику Норазлану и майору Азману выпала честь демонстрировать Су-30МКМ перед премьер-министром страны и многочисленными участниками и гостями выставки на Лангкави.
