Взлёт, 2007 № 01-02 - [32]

Шрифт
Интервал

Российский «Космос» вывел германский спутник-разведчик

Германия сделала первый шаг по развертыванию собственной спутниковой разведки. 19 декабря с космодрома Плесецк стартовала российская ракета-носитель «Космос-3М» с космическим аппаратом оптической и радиоэлектронной разведки SAR-Lupe. Коммерческий запуск был осуществлен в интересах бундесвера, с соблюдением всех требований по секретности. С интервалом в 4-6 месяцев Россия запустит для немецких военных еще четыре подобных аппарата.

SAR-Lupe – первая спутниковая система разведки Германии. Ее разработчик – бременская компания OHB-System. В 2001 г. фирма выиграла объявленный двумя годами ранее федеральным управлением оборонных технологий и снабжений Германии (BWB) тендер. Система предполагает создание орбитальной группировки из пяти идентичных аппаратов SAR-Lupe и наземного сегмента по управлению спутниками, получению и обработке их информации. Аппараты размещаются на трех приполярных орбитах высотой около 500 км. Спутники Sar-Lupe массой 720 кг, обладая мощной радиолокационной аппаратурой, будут вести съемку поверхности Земли с разрешением 0,5 м в любое время суток и вне зависимости от погодных условий.

Кроме того, Германия интегрирует SAR-Lupe в европейскую систему разведки. Еще в 2002 г. министры обороны Германии и Франции подписали соглашение об интеграции двух национальных разведывательных систем- SAR-Lupe и Helios II. В соответствии с этой договоренностью, страны получают доступ к разведданным, полученным с орбиты их партнером. К 2005 г. к соглашению присоединилась также Италия с ее спутниками Sicral и Cosmo-Skymed.

Подрядчиком по запуску SAR-Lupe в 2003 г. стало омское производственное объединение «Полет», предоставляющее для этого свою ракету-носитель «Космос-3М». Особого выбора у Германии на тот момент просто не было. В Европе существовало лишь два производителя ракет-носителей легкого класса, отвечающих требованиям OHB-System. И оба эти предприятия – в России («Полет» и ГКНПЦ им. В.М. Хруничева со своим «Рокотом»). Как пояснил в интервью «Немецкой волне» представитель Авиакосмического центра Германии Андреас Шюц, «был объявлен конкурс, и победила компания, предложившая оптимальное соотношение цена/ качества». Запуск пяти спутников SAR-Lupe «Космосом-3М» обойдется Германии примерно в 40 млн евро. А.Ч.

Декабрьская миссия «Дискавери»

В ночь на 10 декабря к МКС в рамках миссии STS-116 стартовал «шаттл» «Дискавери». Это был первый ночной запуск после гибели челнока «Колумбия» в 2003 г. С тех пор старты проводились при дневном свете, чтобы камеры могли фиксировать возможные повреждения обшивки корабля. Однако запрет на ночные запуски во многом ограничивал возможности НАСА. После первых успешных полетов в 2006 г. НАСА убедилось, что модернизированные баки достаточно надежны, и камерам, установленным на челноке, хватает света от сгорания топлива при запуске, тем более что их страхуют инфракрасные и оптические камеры, установленные на высотных реактивных самолетах WB-57 – они отслеживают старт «шаттла».

Запуск «Дискавери» прошел гладко, на орбите «шаттл» еще раз осмотрели. При подлете к МКС «Дискавери» сделал кувырок, повернувшись к станции днищем, чтобы экипаж МКС сфотографировал его. А после стыковки к герметичному адаптеру PMA-2 на модуле «Дестини», экипаж провел съемку еще и левой половины крыла «шаттла» – ее датчики сигнализировали о повреждении одного из участков теплозащиты. С помощью камеры руки-манипулятора астронавты осмотрели плитку и действительно обнаружили небольшой поврежденный участок, однако позднее специалисты центра управления полетом решили, что он не помешает успешному возвращению астронавтов на Землю.

На МКС прибыли семь астронавтов НАСА: командир корабля Марк Льюис Полански, летавший на орбиту в качестве пилота «Атлантис» в 2001 г., специалист миссии Роберт Курбим, для которого полет на «Дискавери» стал третьим в его карьере, а также новички в космических полетах: Уильям Офелайн, Николас Патрик, Джоан Хиггинботам и Суннита Уильямс. Вместе с ними сюда прибыл 49-летний Кристер Фуглесанг – первый гражданин Швеции, полетевший в космос. Он был зачислен в отряд астронавтов Европейского космического агентства еще в 1991 г., прошел подготовку в центре ЕКА, в ЦПК им. Ю.А. Гагарина и в НАСА, но получил возможность отправиться в космос только сейчас.

За время миссии астронавты успешно справились с поставленными задачами: провели четыре выхода в открытый космос, во время которых установили дополнительные солнечные батареи, переключили станцию с временного источника электропитания на постоянный и свернули крыло 4В фермы Р6. Во всех четырех выходах принял участие Роберт Кербим. Трижды выходил в космос швед Фуглесанг. Завершив миссию, экипаж отправился обратно в измененном составе. На МКС вместо европейца Томаса Райтера осталась американка Суннита Уильямс. Она стала третьей женщиной в истории МКС, которая отработает на станции по долгосрочной программе.

В ночь на 23 декабря «Дискавери» благополучно приземлился на полосе RW15 центра им. Кеннеди на мысе Канаверал. «У нас был фантастический год, – сказал журналистам представитель программной дирекции МКС Кирк Ширман. – Следующий год обещает быть еще тяжелее». А.Ч.


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2013 № 01-02

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Рекомендуем почитать
Автомобиль на службе, 2011 № 01

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.


Gnimman Avenger. Часть 2

Продолжение выпуска № 98. Боевое применение.Самолет TBM/TBF Эвенджер широко использовался в ходе Второй мировой войны не только вооруженными силами США, но также Великобритании и Новой Зеландии. В США самолет использовался как флотом (US Navy), так и Корпусом Морской пехоты (US Marine Corp.).


Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.


Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.