Взлёт, 2007 № 01-02 - [14]

Шрифт
Интервал

Очередной поворот в программе «БраМос» произошел совсем недавно, буквально пару лет назад. Ускорение соседним Пакистаном программы создания собственной многоцелевой ракеты класса «поверхность-поверхность», которая известна под наименованием «Бабур» (Babur, в переводе – «Тигр»), заставило командование индийской армии, что называется «пристальнее взглянуть» на ракетный комплекс «БраМос».


«БраМос» идет в армию

КР «БраМос» наземного базирования предполагается к принятию на вооружение в мобильном (на базе автомобиля повышенной проходимости «Татра») и стационарном (в высокозащищенных шахтных пусковых установках) вариантах. Макет стартовой позиции последнего варианта был впервые продемонстрирован компанией-разработчиком в рамках проведения международной выставки вооружений, военной и специальной техники IDEX-2005 в Абу-Даби (ОАЭ).

Первая фаза испытаний мобильного комплекса завершилась боевой стрельбой в декабре 2004 г. на полигоне Покхаран, в районе пустыни Раджастан. По сообщениям индийских источников и представителей совместной российско-индийской компании, в качестве цели в ходе ракетной стрельбы был использован железобетонный бункер с толщиной стен не менее 50 см. Ракета успешно вышла на цель и поразила ее.

В ноябре 2005 г. командование сухопутных войск Индии приняло принципиальное решение закупить данный ракетный комплекс, однако потребовало проведения дополнительных испытаний. И таковые состоялись.

В мае 2006 г. боевой расчет индийской армии, подготовленный перед этим специалистами компании-разработчика, успешно выполнил ракетную стрельбу новой КР, ставшую 12-м по счету испытательным пуском ракеты. На нем присутствовали многочисленные представители военно-политического руководства страны, в т.ч. командующий сухопутными войсками Индии генерал Джогиндер Джасвант Сингх, все командующие армейских корпусов индийских сухопутных войск, начальник DRDO и научный советник министра обороны М. Натараджан (M. Natarajan), глава СП «БраМос Аэроспейс» доктор Шиватхану Пиллай и ряд высокопоставленных офицеров и генералов минобороны республики. Стрельба производилась из штатной мобильной ПУ, в условиях, максимально приближенных к боевым.

После успешного испытания в мае прошлого года командование сухопутных войск Индии выдало российско-индийской компании контракт на поставку ракетного комплекса «БраМос» в мобильном варианте на базе колесного шасси автомобиля «Татра», лицензионно производимого предприятиями индийское промышленности. Сообщается что твердый заказ предусматривает закупку одного дивизиона береговых мобильных ракетных комплексов. Стоимость контракта, согласно обнародованным в индийской печати данным, оценивается в 275 млн долл. (объявленная в Индии стоимость одной ракеты составляет 100 млн рупий или около 2,2 млн долл.).

Индийская армия получит четыре мобильные трехзарядные ПУ, мобильный пост управления и контроля, 60 крылатых ракет в варианте «поверхность-поверхность», а также соответствующее учебное оборудование и комплекс обеспечения, хранения и технического обслуживания. Подготовка боевых расчетов и обслуживающего персонала для ракетного дивизиона была начата еще в апреле 2005 г.

Ожидается, что состояния полной боевой готовности дивизион с КР «БраМос» достигнет к 2008 г. Формирование ракетного дивизиона с КР «БраМос» является составной частью широкомасштабной программы, предусматривающей образование на границе с Пакистаном отдельного армейского командования (об этом 4 февраля 2005 г. объявил командующий сухопутными войсками Индии генерал Джогиндер Джасвант Сингх). В состав командования запланировано включить 10 ракетных дивизионов, оснащенных как ракетным комплексом с КР «БраМос», так и уже находящимися на вооружении вооруженных сил Индии оперативно-тактическими ракетами. Всего же, как сообщил один из высокопоставленных представителей минобороны Индии, ракетным комплексом «БраМос» в ближайшее время будут вооружены два дивизиона, которые будут сведены в ракетный полк (аналог нашей ракетной бригады).

«Сухопутные войска будут использовать ракеты «БраМос» в качестве высокоточного оружия. Ее дальность стрельбы составляет 300 км и может в будущем быть увеличена», – отметил представитель Минобороны.

В начале января этого года от командования национальными Вооруженными силами поступило новое, весьма значимое, заявление. Суть его состоит в том, что обеспокоенное ускорением работ по новейшей ракете «Бабур» в Пакистане индийское военно-политическое руководство рассматривает возможность увеличения ежегодного заказа на ракеты семейства «БраМос» – с нынешних 12 до 50. Причем уже сейчас текущий объем заказов, по обнародованным в индийской печати данным, составляет 35 млрд. рупий (около 780 млн долл.). Сумма – достаточно внушительная, даже для огромного военного бюджета Индии.



«Первым делом – самолеты»

Еще одним вариантом «БраМоса», которому компания-разработчик сегодня придает очень большое значение, является версия ракеты авиационного базирования, создание которой должно, по мнению командования Военно-воздушных сил Индии, существенно повысить боевой потенциал индийской авиации.


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2010 № 04

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2015 № 01-02

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2005 № 06

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.Прим. – с таблицами.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Рекомендуем почитать
Взлёт, 2013 № 04

Российский информационный технический журнал.


Записки штурмана

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Вертолёт, 2001 № 03

Российский информационный технический журнал.


История Авиации 2003 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Взлёт, 2011 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


История авиации 2002 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.