Взлёт, 2007 № 01-02 - [13]
Окончательная же сборка ракет будет производиться и в России, и в Индии. Так, например, в настоящее время в Хайдарабаде уже функционирует сборочное производство, на котором индийские рабочие выполняют сборку ракет. Причем мы уже на испытаниях пускали две ракеты, сборка которых производилась на заводе в Хайдарабаде.
Кроме того, сейчас идет освоение производства отдельных элементов ракеты на заводе в Мумбае (бывшем Бомбее) – это два больших предприятия, «Ларссен и Тубро» и «ГГодридж», которые выбраны индийской стороной для выполнения заказа на изготовление агрегатов для ракет «БраМос». Это и отсеки, и крылья, и оперение, и неметаллические элементы – такие сложные вещи, например, как транспортно-пусковой стакан, неметаллические отсеки.
В дальнейшем индийская сторона будет поставлять такие элементы национальной разработки и производства, как навигационная система и бортовой компьютер. Головку самонаведения же на сегодняшний момент изготавливает российская сторона. Со временем к этому могут приступить и в Индии.
Какие еще основные события за 2006 г. Вы могли бы отметить?
Относительно недавно было принято решение об увеличении уставного капитала нашей компании. Россия перевела необходимые средства в самом начале 2006 г., то же сделала и Индия. И теперь вот на эти средства – около 50 млн долл. – мы начали проведение намеченных дополнительных работ.
Уже подписано трехстороннее соглашение между «БраМос Аэроспейс Лимитед», НПО машиностроения и DRDO о распределении работ по основным направлениям, среди которых создание ракеты авиационного базирования, а также ряд мероприятий по дальнейшему совершенствованию ракеты.
А как идут работы по варианту крылатой ракеты «БраМос» для подводных лодок?
Опять-таки повторю, что ракета у нас – универсальная. Поэтому особых сложностей с созданием ее модификации для вооружения подводных лодок мы не видим. НПО машиностроения, выступающее основным разработчиком данного проекта с российской стороны, имеет богатый опыт создания ракетных комплексов подводного базирования. Ранее проводились соответствующие испытания с прототипом:
стреляли из-под воды, стреляли с вертикального стенда, даже в свое время стреляли с подводной лодки. Поэтому мы считаем, что у нас этот вопрос отработан и в случае, если заказчик заявит о решении приобрести такой комплекс, мы быстро и качественно такой заказ выполним.
Ну и наконец мы подошли к наверное наиболее интересной для читателей нашего журнала теме – созданию варианта ракеты «БраМос» авиационного базирования…
Создание авиационной версии ракеты «БраМос» – это одно из основных направлений в сегодняшней деятельности нашей компании. Под эти работы уже выделены конкретные средства.
Изначально индийские военные были заинтересованы в получении прежде всего мобильного варианта нового ракетного комплекса – надо было оборонять весьма протяженное побережье государства, поскольку старые, еще советские, комплексы на базе ПКР П-20 (экспортная модификация советской ракеты П-15) уже не удовлетворяли современным требованиям. Однако вскоре приоритеты командования вооруженных сил Индии несколько изменились – работы в первую очередь решено было сосредоточить на создании корабельного варианта «БраМоса». Как полагают, побудительным мотивом к этому стала закупка соседним Китаем, с которым у Индии до сих пор существуют достаточно напряженные отношения, российских эсминцев УРО типа «Современный» (сначала два корабля проекта 956Э, а позднее – еще два корабля проекта 956ЭМ), вооруженных одним из лучших в мире противокорабельных ракетных комплексов «Москит-Э» со сверхзвуковой крылатой ракетой.
Впервые ракета «БраМос» стартовала 13 июня 2001 г., а 13 февраля 2003 г. было проведено первое (и третье в общем зачете) испытание с борта корабля – эсминца УРО «Раджпут» (INS Rajput) одноименного типа (проект 61МЭ). Для этого на судостроительном заводе в Мумбае (бывший Бомбей) по правому борту корабля демонтировали две пусковые установки ПКР П-20М и вместо них установили спаренную ПУ комплекса «БраМос».
23 ноября 2003 г. с борта корабля ракета была запущена на максимальную дальность – около 290 км, а 3 ноября 2004 г. произошло решающее испытание – ракета в боевом снаряжении, выпущенная из пусковой установки «Раджпута», успешно поразило судно-мишень.
В настоящее время корабельный ракетный комплекс уже принят на вооружение ВМС Индии – пока в качестве носителей выступают только надводные корабли. Первым стал «Раджпут». Аналогичное перевооружение пройдут постепенно все пять эсминцев данного типа.
Следующими носителями ПКРК «БраМос», согласно имеющимся планам, должны стать новые эсминцы УРО проекта 15А (типа «Бангалор») и фрегаты УРО проекта 17 (фактически – увеличенная версия российского фрегата УРО проекта 11356), строительство которых поручено индийской верфи «Мазагон Док Лтд.» (Mazagon Dock Ltd.).
Аналогичным ракетным комплексом в перспективе смогут быть вооружены и неатомные подводные лодки – в частности, российские субмарины семейства «Амур». Макеты такой модификации разработанной санкт-петербургским ЦКБ МТ «Рубин» подводной лодки уже неоднократно демонстрировались на международных выставках вооружений и военной техники. Причем никакой технической сложности здесь, по большому счету, быть не должно – ведь российский комплекс «Оникс» изначально создавался именно для вооружения подводных лодок.
