Взлёт, 2006 № 05 - [12]
«Супер Тукано» и «Пампа»
Латиноамериканские соседи Чили – Бразилия и Аргентина – также строят самолеты для вооруженных сил. Бразильская компания «Эмбраер» (Embraer), помимо широко известных во всем мире региональных и административных самолетов, выпускает несколько типов военных машин. На FIDAE 2006 она активно рекламировала свой новый турбовинтовой учебно-боевой самолет А-29 «Супер Тука- но» (Super Tucano, на фото вверху). ВВС Бразилии к настоящему времени заказали 76 таких машин (с опционом еще на 23), из которых около 30 уже поставлены. Первым зарубежным заказчиком «Супер Тукано» стала Колумбия, подписавшая в декабре 2005 г. контракт стоимость 235 млн долл. на приобретение 25 таких самолетов.
В Бразилии «Супер Тукано» используются не только для обучения летчиков, но и в рамках системы контроля Амазонки SIVAM (Sistema para Vigilancia de Amazonas), в основе которой – патрульные самолеты R-99 (EMB-145). Учебно-боевой EMB-314 «Супер Тукано» является развитием учебно-тренировочного EMB-312 «Тукано», построенного в количестве свыше 650 экземпляров и эксплуатируемого в 17 странах мира. Он получил более совершенное оборудование и может нести до 1500 кг вооружения, в т.ч. ракеты «воздух-воздух» MAA-1 «Пиранья» (Piranha), пушку, неуправляемые ракеты и бомбы.
Другой известный латиноамериканский реактивный учебно-тренировочный самолет – аргентинский IA-63 «Пампа» (Pampa) – также недавно претерпел подобную метаморфозу, став учебно-боевым. Модификация AT-63 создана аргентино-американской компанией LMAASA (Lockheed Martin Aircraft Argentina Sociedad Anonima) в Кордобе. В этом году первые 12 «Памп», эксплуатируемых ВВС Аргентины, должны пройти доработку в вариант AT-63. Две из них уже готовы. Во второй половине года Аргентина планирует построить 12 новых AT-63 – часть для собственных ВВС, а другие – для возможных будущих зарубежных заказчиков. Ожидается также заказ на восемь таких машин от авиации ВМС Аргентины. В ходе FIDAE 2006 ознакомительный полет на AT-63 выполнил главнокомандующий ВВС Чили генерал Освальдо Са- рабиа (Osvaldo Sarabia).
Модернизированный учебно-боевой самолет АТ-63 «Пампа» (на фото внизу) получил новое оборудование, в т.ч. многофункциональные индикаторы в кабине экипажа. Другие опции включают применение новой модификации двигателя с повышенной тягой и подвесных топливных баков под крылом. Самолет может также оснащаться РЛС AN/APG-67(V)4 – такой же, как та, что устанавливается на корейско-американском самолете повышенной подготовки Т-50.
РСК «МиГ» подвела итоги внешнеэкономической деятельности
На состоявшейся 19 апреля в Москве пресс-конференции руководство РСК «МиГ» подвело итоги деятельности компании в 2005 г. и рассказало об основных задачах на ближайшее время. Как и прежде, основной объем доходов корпорации, достигших в прошлом году около 230 млн долл., составляет выручка от экспортных контрактов. В 2006 г. РСК «МиГ» поставила в Йемен четыре новых истребителя МиГ-29СМТ и модернизировала до уровня МиГ-29СМТ восемь истребителей МиГ-29, ранее поставленных в эту страну. Кроме того, аналогичным образом по стандарту МиГ-29СМТ были модернизированы два истребителя МиГ-29, ранее поставленные в Эритрею. Под руководством и контролем РСК «МиГ» были также модернизированы по стандартам НАТО и ИКАО первые четыре истребителя МиГ-29 ВВС Словакии (на фото вверху), остальные предусмотренные контрактом восемь самолетов будут модернизированы до конца этого года.
Кроме того, в течение 2005 г. были заключены контракты на поставку авиационного имущества для самолетов МиГ-29СЭ, ранее экспортированных в Судан, и агрегатов для самолетов МиГ-29 ВВС Индии. Продолжалось также выполнение контракта на разработку и поставку самолетов МиГ-29К и МиГ-29КУБ в Индию. Построен и в апреле 2006 г. передан в Летно-испытательный центр им. А.В. Федотова РСК «МиГ» в Жуковском первый опытный экземпляр самолета МиГ-29КУБ, его первый полет может состояться в мае этого года. До конца года на испытания должен поступить и первый экземпляр одноместного корабельного истребителя МиГ-29К для ВМС Индии. В соответствии с недавно начатой программой ребрендинга корабельные истребители МиГ-29К и МиГ-29КУБ нового поколения получат новое название МиГ-33.
Несколько новых крупных сделок удалось заключить уже в первые месяцы 2006 г. Наиболее значительная из них – подписанный в начале года контракт на поставку 28 истребителей МиГ-29СМТ и шести самолетов МиГ-29УБТ в Алжир. Кроме того, в начале 2006 г. заключен контракт на поставку вооружения в Индию в рамках реализации опциона по программе МиГ-29К/КУБ (МиГ-33). Был подписан также контракт на абонентское обслуживание самолетов МиГ-29 в Словакии, а 1 марта 2006 г. был заключен контракт с Болгарией стоимостью 48 млн долл., предусматривающий ремонт и восстановление летной годности 16 истребителей МиГ-29 ВВС Болгарии (на фото внизу) с продлением их ресурса до 2015 г. В дальнейшем, по отдельному соглашению, предусматривается возможность проведения модернизации их оборудования для приведения его в соответствие стандартам НАТО. Пройти ремонт в России и восстановить свою летную годность в ближайшее время должны и пять самолетов МиГ-29 ВВС Сербии. О достижении такого соглашения с РСК «МиГ» недавно заявил министр обороны Сербии и Черногории. На эти работы, которые могут начаться уже в 2006 г., Сербия выделяет 10 млн евро.
