Взлёт, 2006 № 01-02 - [10]

Шрифт
Интервал

Первыми под нож американских гильотин пошли стратегические Ту-160 и Ту-95МС, за ними последовали Ту-22М2 и Ту-22М3, формально остававшиеся на вооружении ВВС Украины до второй половины 90-х гг. Непосредственно к работам по уничтожению знаменитых «бэкфайеров» приступили в 2001 г. В результате, в период с 2002 по январь 2006 гг. на авиабазах в Николаеве, Прилуках, Полтаве и Белой Церкви были ликвидированы путем разрезки и последующей утилизации 17 самолетов Ту-22М2 и 43 самолета Ту-22М3, а на аэродроме Озерное – 401 ракета Х-22 (оставшиеся 22 из 423 подлежащих ликвидации украинских ракет данного типа планируется уничтожить до марта этого года).

Сохранить для последующей передачи в авиационные музеи решено было всего три Ту-22М с макетами ракет Х-22. Их можно будет увидеть в Государственном музее авиации в Киеве, музейной экспозиции самолетов на аэродроме Полтава и филиале Центрального музея Вооруженных сил Украины – Музее Ракетных войск стратегического назначения в поселке Побузкое в Кировоградской области. Это все, что осталось от некогда такой мощной группировки дальней и стратегической авиации на Украине…

Обставленная как торжественная церемония процедура ликвидации последнего украинского Ту-22М3 широко освещалась местными средствами массовой информации. Трудно было не заметить, с каким удовлетворением наблюдали за происходящим американский посол и представители министерства обороны США. А.Ф.

Украинские МиГ-29 ожидает модернизация

Украина намерена объявить тендер на модернизацию входящих в состав ее ВВС истребителей МиГ-29. В настоящее время на вооружении украинских ВВС имеется около двух сотен таких самолетов, возраст которых составляет, как правило, от 15 до 20 лет. Их ремонтом и продлением сроков службы занимается Львовский государственный авиаремонтный завод, некоторые бортовые системы и агрегаты ремонтируются предприятием «Одессаавиаремсервис», а двигатели РД-33 – на Луцком ремонтном заводе «Мотор». Все они расположены на территории республики. Однако участие в тендере на модернизацию украинских МиГ-29 намерена принять и Белоруссия, на 558-м авиаремонтном заводе которой в Барановичах, с участием российских специалистов, уже освоена модернизация аналогичных истребителей ВВС Республики Беларусь (см. «Взлёт» №10/2005, с. 34-41).

В ноябре 2005 г. министр обороны Украины Анатолий Гриценко посетил 61-ю истребительную авиационную базу ВВС Беларуси в Барановичах, где ему был продемонстрирован модернизированный истребитель МиГ-29БМ. «Я вижу здесь возможность для сотрудничества с белорусской стороной, тем более, что в случае размещения заказа в Белоруссии, значительная часть работ может выполняться на предприятиях ВПК Украины», – сказал министр. А.Ф.

« Рональд Рейган» ушел на первую боевую службу

4 января новейший атомный многоцелевой авианосец (АВМА) ВМС США CVN76 «Рональд Рейган» (USS Ronald Reagan) покинул военно-морскую базу в Сан-Диего и направился на свою первую боевую службу, которая будет проходить в водах Персидского залива и Аравийского моря. Этому предшествовало участие корабля в крупных учениях (формально он вступил в строй ВМС США еще в 2003 г.).

«В ходе проводившихся учений по подготовке смешанных подразделений (Composite Unit Training Exercise, COMPTUEX) и объединенного оперативного соединения (Joint Task Force Exercise, JTFEX) экипаж АВМА «Рональд Рейган» и личный состав 14-го корабельного (авианосного) авиакрыла (Carrier Air Wing, CVW) продемонстрировали высокую слаженность действий при выполнении различных задач», – отметил контр-адмирал Майкл Миллер (Rear Adm. Michael H. Miller), командир 7-й авианосной ударной группы во главе с «Рональдом Рейганом». Данные учения стали одним из важнейших мероприятий цикла учебно-боевой подготовки, который проводится в ВМС США с кораблями и авиационными эскадрильями авианосной группы накануне выхода на очередную боевую службу, которая длится обычно по полгода. В состав 7-й авианосной ударной группы в настоящее время включены АВМА «Рональд Рейган» под командованием кэптена Терри Крафта (capt. terry b. kraft), 14-е корабельное авиакрыло, крейсер УРО «Лейк Чэмплейн» (uss lake champlain, cg57) типа «Тикондерога», эсминцы УРО «Мак-Кэмпбелл» (USS McCampbell, DDG85) и «Декатур» (USS Decatur, DDG73), быстроходный универсальный транспорт снабжения «Райнир» (USS Rainier, AOE7), 15-я группа 11-го отряда по обезвреживанию боеприпасов (Explosives Ordnance Disposal Unit 11, Det. 15), а также корабли 7-й эскадры эскадренных миноносцев (Destroyer Squadron 7).

В свою очередь в состав 14-го авиакрыла входят 22-я и 115-я истребительно-штурмовые авиационные эскадрильи (VFA22 Redcocks – «Бойцовые петухи» – и VFA115 Eagles – «Орлы»), оснащенные истребителями F/A-18E/F «Супер Хорнет», 25-я и 113-я истребительно-штурмовые авиационные эскадрильи (VFA25 Fist of the Fleet – «Кулак флота» – и VFA113 Stingers – «Жала»), оснащенные истребителями F/A-18C/D «Хорнет», 113-я эскадрилья ДРЛО (VAW113 Black Eagles – «Черные орлы»), оснащенная самолетами E-2C «Хокай», 139-я авиаэскадрилья РЭБ (VAQ139 Cougars – «Пумы»), оснащенная самолетами EA-6B «Проулер», 30-я авиаэскадрилья обеспечения (VRC30 Providers – «Снабженцы»), оснащенная транспортными самолета ми С-2А «Грейхаунд» и 4-я вертолетная эскадрилья ПЛО (HS4 Black Khignts – «Черные рыцари»), оснащенная вертолетами «Си Хок» различных модификаций.


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2013 № 01-02

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Рекомендуем почитать
Гений «Фокке-Вульфа»

Новая серия о величайших гениях авиации. Новая книга от автора бестселлеров «Неизвестный Мессершмитт», «Неизвестный Юнкерс» и «Неизвестный Хейнкель», завершающая тетралогию о лучших авиаконструкторах Рейха. Первая русская биография Курта Танка, который превратил фирму «Фокке-Вульф» в лидера германского самолетостроения. Его четырехмоторный Fw.20 °Condor, созданный по заказу Люфтганзы, первым совершил беспосадочный перелет из Берлина в Нью-Йорк, а с началом войны стал грозой Атлантических конвоев (по выражению Черчилля: «бичом Атлантики»)


Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.