Взлёт, 2005 № 02 - [34]

Шрифт
Интервал

Доставка на МКС топлива, расходуемых материалов, других грузов
10*10«Космос-2405»28 маяБайконур«Циклон-2» (11К69)Использование в интересах МО РФ
11*11«Космос-2406»10 июняБайконур«Зенит-2» (11К77)Использование в интересах МО РФ
12*12Intelsat-1017 июняБайконур«Протон-М» (8К82КМ) с РБ «Бриз-М»Обеспечение цифрового теле- и радиовещания, телефонной связи, услуг Интернета на территории Южной Америки, Европы, Африки, Ближнего Востока
13*13Telstar-1829 июняМорская плавучая«Зенит-3SL»Обеспечение прямого телевещания на территории Азиатско-Тихоокеанского региона, услуг Интернета
    платформа «Одиссей» (Тихий океан, 0 град. ш., 154 град. з.д.)  
14*14Demeter29 июняБайконур«Днепр»Изучение электромагнитных явлений в верхней атмосфере и их связи с сейсмическими и вулканическими явлениями на Земле Обеспечение передачи данных между наземными станциями
 15Saudi Com Sat-1   Обеспечение передачи данных между наземными станциями
 16Saudi Com Sat-2   Съемка земной поверхности, проведение экспериментов по лазерной локации Обеспечение передачи данных между наземными станциями
 17Saudi Sat-2   Обеспечение передачи данных между наземными станциями Обеспечение радиолюбительской связи Измерение магнитного поля Земли, испытания солнечных батарей, аппаратуры канала радиолюбительской связи
 18Latin Sat-C    
 19Latin Sat-D    
 20 21Am Sat-Echo Uni Sat-3    
1522«Космос-2407»22 июляПлесецк«Космос-3М» (11К65М)Использование в интересах МО РФ
16*23Amazonas5 августаБайконур«Протон-М» (8К82КМ) с РБ «Бриз-М»Обеспечение цифрового теле- и радиовещания, телефонной связи, услуг Интернета на территории Южной и Латинской Америки, части Западной Европы
1234567
17*24«Прогресс М-50»11 августаБайконур«Союз-У» (11А511У)Доставка на МКС топлива, расходуемых материалов, других грузов
1825«Космос-2408» «Космос-2409»23 сентябряПлесецк«Космос-3М» (11К65М)Использование в интересах МО РФ
 26     
1927«Космос-2410»24 сентябряПлесецк«Союз-У» (11А511У)Использование в интересах МО РФ
20*28«Союз ТМА-5»14 октябряБайконур«Союз-ФГ» (11А511У-ФГ)Замена КА «Союз ТМА-4» и экипажа 9-й основной экспедиции МКС, выполнение научно-технических исследований и экспериментов. Экипаж - С.Ш.Шарипов и Ю.Г.Шаргин (оба - РФ), Л.Чиао (США)
21*29АМС-1515 октябряБайконур«Протон-М» (8К82КМ) с РБ «Бриз-М»Обеспечение прямого телевещания, телефонной связи и
      передачи данных в сети Интернет на территории континентальной части Северной и Южной Америки и стран Карибского бассейна
22*30«Экспресс-АМ1»30 октябряБайконур«Протон-К» (8К82К) с РБ ДМ-2МОбеспечение трансляции центральных и региональных теле- и радиопрограмм в цифровом формате, передача
      данных в сети Интернет на Европейской части территории РФ, стран СНГ, Европы, Ближнего Востока, Индии, Северной Африки
23*31«Прогресс М-51»24 декабряБайконур«Союз-У» (11А511У)Доставка на МКС топлива, расходуемых материалов, других грузов
24*32«Сич-1М» КС5МФ-226 декабряПлесецк«Циклон-3» (11К68)Изучение Мирового океана, атмосферы, наблюдение за гидрологической и ледовой обстановкой, дистанционное зондирование Земли Дистанционное зондирование Земли, получение метеорологической информации, отработка технологии съемки земной поверхности
 33     
25*34«Космос-2411» «Космос-2412» «Космос-2413»27 декабряБайконур«Протон-К» (8К82К) с РБ «Бриз-М»Работа в составе глобальной космической навигационной системы «ГЛОНАСС»
 35     
 36     
Примечания

1*. КА создан компанией Space Systems/Loral (США), принадлежит компании Direc TV (США). Двойное название КА связано с тем, что его полезная нагрузка принадлежит двум операторам. Запуск проведен на коммерческой основе по проекту «Морской старт», с участием РФ, Украины, США, Норвегии. Головная организация по запуску от РФ – ОАО «РКК «Энергия» им. С.П. Королева» (г. Королев, Московская обл.). В состав РН входят: РН «Зенит-2Б» (разработчик и изготовитель – ГКБ «Южное» им. академика М.К. Янгеля и ПО «Южный машиностроительный завод им. А.М. Макарова», Украина, г.Днепропетровск); РБ ДМ-SL, используемый в качестве третьей ступени, разработчик – ОАО «РКК «Энергия».

2*, 9*, 17*, 23*. КА типа «Прогресс» разработаны ОАО «РКК «Энергия», РН типа «Союз» – ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» (г. Самара) Роскосмоса.

3*. КА разработан НПО ПМ им. академика М.Ф. Решетнева (г. Железногорск, Красноярский край) Роскосмоса, РН – ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс».

4*. РН типа «Протон» и РБ «Бриз» разработаны ГКНПЦ им. М.В. Хруничева (г. Москва) Роскосмоса. Заказчик и владелец Ка – европейская компания Eutelsat SA, изготовитель – EADS Astrium. Пусковые услуги обеспечены совместным российско- американским предприятием ILS (International Launch Services). Запуск коммерческий.

5*. КА разработан НПО ПМ, изготовлен ПО «Полет» (г. Омск) Роскосмоса; РБ серии ДМ-2 разработаны ОАО «РКК «Энергия».

6*, 20*. КА типа «Союз» разработаны ОАО «РКК «Энергия».

7*, 22*. КА разработан НПО ПМ, модуль полезной нагрузки – компанией Alcatel Space (Франция). Заказчик КА – оператор спутниковой связи ФГУП «Космическая связь» (г.Москва).

8*. КА создан компанией Space Systems/Loral по заказу Direc TV.

10*. РН разработана и изготовлена ГКБ «Южное» и ПО «Южный машиностроительный завод».


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2013 № 01-02

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.