ВВС Финляндии, 1939–1945 - [4]
«6 белый» (MS305) из 1/LLv 28 отправляется с Холлола в последний вылет в Зимней Войне 13 марта 1940 года. В последние недели войны Мораны сбили 14 самолетов противника. Машина несет стандартный французский камуфляж: хаки, коричневый и темный голубовато-серый сверху, и светлый голубовато-серый снизу.
«Бленхейм» Мк IV (BL-129) из LLv 46 заправляется на аэродроме Люнетярви 7 марта 1940 года, перед атакой целей в районе Виипури. Двенадцать этих «Бленхеймов» с удлиненной носовой частью были закуплены в Англии в декабре 1939 года.
«Бленхейм» Мк II (BL-124) вернулся с боевого задания 8 марта 1940 года. Эти партия «Бленхеймов» имела стандартный английский камуфляж: верхние поверхности темно-зеленые, нижние – светло-серые. Большое замаскированное здание на заднем плане – главный ангар авиабазы Люнетярви.
Шведы подарили финским ВВС один Дуглас DC-2. Самолет готовится к боевому вылету на аэродроме Йороинен 22 февраля 1940 года. Самолет нес бортовой номер DC-1, а в носовой части фюзеляжа была надпись HFNSSIN-UККА.
Зимняя война продолжалась и в новом году. 6 января 1940 года лейтенант Норма Сорванто, пилотировавший истребитель Фоккер D.XXI, за четыре минуты сбил шесть советских бомбардировщиков ДБ-3, возвращавшихся с бомбежки объектов в центре Финляндии. Это событие привлекло внимание средств массовой информации во всем мире и заставило Зимнюю войну остаться в центре внимания.
Четыре дня спустя, несмотря на официальный нейтралитет Швеции в этом конфликте, в Лапландию прибыло подразделение шведских добровольцев F-19,чтобы противостоять налетам советских бомбардировщиков. Этот полк имел эскадрилью истребителей, вооруженную самолетами Глостер «Гладиатор» и эскадрилью легких бомбардировщиков Хоукер «Харт». В январе также была сформирована новая истребительная эскадрилья – LLv 28, вооруженная французскими истребителями Моран-Солнье MS 406.
Второй этап советского наступления начался 10 февраля 1940 года и позволил русским добиться заметных успехов. Однако к концу месяца армия Финляндии стабилизировала фронт и сохранила это положение до конца военных действий. Нельзя сказать, что успех сопутствовал только финнам. 29 февраля 1940 года советские истребители предприняли рейд в глубокий тыл противника и основательно потрепали «Гладиаторы» LLv 26 на авиабазе Рюколахти. Три самолета были сбиты на взлете, а ещё два – в завязавшемся потом воздушном бою.
4 марта Советская Армия пыталась пересечь замерзший Финский залив к западу от Виипури. Всем имеющимся в наличии летательным аппаратам был отдан приказ на штурм этих отрядов. Интенсивные атаки с малых высот причинили советским войскам, оставшимся на льду беззащитными, серьезный ущерб. Тем не менее. Советам удалось выйти во фланг финской армии и, в конечном счете, это обеспечило им господство на карельском перешейке.
Несмотря на упорную оборону финнов и внешнеполитическое давление на Советский Союз, последний имел явное преимущество. Сказывалась также недостаточная внешняя помощь. Англия и Франция были втянуты в войну с Германией, а другие европейские страны соблюдали нейтралитет. Соединенные Штаты, хотя и сочувствовали Финляндии, но не имели желания быть втянуты в войну в Европе.
В декабре 1939 года Финляндия закупла в Англии 20 истребителей Глостер «Гладиатор» II, а еще десять были получены в подарок. Летавшая на «Гладиаторах» LLv 26 одержала в ходе Зимней Войны 34 победы. На снимке GL-270 из LLv 12 на ледовом аэродроме Кирхусярви в марте 1940 года.
Фоккер С. VE (FO-68) из Lentolaivue 14 в зимнем камуфляже; февраль 1940 года. На эти самолеты возлагались задачи дневной разведки и ночных бомбардировок.
В 1939 году Финляндия купила в Германии два Физлера Fi 156К-1 «Шторьх». ST-112 использовался в качестве разъездного самолета в Lentorykmentti 1 и был сфотографирован на аэродроме Каухава на западе Финляндии 23 марта 1940 года.
Не имея выбора, 13 марта 1940 года Финляндия заключила перемирие с Советским Союзом, по которому она лишилась значительной части территории вдоль границы. Русские также получили Ханко-финскую военно-морскую базу на входе в Финский залив. Советско-финская Зимняя война продолжалась 105 дней, за которые ВВС Финляндии сбили 207 самолетов противника. С учетом побед зенитной артиллерии эта цифра возрастает до 314 машин. Выло потеряно сорок восемь финских самолетов при общем количестве 5963 боевых вылетов – цифра несравнимая со 100970 боевыми вылетами советской авиации на финском фронте.
Три британских Авро «Энсон» I были приобретены в 1936 году для тренировки экипажей бомбардировщиков. AN-101 из LeR 4 взлетает с аэродрома Люпетярви 7 марта 1940 года. «Энсон» имеет стандартный британский камуфляж: верхние поверхности темно-зеленые, нижние – светло серые. Капоты моторов – неокрашенный металл.
Шведские добровольцы из Flygflottilj 19 прибыли защищать Лапландию 10 января 1940 годи. В это подразделение входило двенадцать истребителей Глостер «Гладиатор» II и четыре легких бомбардировщика Хоукер «Харт». Шведы сбили восемь советских самолетов и не допустили бомбардировок городов в Лапландии. «Гладиатор» с желтой литерой «К» на руле прогревает мотор па аэродроме Вейтсилуото в январе 1940 года.
