Вертолёт, 2001 № 03 - [15]

Шрифт
Интервал

Кроме перспективной обзорно-прицельной оптико-электронной системы, специальное бортовое оборудование RAH-66 будет включать в себя устройство сопровождения лазерного пятна. Оно должно обеспечить быстрое обнаружение вертолетом наземных целей, подсвечиваемых с земли боевыми группами.

Интересным решением является дополнение комплекса специализированной РЛС управления огнем, представляющей собой надвтулочную РЛС с активной фазированной антенной решеткой. В целом авионика вертолета сформирована по модульному принципу, что позволяет без особых проблем производить замену используемого оборудования и его модернизацию.

Боевой вертолет Rooilvalk создается как многоцелевой. Модификация вертолета, предназначенная для сухопутных войск, может выполнять множество задач, среди которых основными являются задачи по поражению танков, огневой поддержке и сопровождению наземных войск. Этот вариант вертолета Rooilvalk оборудуется новой обзорно-прицельной оптико-электронной системой, которая имеет два подвижных блока датчиков информации. Основной блок датчиков размещен под носовой частью фюзеляжа, еще один дополнительный блок – за кабиной пилотов. В состав оптико-электронной системы входят тепловизионная и телевизионная станции, лазерный дальномер- целеуказатель и устройство сопровождения лазерного пятна.

В состав комплекта вооружения при полной боевой нагрузке вертолета могут входить: 8 или 16 противотанковых УР и 36 или 78 неуправляемых снарядов (при загрузке двух или четырех точек подвески); 2 или 4 ракеты класса «воздух-воздух» с ИК-наведением (в зависимости от конкретного образца УР). Для ведения воздушного оборонительного боя в состав вооружения вертолета планируется вводить управляемые ракеты Kirku класса «воздух-воздух» южно-африканского производства. Однако в качестве основного варианта приняты УР Mistral франко-британского производства. Рассматривается также возможность вооружения вертолета перспективной ракетой LRAAM южно-африканской фирмы Kentron (в варианте УР малой дальности).


Таблица 1. Основные летно-технические характеристики перспективных и модернизируемых ударных вертолетов
>Тактико-технические характеристики>Ка-5 2>Ми-35(Ми-24В)>Ми-28Н>AH-64D>А-129 International>Rooivalk>RAH-66 Comanche>Tiger
>Взлетная масса, кг:
>нормальная>10400>11200>11000>6600>5100>7500>4800>5500
>максимальная>11900>11500>12100>10400>5800>8750>7900>6000
>Масса пустого вертолета>7900>8340>8600>5350>3800>5730>3940>3060
>Масса боевой нагрузки, кг>2000>2400>2300>2770>1000>2000>1300>1000
>Двигатели: тип>ТВЗ-117>ТВЗ-117>ТВЗ-117>T700-GE-701C>LHTEC Т800>Makilo 1К2>LHTEC Т800>MTR390
>количество, мощность, л. с.>2x2200>2x2200>2x2200>2x1940>2x1335>2x1880>2x1532>2x1550
>Летные характеристики:
>максимальная скорость полета, км/ч>310>320>305>296>277>309>320>280
>потолок, м:
>статический>3600>1750>3600>3780>2400>5650>3100>3250
>динамический>4600>4600>5700>5900>6000>6000>5000>4000
>дальность полета у земли без ПТБ, км>520>450>450>480>750>700>600>725
>скороподъемность, м/с>8  >12,3>10,6>13>6>10,7
>БРЛС>+>->+>+>+>+>+>+
>Каналы наведения:
>лазерный>+>+>->+>+>+>+>+
>телевизионный>+>->+>+>+>+>+>+
>тепловизионный>+>+>+>+>+>+>+>+
>Нашлемная система целеуказания>+>+>+>+>+>+>->-
>Лазерный дальномер-целеуказатель>+>->->+>+>+>+>+
>Спутниковая система навигации>->->->+>+>->+>+
>УР «воздух-воздух»>4 УР «Игла-В»>2 УР «Игла-В»>4 УР «Игла-В»>2 УР Starstrike>2 УР Mistral>4 УР Kirku или 2 УР Mistral>12 УР Stinger>4 УР Stinger или Mistral
>УСП «воздух-поверхность» общего назначения>12-16 ПТУР «Вихрь» с лазерной системой наведения>16 ПТУР «Атака-В» с радиолокационной системой наведения или «Штурм» с радио- командной системой наведения>16 ПТУР «Штурм» или «Атака-В»>16 ПТУР Brimstone фирмы Marconi>8 ПТУР Hellfire>16 ПТУР Мокора или 8 ПТУР Hellfire,>8 ПТУР ZT-25>6 ПТУР Hellfire>8 ПТУР ANG М3
>Неуправляемые авиационные ракеты>2 блока НАР калибра 80 мм или 122 мм>2 блока НАР калибра 57 мм или 80 мм>2 блока НАР калибра 57 мм, 80 мм, 130 мм>4 блока НАР калибра 70 мм или 2 блока НАР калибра 81 мм>4 блока НАР калибра 70 мм или 2 блока НАР калибра 81 мм>4 блока НАР калибра 70 мм или 2 блока НАР калибра 81 мм >2 блока HAP калибра 68 мм
>Пушки:
>количество, тип>1х2А42>1х ГШ-23>1х2А42>lx ХМ230 Hughes>lx М197>lx М-61А>lx GE Gatling>lx GIAT 30
>калибр, мм>30>23>30>30>20>20>20>30
>боезапас>300>450>300>1200>500>515>320>450

Противотанковой управляемой ракетой в составе вооружения вертолета является УР Makopa, также южно-африканского производства. Это не исключает возможности использования УР Hellfire, а также южноафриканского ПТУР ZT-25. В составе вооружения противотанкового варианта Rooilvalk сохраняется авиационная пушка калибра 20 мм.

Боевой вертолет Tiger в двух вариантах – противотанковом, а также сопровождения и огневой поддержки – разрабатывает консорциум Eurocopter.

Особенностями нового боевого вертолета являются способность выполнять боевые задачи круглосуточно в сложных метеоусловиях, высокие маневренность, боевая живучесть и эксплуатационная технологичность, качественно новый уровень автоматизации управления бортовыми системами и вооружением. Для применения в темное время суток возможно использование экипажем очков ночного видения. В состав прицельного комплекса входят телевизионная камера, инфракрасная система ночного видения, лазерный дальномер-целеуказатель и нашлемные прицелы. Прицельно-навигационная информация может отображаться на нашлемных индикаторах, на лобовом стекле и цветных многофункциональных дисплеях на жидких кристаллах в кабинах членов экипажа.


Еще от автора Журнал «Вертолёт»
Вертолёт, 2010 № 04, 2011 № 01

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2000 № 03

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2006 № 04

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2005 № 03

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2004 № 01

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2011 № 02

Российский информационный технический журнал.


Рекомендуем почитать
История Авиации 2004 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Взлёт, 2011 № 07

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.


Мир Авиации 2003 04

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 2003 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 1993 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.