В ритмах Черной Африки - [18]

Аджалле, восемнадцатый мэр города, — важная персона и входит в почетную свиту генерала Эйадемы. Внешне это современный, высокий, крепкого сложения человек в очках с золотой оправой (он учился в Париже). Раз в год, в День национальной независимости[16], он облачается в традиционное одеяние для традиционных церемоний и показывает прибывшим на празднование один из старинных кварталов города — Амутиве, древнее место пребывания монархов; там хранятся и их троны. По традиции вожди эве живут в Тадо и (Нуаче.

Как многие другие народы, эве, по легендам, ведут свое начало от йоруба, одного из самых могущественных африканских народов, которые пришли в современную Нигерию с севера 800–1000 лет назад. Они основывали богатые и высокоорганизованные города-государства, которые вызывали удивление и уважение всех европейских путешественников и завоевателей. Одним из самых могущественных и древнейших государств к западу от дельты Нигера был Бенин, населенный родственным народом бини. Он прославился бронзовыми скульптурами. Упадок этого государства начался в XVII в., а причиной, вероятнее всего, послужила борьба за трон. Традиция бенинской империи жива и сегодня, особенно на территории между устьями рек Вольты и Нигера в заливе Бенин. Полностью она поддерживается в современном Того. С Бенином связаны самые героические страницы прошлого тоголезцев. Поэтому название «Бенин» так часто встречается и в Ломе. «Бенин» — это один из самых современных отелей, это пивоваренный завод, производящий пиво по баварскому рецепту, «Бенин» — это спичечная фабрика, завод пальмового масла, название «Бенин» носят и рудники, где добывают фосфориты, и новый университет.

Резиденция германского губернатора первоначально находилась в Анехо, но в 1897 г. столицей Того был объявлен Ломе. Колониальные власти сочли, что в Анехо нет условий для строительства морского порта. В Ломе в 1900–1904 гг. был построен причал, который позволял подходить к городу крупным океанским судам. До этого суда вставали на якорь в открытом море и грузы с берега перевозились на лодках. Спустя восемь лет начали действовать железные дороги, узкоколейки, соединившие временный порт со всеми промышленными районами Того. Сами названия дорог свидетельствуют о том, какой цели они призваны были служить: прибрежная железная дорога в Анехо была открыта в 1905 г. и ее назвали «пальмовой», в Палиме (1907) — «какао», в Атакпаме на севере — «хлопковая» (1913). Железную дорогу до Бассара к месторождению железной руды немцы не смогли построить, и сегодня она все еще на бумаге. Только в годы независимости в Того появилась «фосфоритная» дорога длиной всего 26 км, но самая оживленная. Для полного представления следует добавить, что общая протяженность железных дорог в Того составляет без малого 400 км.

Деревянный причал, от которого сохранился лишь остов, положил начало быстрому развитию Ломе — столицы Того. Вокруг появились административные здания и жилые дома европейских предпринимателей, новые улицы и проспекты, церкви, костелы, торговые дома. Новую резиденцию построил и германский губернатор. Но в соседстве с новыми зданиями теснились нищенские глиняные домики с соломенными и жестяными крышами, песчаными двориками. Эти контрасты и сегодня во многом типичны не только для Ломе, но и для более крупных и богатых городов Западной Африки.

Красивое Бульварное кольцо, опоясывающее центр города, позволяет попасть в фешенебельный административный квартал и в узкие улочки, где живут тоголезцы. Здесь ничего не изменилось со времени основания города. Контрасты жизни в столице разительны: рядом с мощными грузовыми автомобилями междугородного сообщения идут женщины с тазами на голове, в непосредственной близости от шикарных отелей на берегу океана влачат жалкое существование жители бедных рыбацких селений, у современных торговых домов стоят ларьки, сколоченные из досок, а на ступенях почтамта колдун продает амулеты и чудодейственные средства. Вокруг современной больницы снуют дети, родственники больных; женщины здесь же варят и пекут, потому что больница обеспечивает питанием только больных первого класса. Тут же можно приобрести справку о сделанной прививке, которая вам необходима для поездки за границу. Достаточно лишь вписать фамилию. Это свидетельство, снабженное всеми необходимыми печатями, будет стоить намного дешевле, чем визит к врачу.

В бывших складах у старого причала находится биржа труда. Днем и ночью здесь сидят и лежат тоголезцы в ожидании работы. К причалу, построенному французами в 1928 г., приближаться не рекомендуется. Железнодорожный вокзал, находящийся поблизости, похож на большой лагерь, и здесь варят, пекут и жарят, спят в ожидании поезда. Из запахов, которые вас сопровождают повсюду, самый сильный запах рыбы. Трудно понять, как и в каком виде рыба попадает с побережья в отдаленные северные районы. Между вокзалом и старым причалом, на довольно большой территории, возводится новый торговый центр.

Немцы не завершили строительства столицы своей «образцовой колонии» еще и потому, что потеряли ее в самом начале первой мировой войны. Но развитие современного Ломе, в сущности, продолжается на основе их плана. Небольшие поправки были внесены только в план восточной части города, где после присоединения небольшой территории Того к Гане она сузилась. Пригород Ломе подошел к самой государственной границе. Поэтому новые кварталы появляются севернее лагуны, восточнее порта и промышленного центра.