Осколочная граната сталистого чугуна 0-530А по сравнению с 0ф-530 имела более толстые стенки и меньший заряд взрывчатого вещества. Это способствовало образованию крупных и массивных осколков, способных пробивать броневые листы небольшой толщины, надежно разбивать вражеские орудия при контрбатарейной стрельбе, поражать живую силу и материальную часть противника за достаточно прочными укрытиями типа стен зданий, насыпей, баррикад и т. п.
Бетонобойный снаряд Г-530 предназначался для разрушения долговременных железобетонных фортификационных сооружений и прочных капитальных построек, поражения укрытых в них живой силы и материальной части противника. Их также можно было применять при стрельбе прямой наводкой по танкам, бронебашенным установкам, амбразурам и другим подобным целям.
Шрапнель Ш-501 содержала вышибной заряд в 500 г взрывчатого вещества и 680–690 пуль. С установкой трубки на срабатывание после истечения заданного для пролета требуемой дистанции времени она была высокоэффективным средством поражения живой силы и небронированной техники противника. Другим важным случаем ее применения была самооборона гаубиц от массированных атак пехоты и кавалерии противника. В таком случае трубка устанавливалась «на картечь» и срабатывание вышибного заряда боеприпаса происходило в нескольких метрах от дульного среза орудия. Пули разлетались в определенном секторе, сохраняя эффективное поражающее действие на дистанции до 400–500 м. Также при установке трубки «на удар» шрапнель можно было использовать в качестве эрзац-бронебойного боеприпаса. Для шестидюймового калибра выстреленная с этой установкой трубки шрапнель на полном заряде была способна проломить броню свыше 30 мм толщиной на дистанции около 500 м.
Тактико-технические характеристики 152-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-10)
| Характеристика | Значение |
| Баллистические данные | |
| Наибольшая начальная скорость, м/с | 525 |
| Масса снаряда, кг | 40 |
| Наибольшее давление пороховых газов в канале ствола, кг/см² | 2250 |
| Наибольшая дальность, м | 12 800 |
| Массогабаритные характеристики |
| Габаритная длина в походном положении, мм | 6420 (без передка) |
| Ширина орудия в походном положении, мм | 2090 |
| Высота орудия при угле возвышения 65°, мм | 4300 |
| Масса в боевом положении, кг | 4100 |
| Масса в походном положении, кг | 4150(без передка) 4550 (с передком) |
| Масса откатывающихся частей лафета со стволом, кг | 1400 |
| Масса качающейся части, кг | 1885 |
| Ствол | |
| Калибр, мм | 152,4 |
| Длина ствола без затвора, мм (клб) | 3700 (24,3) |
| Длина канала, мм | 3527 |
| Длина нарезной части, мм | 3117 |
| Число нарезов, мм | 48 |
| Крутизна нарезки, мм | Переменная |
| Длина хода нарезов у каморы, клб | 46 |
| Длина хода нарезов у дула, клб | 20 |
| Масса ствола с затвором, кг | 1360–1385 |
| Лафет | |
| Масса лафета, кг | 2790 |
| Длина отката при полном заряде, мм: | |
| — нормальная длинного | 1300 |
| — нормальная короткого | 950 |
| — наибольшая возможная | 1330 |
| Огневые характеристики | |
| Высота линии огня, мм | 1240–1265 |
| Диапазон угла вертикальной наводки | от-Г до+65° |
| Диапазон угла горизонтальной наводки | 50° (25° влево и вправо) |
| Максимальная дальность огня гранатой ОФ-530, м | 12800 |
| Максимальная скорострельность, выстр./мин | 3-4 |
| Подвижность | |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 305 |
| Диаметр колеса, мм | 930 |
| Ширина хода (колея), мм | 1650–1660 |
| Максимальная скорость буксировки, км/ч: | |
| — по шоссе | 35 |
| — по булыжной мостовой и грунтовым дорогам | 30 |
| — по бездорожью | 8 |
| Количество лошадей в упряжке при конной тяге | 8 |
| Прочее | |
| Время перевода из походного положения в боевое, мин. | 1,5-2 |
| Расчет, чел. | 10 (командир орудия, два наводчика, замковый, установщик, пятеро заряжающих и подносчиков) |
Для М-10 изначально имелось девять зарядов состава Ж-536 для всего спектра используемых снарядов — полный и уменьшенные с первого по восьмой. Однако для каждой конкретной комбинации типов боеприпаса и взрывателя существовали свои ограничения по их использованию. Конструктивное исполнение метательного заряда включало вложенные в гильзу основной пакет с порохом марки 4/1 и воспламенителем, четыре нижних равновесных пучка с порохом марки 12/7 и четыре верхних равновесных пучка с порохом марки 12/7. Верхние и нижние равновесные пучки обладали разной массой пороха и поэтому были невзаимозаменяемы. В гильзу также вкладывался размеднитель — моток оловянной или свинцовой проволоки, имелась опциональная возможность использования добавок-пламегасителей. Заряды размещались в двух типах гильз длиной 305 мм — латунной цельнотянутой и стальной свертной. Со складов боеприпасов выстрелы компоновались с зарядами полным и третьим.
Хотя 152-мм снаряды для гаубицы М-10 могли использоваться для стрельбы из 152-мм гаубиц обр. 1909/30 гг. и обр. 1910/37 гг., а также 152-мм пушек обр. 1934 г. и 152-мм гаубиц-пушек обр. 1937 г. (МЛ-20), никакой совместимости по выстрелам между этими системами не было. У каждой из них были свои гильзы и устройство метательных зарядов, поэтому выстрелы для 152-мм гаубицы М-10 могли применяться только с ней или с абсолютно в этом плане идентичной 152-мм гаубицей Д-1. В связи с последним обстоятельством имеется один довольно непонятный момент.
В таблицах стрельбы для Д-1 издания 1968 г. указан запрет на стрельбу бетонобойным гаубичным снарядом Г-530 на полном заряде во избежание его разрыва в канале ствола. Специально для решения этой проблемы был разработан и запущен в серию вариант снаряда Г-530Ш.
