Техника и вооружение 2013 07 - [11]
— 556-й завод по ремонту инженерного вооружения (ГСВГ, Германия, г. Вердер);
— 479-я инженерная база (г. Ташкент);
Частично ремонт мостоукладчиков мог
осуществляться на окружных инженерных складах.
Проезд по мосту МТУ танка Т-54 с тралом ПТ-54. Национальная народная армия ГДР.
Съезд мостоукладчика МТУ с парома тяжелого понтонного парка ТПП.
Оборудование мостового перехода на одном из притоков р. Амударья с использованием моста МТУ и вертолета Ми-6. Опытные учения с применением армейской авиации в районе г. Чарджоу. 26-й понтонно-мостовой полк (помп) В центре — непосредственный организатор учений генерал-майор Н.Г. Топилин. Сентябрь 1985 г.
Известно, что Анатолий Федорович Кравцев, кроме разработки, активно участвовал в испытаниях и изготовлении МТУ (К-67). В ОКБ ИВ СА над созданием машины также работали: Л.П. Курбала, И.А. Буренков, К.Г. Проконичев, В.П. Прокофьев, Ю.Л. Граусман, Попилин, Филиппов, Борщев (Баршев), Черняков, В.Н. Фролов, Л.П. Балашова (Л.П. Чикендина), Добрынина, Т.В. Шарова и многие другие сотрудники.
МТУ (МТУ-12) стал первым отечественным танковым мостоукладчиком, принятым на вооружение, производившимся в больших количествах и поставлявшимся в войска. По оценкам специалистов Инженерных войск РФ, было выпущено более 1500 таких машин. Танковый мостоукладчик МТУ был снят с вооружения только в 1998 г. (приказ о снятии с вооружения МО РФ № 343 состоялся в 1998 г.), прослужив в Инженерных войсках нашей страны 43 года.
По имеющимся сведениям, кроме Инженерных войск Советской Армии, мостоукладчик МТУ (МТУ-12) поставлялся в Албанию, Алжир, Афганистан, Анголу, Бангладеш, Болгарию (БНР), Кубу, Китай (КНР) 2*, Кипр, Конго, Кот-д'Ивуар, Чехословакию (ЧНР), Египет, Восточную Германию (ГДР), Гвинея-Бисау, Вьетнам (ВНР), Венгрию (ВНР), Финляндию, Индию, Ирак, Лаос, Мали, Монголию (МНР), Марокко, Мозамбик, Нигерию, Польшу (ПНР), Пакистан, Перу, Румынию, Самали, Судан, Сирию, Зимбабве, Либерию, Уганду, Северную Корею, Северный и Южный Йемен, Югославию, Эритрею, Эфиопию [5].
В качестве экспонатов МТУ находятся в экспозициях Центрального музея Вооруженных Сил (г. Москва) и Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи (г. Санкт-Петербург). Как памятник МТУ установлен в п. Николо-Урюпино (на территории бывшего учебного центра Военно-инженерной академии им. В.В. Куйбышева) Московской области. Макет мостоукладчика можно также увидеть на памятнике-стелле в п. Борисово (пригороде г. Калининграда), на месте дислокации бывшего Калининградского высшего военно-инженерного училища им. А. А. Жданова.
2* Танковый мостоукладчик МТУ (МТУ-12) образца 1955 г. выпускался в КНР на базе среднего танка Тип59/аналог советского Т-54).
Мостоукладчик МТУ первых серий с установленным на турели моста пулеметом ДШК.
Серийный мостоукладчик МТУ в походном положении.
Мостоукладчик МТУ в экспозиции Центрального музея Вооруженных Сил в Москве.
Макет мостоукладчика МТУ на памятнике- стеле в п. Борисово (пригород г. Калининграда) на месте дислокации бывшего Калининградского высшего военно-инженерного училища им. А.А. Жданова.
1. Отчет о гарантийных испытаниях серийного образца мостоукладчика МТУ изготовления 1957 г. — М.: ОКБ ИВ, 1957.-62 с.
2. Краткая инструкция по эксплуатации мостоукладчика. Ч. 2. — Харьков.: Завод им. Малышева. 1958. — 58 с.
3. Сборник нормативов по боевой подготовке сухопутных войск. Кн. 5: Для частей и подразделений инженерных войск.: — М.: ВИ, 1975.-272 с.
4. Руководство по материальной части и эксплуатации танкового мостоукладчика МТУ. — М… Воениздат, 1963 — 214 с.
5. Jane's Military Logistics, 1988. -800p.
Автор выражает благодарность Н.Г. Топилину. В.А Белозерову, Е.А. Шевченко, И.И. Циановой, О В Янбековой. С. В. Малине. Л. И. Приходько за помощь, оказанную при подготовке статьи.
Памятник с мостоукладчиком МТУ. установленный в п. Николо-Урюпино (на территории бывшего учебного центра Военноинженерной академии им. ВВ. Куйбышева) Московской области.
Фортификационные сооружения с танковыми башнями и танками
Часть 2
В.Н. Заговеньев, к.т.н., старший научный сотрудник, полковник в отставке
В статье использованы фото из архивов автора. М Павпова и К Янбекова.
В ходе Великой Отечественной войны Инженерный комитет развернул большую работу по переоборудованию под стационарные установки бронебашен трофейных (T-IV, T-V, T-VI) и отечественных танков (КВ, Т-34 и Т-70). Эти работы продолжались и после войны. Исследования проводились в НИИИ на его опытных площадках. На Опытном экспериментальном заводе инженерного вооружения в Нахабино изготовили опытные и серийные образцы переоборудованных отечественных танковых башен.
Экспериментальные исследования включали разработку способов крепления танковых башен к стационарному основанию, проверку прочности крепления при воздействии ударов и взрывов снарядов, а также создание средств вентиляции бронебашен и гильзоотведения в условиях интенсивной стрельбы. В Нахабино на площадке № 4 возвели макет батареи из трех танковых башен (две были вооружены 85-мм и 76-мм орудиями, а одна — пулеметом СГ). Конструкции креплений бронебашен и оснований испытывались на подрыв артиллерийских снарядов калибра до 203 мм включительно.
