Техника и вооружение 2011 04 - [18]

Постановили:

1. Размещение рации в башне танка не обеспечивает нормальной работы связи благодаря неудобству пользования радиоаппаратурой. Расположение рации не дает возможности полного использования радиста по назначению и загружает командира танка, отвлекая его от непосредственной работы. Расположение рации в башне и вопрос радиосвязи танка разрешен неудовлетворительно.

2. Установленная в танке рация 71 ТК-3 в силу громоздкости габаритов занимает в танке очень много места. Рация 71 ТК-3 сложна по устройству и очень неудобна в пользовании (многоручечное управление, раздельный монтаж передатчика и приемника, отсутствие дуплекса). Комиссия считает необходимым просить АБТУ и управление связи потребовать от промышленности изготовления в срочном порядке специально танковой рации, которая бы удовлетворяла всем требованиям (компактность, простота в устройстве и пользовании, надежность в работе с большим радиусом действия).

3. С целью лучшего разрешения вопроса радиосвязи танка, комиссия считает необходимым потребовать от завода разработки варианта установки рации 71 ТК-3 в танках А-34 и А-32 в носовой части. Разработанный вариант установки рации в носовой части, завод должен предъявить не позднее 1 мая 1940 г. [7]

Согласно предъявленным требованиям комиссии по войсковым испытаниям, в начале апреля 1940 г. конструкторы завода № 183 выполнили первый проект размещения радиостанции в носовой части корпуса Т-34. В проекте агрегаты радиостанции располагались по следующей схеме: передатчик было предложено установить под яблоком курсового пулемета, в ногах стрелка-радиста; приемник — над баллонами воздушного пуска двигателя; антенный ввод — на наклонном лобовом листе машины, правее курсового пулемета; остальное оборудование радиостанции (устройства питания, главный переключатель и ЗИП) располагалось у правого борта машины. 9 апреля 1940 г. на заводе № 183 под председательством заместителя главного конструктора Н.А. Кучеренко состоялось совещание по рассмотрению данного проекта, в ходе которого были выявлены следующие конструктивные недостатки:

1. Передатчик закрывает правую часть передней панели приемника.

2. При данном размещении передатчика радист все время должен держать ноги в вытянутом положении.

3. Управление приемником затруднено по следующим причинам: а) Приемник расположен далеко от радиста, б) Настройка приемника радистом возможна только полулежа, в) При настройке приемника радист должен изгибаться, при движении машины настройка затруднена.

4. Нет доступа к гайке кривошипа ленивца для подтягивания правой гусеницы. Для того, чтобы подтянуть правую гусеницу необходимо снять с машины приемник и передатчик, а после того как гусеница будет натянута вновь установить в машине передатчик и приемник. Аналогично надо поступать и при надевании правой гусеницы.

5. Нет доступа к нижнему люку машины. При выходе из машины через нижний люк необходимо в начале снять передатчик.

6. Нет доступа к воздушным баллонам для запуска двигателя. Для зарядки баллонов на станции, необходимо предварительно снять приемник.

7. Невозможна смена антенны изнутри машины.

8. При повороте башни тело орудия будет изгибать антенну вокруг башни.

9. Так как тело орудия касается антенны на высоте 0,5 метров от основания, то при повороте башни возможна поломка антенны.

Общий вид радиостанции КРСТБ.

10. Отверстие в переднем наклонном листе машины для антенного ввода и броневой стакан защиты антенного ввода делает наклонный передний лист наиболее слабым местом машины. При попадании снаряда в передний броневой лист машины броневой стакан и антенна будут срезаны, а осколки через отверстие в броне для антенного ввода будут поражать экипаж машины.

11. При данном размещении радиостанции, для обеспечения командиру машины возможности работы на радиостанции необходимо устанавливать ТПУ-3, что влечет за собой установку нового типа ВКУ на 18 слаботочных колец, имеющееся ВКУ-2 на 20 слаботочных колец не может быть установлено в машине по своей конструкции.

12. При требовании установки на радиомашинах телекодов ТК-12, в башне машины должны быть установлены кнопочник и приемное табло, для установки которых необходимо иметь на ВКУ два свободных слаботочных кольца. [8]

По итогам совещания проект признали слабопроработанным и непригодным для реализации, так как предложенное размещение радиооборудования не обеспечивало надежной работы и снижало боевые качества машины. Чуть позднее, 11 апреля 1940 г., на заводе № 183 под председательством начальника КБ 520 А.А. Морозова состоялось повторное совещание по вопросам монтажа радиооборудования в танке Т-34. На этом совещании также рассматривались варианты установки переговорного устройства ТПУ-2 и телекода ТК-12.

Телекод ТК-12 представлял собой устройство, позволявшее при помощи радиостанции производить обмен кодированными командами между танками без использования телефонной и телеграфной связи. Он состоял из приемного устройства, селектора, кнопочника и табло и подключался к радиостанции 71 — ТК-3 через специальные гнезда. Телекод ТК-12 должен был устанавливаться на все радиофицированные танки Т-34 согласно ТТТ (забегая вперед, скажем, что в июле 1940 г. АБТУ отказалось от его установки в Т-34).