Техника и вооружение 2009 08 [заметки]

Шрифт
Интервал

1

1. Послужной список В. М. Терентьева. С. 6, 8, 9.

2

2. Конев И.С. Записки командующего фронтом. — М., 1995. С. 332.

3

3. Белогруд В., Хлопотов А., Титов М. Конструкторские работы 1941–1942 гг. по увеличению мощности вооружения танков КВ и Т-34 на предприятиях Урала. Рукопись.

4

4. Советские тяжелые самоходные артиллерийские установки. — М., 2005. С. 5–7.

5

5. Великая Отечественная война. С. 490.

6

6. Журнал боевых действий 378-го Краснознаменного Новгородского тяжелого самоходного артиллерийского полка. С. 1, 2.

7

7. Воронов Н.Н. На службе военной. — М., 1963. С. 364–367.

8

8. Журнал боевых действий. С. 1–5; Болдин И.В. Страницы жизни. — М., 1961. С. 207.

9

9. Журнал боевых действий. С. 9–10; Воронов Н.Н. Указ. соч. С. 372–374; Великая Отечественная война. С. 507, 792; Кириченко П. И. Первый танковый корпус — правдивая история//Военно-исторический архив. — 2003. № 7–8. С. 127–128.

10

10. Журнал боевых действий. С. 17–18; Строительство и боевое применение советских танковых войск в годы Великой Отечественной войны. — М., 1979. С. 109; Драбкин А. Я дрался на Т-34. — М., 2005. С. 198–201.

11

11. История Второй мировой войны. Т. 10. -М., 1978. С. 32–34; На Волховском фронте. 1941–1944. -М., 1982. С. 187–190.

12

12. Журнал боевых действий. С. 23–28; Мерецков К.А. На службе народу. — М., 1969. С. 349.

13

13. На Волховском фронте. С. 380–381; Коровников И. Т. и др. На трех фронтах. Боевой путь 59-й армии. — М., 1974; Великая Отечественная война. С. 598.

14

14. Тагильский рабочий. 1944. 21 января.

15

15. Журнал боевых действий. С. 28–37.

16

16. Советские тяжелые самоходные артиллерийские установки. — М., 2005. С. 12, 13, 19.

17

17. Строительство и боевое применение советских танковых войск в годы Великой Отечественной войны. С. 76.

18

18. История Второй мировой войны. Т. 10. С. 32.

19

19. Строительство и боевое применение советских танковых войск в годы Великой Отечественной войны. С. 196.

20

20. Мерецков К.А. Указ. соч. С. 379–384.

21

21. Журнал боевых действий. С. 43–56; Через Фиорды. Сборник воспоминаний. — М., 1969. С. 39–44; История Второй мировой войны. С. 148–152.

22

22. Через Фиорды. С. 80.

23

23. История Норвегии. — М., 1980. С. 434–440.

24

24. Тагильский рабочий. 1944. 25 октября, 27 октября.

25

25. Приказ первого заместителя народного комиссара обороны о запрещении награждения автомашинами личного состава Красной Армии № 148 от 3 августа 1944 г. ЦАМО ф.4, оп. 12, д. 110, л. 120

26

26. История Второй мировой войны. Т. 10. — М., 1979. С. 116–123.

27

27. Баграмян И.Х. Так мы шли к победе. — М., 1977. С. 546–547.

28

28. Журнал боевых действий. С. 65–77; Энциклопедия бронетехники (гусеничные боевые машины). — Минск, 2001. С. 98.

29

29. Гэлицкий К. В боях за Восточную Пруссию. — М., 1970. С. 443–446.

30

30. Тагильский рабочий. 1945. 20 апреля.

31

31. Журнал боевых действий. С. 79–84; История Второй мировой войны. Т. 11.- M, 1979. С. 229, 231, 233.

32

32. Журнал боевых действий. С. 80–84

33

33. ЦАМО Ф.378ГвТСАП оп. 107583с д. 1 л. 1-83

34

34. Послужной список В.М. Терентьева. С. 4.

35

35. Великая Отечественная война. Энциклопедия. — М., 1985. С. 630–631. Данная цифра, 53 полка, фигурирует в большинстве печатных источников, в том числе в данной энциклопедии, однако не является окончательной. Подсчет, произведенный автором по документам ЦАМО и по «Описи № 14 танковых, самоходноартиллерийских и мотоциклетных полков, находившихся в Действующей армии 1941–1945» (М.: «Воениз- дат» 1963 г.), показывает наличие 67-и только гвардейских ТСАП, в тоже время документы ЦАМО говорят и о том, что на момент окончания боевых действий часть ТСАП не имела гвардейского звания и по-прежнему сохраняла четырехзначную нумерацию.

36

1. Шахурин А.И. Крылья Победы. — М.: Изд. политической литературы, 1983.

37

2. Мацкевич В.В. Война в Корее сквозь призму вечной борьбы творческого начала с бюрократией. Интернет-сайт: http://www.whoiswho.ru.

38

3. Соболев Д.А., Казанов Д.Б. Немецкий след в истории отечественной авиации. — М.: РУСАВИА, 2002.

40

не приводится

41

Главвоздухфлот

42

ЛЭП


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Рекомендуем почитать
Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян»

Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.


Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России

История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах. «Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии.


Удар и защита

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Руководство къ употребленію автоматическаго ружья-пулемета Люиса образца 1915 г. Бирмингамскаго ружейнаго завода

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Бронетехника ленд-лиза

В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».


Уникальная и парадоксальная военная техника

В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.