Техника и вооружение 2009 08

Техника и вооружение 2009 08

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.

Жанры: Военная техника и вооружение, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 42
ISBN: -
Год издания: 2009
Формат: Полный

Техника и вооружение 2009 08 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера, сегодня, завтра

Научно-популярный журнал

Август 2009 г.

На 1 стр. обложки: инженерная машина разграждения ИМР-1.

Фото Д. Пичугина.


Военный институт (инженерных войск) ОА ВС РФ

К 190-летию со дня образования



Ю.Г. Котляров, ВрИО начальника института, к. т. н.

Д. Г. Рубленко начальник лаборатории


Генерал-лейтенант Е.К. Сиверс, начальник Главного инженерного училища в 1819–1827 гг.


Военный институт (инженерных войск), сформирован в 2006 г. на базе Военно-инженерной академии. Он является структурным подразделением Общевойсковой академии ВС РФ и самостоятельно осуществляет подготовку офицеров с высшим военным образованием для войск, научных и педагогических кадров высших военноучебных заведений и учреждений, выполняет плановые научно-исследовательские работы.

Институт унаследовал от своих предшественников хорошую научную школу, учебно-материальную базу, опыт и традиции высшего военно-инженерного образования, история которого начинается с официального основания в Санкт-Петербурге 6 декабря (24 ноября) 1819 г. Главного инженерного училища, 190-летие которого будет отмечаться в этом году.

Становление и последующее развитие военно-инженерного образования в России были тесно связаны как с общим развитием военного дела, так и с переломными событиями в истории нашей Родины. Созданию Главного инженерного училища предшествовала более чем столетняя образовательная деятельность инженерных военно-учебных заведений — от Инженерной школы, развернутой 10 января 1701 г., до других военных инженерных школ, развернутых в начале XIX ст. В 1855 г. офицерские классы Главного инженерного училища были преобразованы в Инженерную (Николаевскую) академию, а младшие (кондукторские, с 1866 г. — юнкерские) — в Николаевское инженерное училище, оставив его в подчинении академии. Периодические преобразования инженерных вузов имели место и в дальнейшем. Николаевская инженерная академия просуществовала до 1917 г. Военно-инженерная академия функционировала с 1918 по 1925 г., с 1932 по 1999 г., с 2004 по 2006 г. (с 1999 по 2004 г. — Военно-инженерный университет с Нижегородским, Санкт-Петербургским и Тюменским филиалами).

Первым начальником Главного инженерного училища был генерал-лейтенант граф Сивере Егор Карлович (1819–1827 гг.).

За свою 190-летшою деятельность школа военных инженеров приобрела мировое значение. В этом прославленном учебном заведении подготовлено более 23 тысяч военных инженеров, которые в разные годы внесли и продолжают вносить значительный вклад в дело укрепления обороноспособности нашего Отечества, в развитие военно-инженерного искусства. Среди них: генерал А.З. Теляковский, основатель русской фортификационной науки; Э.И. Тотлебен, один из организаторов героической обороны Севастополя в 1854–1855 гг. и победоносных действий наших войск в Русско-турецкой войне 1877–1878 гг.; Ф.Ф. Радецкий — военачальник XIX в., герой-освободитель Болгарии от Османского игав 1877–1818 гг.; герой обороны Порт-Артура генерал- лейтенант Р.И. Кондратенко.

В Главном инженерном училище и академии получили образование великий русский писатель Ф.М. Достоевский, выдающийся физиолог И.М. Сеченов, изобретатель электрической лампочки П.Н. Яблочков, крупный специалист в области военной стратегии и истории Г.А. Леер, военные специалисты в области механики Г.Е. Паукер и Н.П. Петров, русский гидротехник М.Н. Герсеванов, академик живописи К.А. Трутовский и др.

Выпускники академии имели высокую профессиональную подготовку и всегда были верны традициям Русской армии. Они героически проявили себя на полях сражений при освобождении Болгарии в 1877–1878 гг., в Русско-японской войне 1904–1905 гг., в Первой мировой войне. К числу наиболее отличившихся и известных выпускников Николаевской инженерной академии можно отнести: крупного инженера-фортификатора конца XIX — начала XX вв. генерал-лейтенанта К.И. Величко; известного фортификатора, композитора и музыкального критика инженер-генерала Ц. А. Кюи; отца русского цементного производства и специалиста в области взрывчатых веществ генерал- майора А.Р. Шуляченко; одного из теоретиков в области связи генерала С.С. Рехневского; известного специалиста по теории упругости профессора X. С. Головина; крупного мостостроителя России конца XIX в. А.Е. Струве; известного математика и специалиста в области воздухоплавания профессора В.Ф. Найденова. 48 воспитанников академии были награждены орденами Святого Георгия. Среди них кавалеры 3-х степеней: генерал- инженеры С.А. Тидебель, Э.И. Тотлебен, генерал от инфантерии Ф.Ф. Радецкий, генерал-лейтенант Р.И. Кондратенко.

Среди выдающихся ученых предвоенного времени следует отметить крупного специалиста в области фундаментостроения профессора В.К. Дмоховского, одного из создателей современной теории упругости профессора М.М. Филоненко-Бородича, крупного специалиста-бетонщика профессора Б.Г. Скрамтаева, известного ученого- мостостроителя профессора С.А. Ильясевича, последовательных продолжателей русской фортификационной школы профессоров В.В. Яковлева и С.А. Хмелькова и др.

Наибольший размах отечественное военно-инженерное искусство приобрело в Великую Отечественную войну 1941–1945 гг. Изыскивались новые формы строительства инженерных войск, соответствующие сложившимся условиям жесточайшей войны; формировались и успешно применялись в боях и операциях саперные армии, штурмовые инженерно-саперные бригады, инженерно-саперные бригады РВГК, фронтов и армий, понтонно-мостовые бригады и полки.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Трое мальчишек у ворот

Трое мальчишек стоят на исходе лета у ворот дома возле Марсова поля. Трое мальчишек следят за тем, как чтят покоящихся в братских могилах…


Мальчик и девочка

Мальчик вырос и закончил школу. Перед началом взрослой жизни родители подарили ему путевку в Крым. В санатории мальчик встретил девочку, подавальщицу в столовой…В 1966 г. рассказ был экранизирован режиссером Ю. Файтом.


Из кавказских воспоминаний. Разжалованный

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Из записок князя Д.Нехлюдова (Люцерн)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России

Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.


Субмарины и минные катера южан, 1861–1865

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».


Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров», 1906–1925

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Боевые корабли Японии и Кореи, 612–1639 гг.

Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.


Крейсер I ранга «Рюрик», 1889–1904

Читателю предлагается книга, в которой с возможной полнотой, на основании материалов ЦГА ВМФ и Ленинградского государственного исторического архива (ЛГИА) рассказывается история “Рюрика”, раскрываются многие неизвестные страницы его жизни, начиная от создания проекта и кончая описанием боя и последних минут крейсера. Значительное место в книге уделено людям: государственным и военным деятелям, инженерам, строителям и, конечно, героическим экипажам “Рюрика”, “России” и “Громобоя”.


Mauser 1914: разборка

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.