Техника и вооружение 2008 07 - [18]
В сентябре 1941 г. в полосе Калининского фронта появились первые предсерийные бронированные двухмоторные штурмовики люфтваффе Hs129B-0. Шесть таких самолетов поступили в II(Shc)/LG2 для проведения войсковых испытаний.
Этот самолет был разработан в конце 1930-х гг. на основе боевого опыта применения авиации на поле боя в Испании. Однако в связи с успехами пикировщика Ju87 в польской и французской компаниях руководство люфтваффе потеряло интерес к программе создания бронированных штурмовиков. Все работы по Hs129 практически остановились. Вскоре после начала войны против Советского Союза руководству люфтваффе стало ясно, что танков в Красной Армии много и с ними нужно как-то бороться. Дело в том, что использование для этих целей на поле боя истребителей-бомбардировщиков Bf109E-4/B и пикировщиков Hs123A себя не оправдало.
Бомбовая нагрузка Bf109E-4/B составляла 250 кг, но реально не превышала 100 кг. Hs123 обычно нес на четырех подкрыльевых узлах или 4 бомбы SC50, или два контейнера либо с осколочными бомбами (каждый по 92 бомбы калибра 2 кг типа SD2), либо с двумя 20-мм авиапушками MG FF. Под фюзеляжем на качающейся раме могла подвешиваться 250-кг авиабомба SC250. Ракетного вооружения ни у «хеншеля», ни у «мессера» не было.
Бронирование самолетов для действий на поле боя было откровенно слабым: на большей части Hs123 бронировались борта кабины пилота и устанавливался бронезаголовник, а на Bf 109Е-4/В помимо бронезаголовника имелись 8-мм бронеплиты, которые защищали пилота снизу и сзади.
В то же время скоростной «мессершмитт» мог выполнять атаки на высокой скорости под большими углами пикирования, что обеспечивало высокие угловые скорости перемещения в вертикальной плоскости и в совокупности с небольшими размерами самолета резко снижало точность стрельбы расчетов как малокалиберной, так и среднекалиберной зенитной артиллерии. Кроме того, «мессер» находился в зоне действия зенитных средств непродолжительное время за счет высокой скорости атаки. После сброса бомб Bf 109Е-4/В превращался в чистый истребитель и вполне мог постоять за себя в бою с советскими истребителями, а при случае атаковать бомбардировщики.
Однако именно за счет своей скоротечности и практической невозможности точного прицеливания при бомбометании и стрельбе из пулеметнопушечного вооружения, особенно на малых высотах, скоростные атаки далеко не всегда были эффективными.
Нескоростной Hs123, в отличие от «мессершмитта», имел прекрасную маневренность у земли и мог выполнять весьма интенсивные маневры в вертикальной и горизонтальной плоскостях, что, помимо снижения точности огня зенитный расчетов, обеспечивало и лучшие условия для прицеливания и стрельбы из стрелково-пушечного вооружения. Кроме того, «хеншель» оснащался мотором воздушного охлаждения и имел очень прочную конструкцию — мог пикировать до 60° и выдерживал даже прямые попадания зенитных снарядов.
Наилучшие результаты «хеншели» и «мессершмитты» показывали при атаках с пикирования в отсутствии сильного истребительного и огневого зенитного прикрытия боевых порядков войск противника. При этом наиболее впечатляющим у «хеншелей» оказалось не столько вооружение, сколько психологический эффект от рева мотора и звуков, издаваемых при пикировании.
Основными типовыми целями на поле боя для Hs123 и Bf109E-4/B являлись танки, бронемашины и автотранспорт, артиллерия и минометы в непрочных полевых укреплениях и на открытых позициях, огневые точки (пулеметные и зенитные), а также неукрытая живая сила.
Истребители ЛаГГ-3 (слева) и МиГ-3 с РС-82.
Пушка MG FF.
В полете бронированный штурмовик Hs129В-0.
Штурмовики Hs123 на полевом аэродроме.
Самолеты Bf 109 в варианте истребителя-бомбардировщика также активно задействовались в борьбе с бронетанковой техникой.
Оказалось, что пушка MG FF совершенно неэффективна при действии по советским танкам всех типов (даже БТ-7, БТ-7М), а бомбовое вооружение не обеспечивает требуемые вероятности поражения малоразмерных сильно защищенных наземных целей, таких как долговременные огневые точки и танки. Хороший результат был лишь по автомашинам, повозкам, артиллерии на позиции, зенитным орудиям и т. д., а также по пехоте и беженцам на дорогах.
Вооружение Hs129B-0 состояло из двух 20-мм пушек MG 151 /20, двух пулеметов нормального калибра MG 17 и максимальной (в перегрузку) бомбовой нагрузки до 350 кг (четыре бомбы SD50 под фюзеляжем, 2 SD50 под консолями крыла и 25 штук 2-кг осколочных бомб SD2 в фюзеляжном бомбовом отсеке). Вместо двух 50-кг бомб под консолями крыла имелась возможность подвески двух контейнеров АВ24 на 24 бомбы SD2 каждый.
По докладам немецких пилотов, штурмовики Hs129B-0 проявили себя как эффективное авиационное средство поражения бронетанковой техники и других наземных целей. Так, в один из дней шестерка «хеншелей» атаковала восточнее Вязьмы прорвавшиеся через немецкие позиции советские танки. По словам участников вылета, им удалось в нескольких заходах с высоты 60 м уничтожить 15 советских танков. Стрельба велась по моторному отсеку танков. Командир эскадрильи майор Вейсс только за десять октябрьских дней уничтожил в районе Калинина 18 советских танков.
