Техника и вооружение 2008 06 - [15]

Шрифт
Интервал

1. Автоматизированная система управления огнем (СУО) танковым вооружением была разработана специализированными предприятиями Министерства оборонной промышленности СССР по ТТЗ Генерального заказчика в интересах трех предприятий, занятых производством танков Т-64, Т-72 и Т-80, т. е. она не является «изобретением» создателей танка Т-80У/УД. Действительно, эта СУО появилась на «восьмидесятке» раньше, чем на Т-90, так как в стране в 1970-1980-х гг. имелся недостаток производственных мощностей на оптических заводах, выпускающих последние модификации прицелов (1Г42, затем 1Г46). Тем более это обстоятельство сказывалось на обеспечении потребностей Уралвагонзавода, изготавливавшего танки в количестве, превышавшем их суммарное производство всеми странами в мире. Руководством отрасли был установлен порядок, предусматривающий внедрение новых комплексов на тагильские танки в последнюю очередь, после их установки на Т-64 и Т-80. Танкостроители получали их в готовом виде. Разработчикам требовалось «закомпоновать» комплексы в боевое отделение своих танков. У Т-90 и Т-80 конструкции сборочных единиц, размещаемых в боевых отделениях, были совершенно различными из-за коренных отличий механизма заряжания танка Т-80 (полностью заимствованного у харьковского танка Т-64), и оригинального автомата заряжания танка Т-90, разработанного УКБТМ.

Так что заимствовать тагильчанам от СУО танка Т-80 было нечего.

Вместе с тем, в процессе серийного производства на Уралвагонзаводе танков Т-55, Т-62, Т-72Б и Т-90 Уральское КБТрансмаш совместно с предприятиями-соисполнителями выполнили ряд разработок и внедрили в серийное производство такие системы, как:

— комплексы управляемого вооружения (КУВ) «Бастион», «Шексна», «Свирь», ставшие прообразом КУВ «Рефлекс» с прицелом 1Г46;

— стабилизатор вооружения 2Э42-2 «Жасмин», впоследствии с незначительными доработками перекочевавший на танк Т-80;

— комплекс оптико-электронного подавления «Штора», который был отработан на танках Т-72Б и Т-90. Полностью заимствован создателями танка Т-80;

— тепловизионный прицел «ЭССА», в настоящее время стал устанавливаться после Т-90 также в Т-80У.

Таким образом, системы управления огнем и другие специальные системы советских, а впоследствии — российских танков создавались и продолжают создаваться как плоды коллективного труда танковых и оптико-электронных КБ.

Присвоение заслуг в этом вопросе одному из КБ по меньшей мере некорректно.

Тревогу А. Тарасенко о «непригодности к использованию» СУО танка Т-9 °C в Индии из-за перегрева не разделяет руководство Министерства обороны этой страны.

В 2007 г Республика Индия заключила контракт с Россией на дополнительную поставку Уралвагонзаводом крупной партии танков Т-9 °C и уведомила российскую сторону о том, что по планам Министерства обороны поставки танков Т-9 °C будут и впредь наращиваться.

В заявках на поставку Уралвагонзаводом партии танков в 2008 г. приведена такая оценка Т-9 °C и СУО: «… Т-9 °C — ракетно-пушечный танк нового поколения, оснащенный для выполнения задач в современных условиях ведения боя. Танк оснащен современной автоматической системой управления огнем 1А45, которая может эффективно использоваться как для главного, так и вспомогательного вооружения, включая ракеты. Она обеспечивает высокую степень попадания, как во время движения танка, так из стационарного положения. Система состоит из дневной аппаратуры наведения и приборов наведения на цель в ночных условиях на основе системы измерения дальности до цели с использованием лазерного дальномера, датчиков и баллистического вычислителя, который осуществляет сбор всех данных, поступающих от различных датчиков, и автоматически задает пушке необходимый угол прицела и смещение по азимуту для выбранного боеприпаса…»

Эта, безусловно, положительная, оценка танка Т-9 °C основана не только на результатах полигонных испытаний. По сведениям В. Мясникова [ «Атака недорогих танков»// НВО. — 2004, № 31 (391)], СУО танкаТ-9 °C уже успела «отлично показать себя в танковых боях на индо-пакистанской границе». Надо полагать, что танку Т-9 °C противостояла не устаревшая бронетанковая техника вооруженных сил Пакистана.

2. Пакистан несколько лет добивался положительного решения Правительства России по заявкам на поставку в эту страну отечественных танков. Вероятно, по политическим мотивам Пакистану в этом было отказано. И только тогда он обратился за помощью к Украине, справедливо полагая, что боевые характеристики Т-80УД (Т-84) должны быть близки к характеристикам российских танков. Не подлежит сомнению, что заключенный контракт с Индией на поставку танков Т-9 °C поддержал бронетанковое производство на УВЗ. А бронетанковое производство Украины обязано своим возрождением заключенному контракту с Исламской Республикой Пакистан на поставку в эту страну танков Т-80УД (Т-84), чему способствовала занятая Россией позиция — не навредить сложившимся дружественным отношениям с Республикой Индия.

3. Утверждение о том, чтоТ-9 °C уступаетТ-84 по стойкости пассивной защиты на 10–15 %, имеет в 1,2–1,5 раза большую эффективную поверхность рассеяния (ЭПР), примерно в 1,2 раза больший тепловой контраст в ИК-диапазоне и более уязвим от средств поражения с головками самонаведения, остается на совести автора. Мы убеждены в обратном. Не указывая источник указанных параметров, можно приводить любые цифры.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России

Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.


Субмарины и минные катера южан, 1861–1865

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».


Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров», 1906–1925

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Боевые корабли Японии и Кореи, 612–1639 гг.

Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.


Крейсер I ранга «Рюрик», 1889–1904

Читателю предлагается книга, в которой с возможной полнотой, на основании материалов ЦГА ВМФ и Ленинградского государственного исторического архива (ЛГИА) рассказывается история “Рюрика”, раскрываются многие неизвестные страницы его жизни, начиная от создания проекта и кончая описанием боя и последних минут крейсера. Значительное место в книге уделено людям: государственным и военным деятелям, инженерам, строителям и, конечно, героическим экипажам “Рюрика”, “России” и “Громобоя”.


Mauser 1914: разборка

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.