Задачей следующего испытания FLAGE стал перехват движущейся цели. 27 июня 1986 г. на полигоне Уайт-Сэндз в качестве мишени д ля противоракеты был использован запущенный с самолета F-4 металлический конус с ЭОП около 1 м² и оснащенный доразгонным двигателем. Подобным образом имитировалось движение в атмосфере боеголовки МБР. И на этот раз мишень была поражена прямым попаданием. Причем, как отмечалось, в момент перехвата мишень двигалась со скоростью 1160 м/с, а противоракета – 980 м/с.
Два успешных пуска подряд значительно повысили интерес к этой экспериментальной программе руководителей министерства обороны США и Управления по СОИ. Вскоре было принято решение о переориентации программы FLAGE с вопросов экспериментальных исследований принципов перехвата боеголовок МБР на небольших высотах в атмосфере на ставшие к этому времени более актуальными задачи по поражению ТБР.
В связи с этим следующим этапом в рамках выполнения программы стало испытание, проведенное на полигоне Уайт- Сэндз 21 мая 1987 г. Мишенью послужила ТБР MGM-52 «Лэнс», стартовавшая с расстояния 52 км от стартовой позиции противоракеты и выполнившая полет по баллистической траектории с апогеем 15 км. Через 100 с после запуска мишени стартовала ракета FLAGE, которая через 7 с поразила ее прямым попад анием на высоте 3,7 км. В момент перехвата скорость мишени составляла 910м/с, противоракеты – 980 м/с.
Стоит отметить, что в тот же день на Уайт-Сэндз аналогичная мишень была перехвачена на высоте около 8 км ракетой MIM-104 ЗРК «Пэтриот», проходившей модернизацию по программе РАС-1, с целью увеличения эффективности ее действия при перехвате ТБР. Спустя несколько лет именно эффективность поражения ТБР будет отнесена к числу главных критериев выбора зенитной ракеты для модернизированного варианта ЗРК «Пэтриот» РАС-3.
Пока же на июль 1987 г. намечалось проведение еще од ного испытания FLAGE с перехватом ракеты «Лэнс», в процессе которого для целеуказания должна была использоваться РЛС AN/MPQ-53 ЗРК «Пэтриот». Ранее она применялась только для наблюдения за процессом испытаний FLAGE. Однако ввиду успешного завершения испытания 21 мая дальнейшие работы по программе FLAGE прекратились, и с 30 сентября 1987 г. выделенные средства пошли на реализацию очередной экспериментальной программы ER1NT (Extended Range INTerceptor). Незадолго до прекращения работ по программам SRHIT-FLAGE фирма LTV приступила к разработке еще двух противоракет. Работа над первой из них – двухступенчатой ракетой с увеличенной дальностью действия (SRHIT-XR) – началась в соответствии с полученным контрактом, над второй, также двухступенчатой ракетой, оснащенной ИК-системой наведения (SIRHIT – Small Infra-Red HIT) и предназначавшейся для поражения целей в атмосфере, в инициативном порядке. Но какого-либо развития эти исследования не получили.
Работы по программе ERINТстартовали одновременно с SRH1T, в 1983 г. В то время предполагалось, что ее основной задачей станет исследование проблем создания противоракет для многоэшелонной системы ПРО, способной обеспечить перехват боеголовок МБР на конечном участке траектории их движения в атмосфере в диапазоне высот 10-15 км (в отличие от 3,5-5 км для ракет SRHIT и FLAGE), а также перехват ТБР. Но в дальнейшем внимание разработчиков ERINT полностыо сосредоточилось на проблеме эффективного перехвата ТБР.
В 1986 г. Управлением по программе СОИ было отобрано семь групп фирм с целью последующего заключения с ними контракта на создание концепции построения систем ПРО для защиты от ТБР. В их число вошли группы, которые возглавляли французские «Аэроспасьяль» и «Томсон-ЦСФ», американские «Хьюз» и LTV, немецкая МББ и итальянская SNIA BPD. В процессе анализа путей решения проблемы борьбы с ТБР предполагалось, что основной целью будущих противоракет станут боеголовки баллистических ракет типа SS-20 или же в случае их ожидавшейся ликвидации ТБР-носители химического оружия. В результате рассмотрения полученных предложений 10 апреля 1987 г. контракт стоимостью 80 млн. долл. на выполнение концептуальной разработки ракеты ERJNT достался фирме LTV.
В связи с тем что характеристики ракеты ERINT должны были значительно превышать показатели SRHIT и FLAGE, использованные ранее компоненты требовалось усовершенствовать. Для ракеты необходимо было создать улучшенную активную PATCH, более эффективную боевую часть, разгонно-маршевую двигательную установку, а также (ввиду увеличения диапазона высот зоны поражения) более действенную двигательную установку управления.
В июле 1987 г. фирмой LTV были выданы первые контракты на разработку основных элементов ERINT: фирме «Атлантик Рисерч» – на разработку микро-РДТТ для двигательной установки управления; фирме «Рокуэлл Интернейшнл» – активной РЛГСН и носового антенного обтекателя; фирме «Тиокол» – маршевого РДТТ и т.д.
Программой летных испытаний ERINT первоначально предусматривалось проведение шести пусков. Задачей первых двух являлась проверка характеристик маршевого двигателя, двигательной установки управления и устройства, увеличивавшего поражающую способность боевого снаряжения ракеты. Для этих пусков ракету даже не планировалось оснащать системой самонаведения. Задача остальных четырех испытаний состояла в проверке системы наведения ракеты в процессе перехвата реальных целей, которые должны были имитировать ТБР. При этом два перехвата намечалось осуществить на высоте 10 км и два – на высоте 15 км.
