Техника и вооружение 2004 03 - [40]

Шрифт
Интервал

Бронекорпус сварен из листов алюминиевого броневого сплава, в лобовой части и по бортам усилен стальными броневыми плитами. На верхнем лобовом листе выше волноотбойного щитка установлен блок из шести дымовых гранатометов.

В МТО установлен силовой блок, включающий 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель MAN D-2848M германского образца и британскую автоматическую трансмиссию Т-300, обеспечивающую в сумме семь скоростей переднего и заднего хода. Ходовая часть включает на борт пять сдвоенных обрезиненных опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской (торсионный вал в трубе и гидравлические амортизаторы на первом, втором и пятом узлах подвески) без поддерживающих роликов. Ведущее колесо — переднего расположения. Двигатель мощностью 350 л.с. позволяет развивать максимальную скорость 74 км/ч. Машина плавает за счет водоизмещения корпуса, движение на плаву — за счет перематывания гусениц.

В стандартное оснащение машины входят система защиты от ОМП и противопожарное оборудование.

На шасси К-200 (KIFV) разработаны БТР KAFV с 40-мм гранатометом и пулеметом в башне, самоходный ПТРК "Тоу", командно-штабная машина K-277AI с увеличенной высотой десантного отделения, БРЭМ К-2881А1, самоходный 81-мм миномет К-281А1, ЗСУ К-263А1 с 20-мм пушкой "Вулкан", транспортер боеприпасов К-255, невооруженная машина радиационной и химической разведки, а также перспективная БМП FKIFV с 40-мм автоматической пушкой и машины огневой поддержки с 75-мм и 90-мм пушками.

Усовершенствованная модель БМП предусматривает силовой блок из дизельного двигателя D2848T, форсированного турбонаддувом до 350 л.с., и автоматической трансмиссии X-200-5D "Аллисон".


Тактико-технические характеристики БМП KIFV

Боевая масса, т 13.2

Экипаж, чел 3

Десант, чел 9

Длина по корпусу, м 5,480

Ширина, м 2,846

Высота по крыше корпуса, м 1.93

Полная высота, м 2,518

Клиренс, м 0,41

Вооружение:

основное 12,7-мм пулемет или автоматическая пушка

дополнительное 7,62-мм пулемет на турели

Двигатель:

марка MAN D-2848M

тип 8-цилиндровый дизельный

мощность, л.с. 350

Трансмиссия гидромеханическая Т-300

механизм поворота-дифференциального типа

Подвеска индивидуальная торсионная

Гусеница стальная, с РМШ и подушками

Ёмкость топлинных баков, л 400

Максимальная скорость по шоссе, км/ч 74

Максимальная скорость на плаву, км/ч 6

Запас хода по шоссе по топливу, км 480

Преодолеваемый подъем, град. 37

Ширина рва. м 17

Высота стенки, м 0,63


Боевая машина пехоты YPR-765 армии Нидерландов


Боевая машина пехоты KIFV малайзийской армии в окраске миротворческих сил ООН в Боснии, 1994 г.


Боевая машина пехоты AIFV (бывшая итальянская VCC-1) армии Саудовской Аравии.

Сейчас эти машины переоборудованы в носители ПТУР "Тоу".


Южнокорейская БМП KIFV.


Боевая машина пехоты TIFV армии Турции.


Боевая машина пехоты AIFV в базовой конфигурации.




Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1998 05-06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Артиллерийское вооружение советских танков, 1940-1945

Как показывает практика, сегодняшние «танковые мэтры», уделяя большое внимание матчасти танков, как правило, не вникают в особенности танкового вооружения. Они могут часами смаковать подробности ТТХ боевых машин: толщину брони, скорость движения, запас хода и т.д. Познания же об артиллерийском вооружении танков у них определяются, в основном, калибром артсистемы и какими-то цифрами, определяющими ее броне пробиваемость (большей частью теоретическую). Тем не менее, танковые артсистемы заслуживают куда более пристального внимания, особенно, если это артсистемы отечественного производства.Настоящее издание составлено человеком, который по одноименному анекдоту о «тридцати восьми попугаях» считает, что тезис «главное в танке — пушка» не лишен своей логики.


Голландские крейсера Второй Мировой войны

Сделать вывод о том, каков же он, голландский вариант легкого крейсера, предоставляю читателю. Возможно, название «колониальный крейсер» у многих ассоциируется с чем-то экзотическим вроде вооруженной гарпунами прогулочной яхты или, максимум, со сторожевиком с мелкокалиберной артиллерией. На деле же, колониальные крейсера Нидерландов мало в чем уступали аналогам своего класса из состава флотов ведущих морских держав. Однако в процессе работы не раз приходилось слышать, что у голландцев, мол, «небоевые корабли», которые ничем себя не проявили.



Борьба с танками

В книге на основе данных, опубликованных в иностранной печати, и по материалам открытой советской печати популярно излагаются основные положения по борьбе с танками и другими бронированными целями при ведении боевых действий в различных условиях.В труде дается краткий анализ развития современного состояния и перспектив совершенствования танков и бронированной техники, исторический очерк развития борьбы с танками, характеристика современных средств, организации и способов ведения борьбы с танками.Книга рассчитана на широкий круг военных читателей.



Противолодочные самолеты

Одной из важнейших задач авиации ВМФ является борьба с подводными лодками противника. Противоборство авиации и подводных лодок насчитывает не один десяток лет. За эти годы противолодочные самолеты и подводные ракетоносцы превратились в достойных противников, так как относятся к наиболее сложным и совершенным видам современной военной техники. В книге рассказывается об истории развития отечественной противолодочной авиации и о решении ею реальных задач при несении боевой службы.