Техника и вооружение 2003 11 - [27]
После этих широкомасштабных заявлений. наконец, 1 июня 1981 т. была предпринята первая попытка поразить лазерным лучом ракету с борта летящего самолета. Эксперимент проводился над полигоном Чайна-Лэйк в Калифорнии и окончился неудачей. Лазерный луч с ЛЛЛ NKC-135 не смог поразить летевшую со скоростью около 3200 км/ч ракету Sidewinder, запущенную с боевого самолета Воут А-7 "Корсар". Утверждалось, что во время "стрельбы" по соображениям безопасности преждевременно прервали лазерную генерацию.
Спустя два дня эксперимент повторили. 3 июня испытание ЛЛЛ было результативнее, чем первое. Луч лазера навели на ракету и удерживали на ней в течение продолжительного времени. Однако и этот эксперимент не оказался вполне успешным. Представители ВВС оценили его "удавшимся лишь на 75 %.." Причиной неудачи посчитали трудности удержания луча на цели в течение времени, необходимого для ее поражения. и вибрацию лазерной системы, вызвавшую отклонения пучка в пределах, превысивших допустимые, и не позволившую устойчиво зафиксировать лазерный луч на уязвимом участке цели.
После анализа полученных результатов решили модернизировать ЛЛЛ, работы должны были выполняться на авиабазе Картленд. В 1982 т. предполагалось повторить испытания. Однако они возобновились только в 1983 г. Причину задержки вместе с истинной причиной неудач 1981 т. "популярно" объяснил армейский журнал "Army Times". Со ссылкой на неназванный источник он проинформировал, что в хладагенте лазерной системы ЛЛЛ развелись многочисленные бактерии, которые разъедали молибден, используемый в зеркалах системы наведения лазерного пуска. Возникшая в результате этого коррозия зеркал обусловила необходимость их замены. Сложность изготовления новых зеркал и явилась основной причиной продолжительного перерыва в испытаниях ЛЛЛ. О других доработках сведений нет.
Головная часть фюзеляжа летающей лаборатории NKC-135A с системой обнаружения, прицеливания и сопровождения
Специализированная площадка технического обслуживания ЛЛЛ NKC-135A на авиабазе Картленд:
1 — ЛЛЛ в зоне обслуживания. 2 — полуангар; 3 — газгольдеры для компонентов рабочего вещества для лазера; 4 ¦ трубопроводы; 5 — спецтехника
Продолжение следует
Алексей Ардашев
Огненный меч
См ТиВ №№ 1.3–5.7-10.12/2002 г.: №№ 1.3–5.8- 10/2003 г.)
В Первую мировую войну появились разнообразные типы зажигательных снарядов: авиабомбы, стрелы, артиллерийские и минометные снаряды, пули и ручные гранаты. Зажигательные боеприпасы, состоящие на вооружении современных армий, представлены большим количеством зажигательных артиллерийских снарядов, гранат, шашек, патронов и других средств, которые предназначаются для поражения различных целей.
Зажигательные пули, снаряженные желтым фосфором, впервые появились в Первую мировую и предназначались для зажигания аэростатов и самолетов. Ведь как огромные "цеппелины", так и юркие аэропланы оказались весьма уязвимы для огня. Боевой опыт показал, что и обычная трассирующая пуля обладает большим зажигательным эффектом, а уж одной специальной зажигательной часто хватало для уничтожения вражеского летательного аппарата. Поэтому зажигательные пули получили самое широкое распространение именно в авиации. И именно зажигательная пуля стала "могильщиком" боевых дирижаблей, так как крохотный истребитель одной очередью уничтожал гигантский цеппелин, в котором несущим газом являлся горючий водород. Кстати, в сухопутных войсках применение зажигательных и разрывных пуль было запрещено Гаагскими и Женевской конвенциями, как вида оружия, причиняющею особо тяжкие увечья и страдания человеку. Но, так сказать, полулегально их использовали почти все воюющие стороны, стыдливо называя их пристрелочными Что поделаешь, боевая эффективность прежде всего…
В период Первой мировой войны наибольшее распространение получили следующие пять типов зажигательных пулы французская Ph (Phosphore); французская Парно, французская кал. 11 мм; германская S.Pr.; английская SA типа Букингэм. Зажигательные пули первых двух образцов имеют в общих чертах следующее устройство: внутри пули имеется цилиндрический канал, наполненный белым фосфором. Сзади вставлены два металлических диска с прокладкой. В нижней части пули, в боковой ее стенке у самых дисков имеет ся отверстие для выхода фосфора, заполненное особым легкоплавким составом (пробкой). При выстреле пороховые газы расплавляют этот состав, и фосфор начинает вытекать из открытого отверстия в стенке пули.
Зажигательные пули последних двух образцов имеют несколько иное устройство: в медную никелированную оболочку’ вложен белый фосфор, сзади вставлена свинцовая пробка; с внутренней стороны к свинцовой пробке примыкает свободный свинцовый цилиндрик с продольными каналами для прохода фосфора. В оболочке, как и у пуль вышеописанной конструкции, на расстоянии примерно в 1 /5 длины пули от ее заднего среза имеется отверстие для выхода фосфора, залитое легкоплавким составом.
При выстреле пороховые газы расплавляют этот состав (открывают отверстие), а при ударе пули о преграду (цель) свободный свинцовый цилиндрик по инерции стремится продвинуться вперед и выжимает фосфор через свои каналы в выходное отверстие.
