Техника и вооружение 2003 08 - [38]

Шрифт
Интервал

ПУ представляет собой бронекожух с двумя пусковыми трубами. Громоздкость ПУ заставила использовать механизм для ес перевода из походного положения в боевое. ПУ шарнирно укреплена на левом борту башни, в походном положении прижата и прикрыта спереди щитком, в боевое — поднимается электроприводом в горизонтальное положение на уровень прицела. По горизонтали наводится поворотом башни, по вертикали поворачивается специальным механизмом на углы от -20 до +30 град.

ПТУР BGM-71 "Хьюз Эйркрафт" имеет полуавтоматическое наведение с передачей команд по двужильному кабелю, массу 24 кг, длину 1285 мм, скорость полета 200 м/с, время полета на 3000 м около 20 с, минимальную дальность сгрсльбы 65 м, бронепробиваемость 127-мм кумулятивной БЧ — 500–600 мм. ПТУР BGM-71C имеет скорость до 300 м/с, а дальность — до 3750 м.

Перезаряжание ПУ осуществляется вручную через верхний люк десантного отделения — это главное назначение люка, потому его крышка и откидывается назад. ПУ для заряжания поднимают на максимальный угол, и крышка люка может открываться не полностью. Пять ГГТУР вТПК размещены в десантном отделении у левого борта сзади.

СУО включает комбинированный прицел наводчика типа день/ночь с кратностью увеличения 4х и 12х. Первая ступень увеличения используется для обзора поля боя и выявления возможных целей, стрельбы из пушки и пулемета. Кратность 12х используется при пуске ПТУР. Прицел наводчика прикрывается бронекрышками и имеет оптическую связь с прибором-прицелом командира. Вооружением наводчик и командир управляют с помощью рукояток типа "джойстик" с кнопками спускового механизма. При выходе из строя электропривода предусмотрено ручное управление вооружением от командира. Для стрельбы по воздушным целям служит внешний кольцевой зенитный прицел с сеткой на прозрачной пластине, позади которой расположена стойка с мушкой. Прицел используется командиром и имеет параллелограммную связь со стволом пушки.

Еще одной оригинальной чертой М2 "Брэдли" стали стрелковые шаровые установки — в них укреплены несъемные 5,56-мм автоматы М231 FPW, созданные на базе штурмовой винтовки М16A1. От винтовки автомат отличают укороченный тяжелый ствол, измененная конструкция затвора, верхняя рукоятка перезаряжания. отсутствие цевья. выдвижной проволочный приклад, гильзоулавливатель. Боекомплект автоматов — 4200 патронов. Для прицеливания служат призменные смотровые блоки. Тяжелый ствол допускает огонь длинными очередями с темпом до 1100–1200 выстр./мин, что повышает вероятность попадания по точечным целям на дальностях до 250 м. Несъемные автоматы постоянно готовы, повышают герметизацию корпуса, экономят боекомплект десантников, несколько ускоряют спешивание, однако усложняют и утяжеляют машину. Для лучшей обитаемости М231 снабжены отводом пороховых газов, а пулемет М24 °C изолирован от боевого отделения герметичной перегородкой.

Подъемную двухтрубную ПУ и несъемные автоматы можно отнести к числу "отличных решений несуществующих проблем".


Один из прототипов БМП М2 "Брэдли"


Схема БМП М2 "Брэдли"


Вооружение экипажа и десанта — штурмовые винтовки и карабины с подствольными гранатометами, единый или ручной пулемет, РПГ одноразового применения — крепится на внутренних стенках десантного отделения в специальных захватах. Если в состав отделения входит оператор переносного ПТРК "Дрэгон" (сейчас может использоваться "Дрэгон III", AAWS/M "Джавелин" либо SRAW "Предэйтор"), три его ПТУР в ТПК укладываются в машине вместо части ракет "Toy".

Обзор механику-водителю обеспечивают четыре призменных блока по краю крышки его люка, передний может заменяться бинокулярным прибором ночного видения AN/WS-2 (был принят для M1, М2 и М3 вскоре после их поступления на вооружение). Прибор снабжен регуляторами яркости, контрастности, фокусировки, резиновым налобником, бронеколпаком. Обзор с правой стороны практически полностью перекрыт крышей МТО. На марше с открытым люком механик-водитель пользуется прозрачным щитком. Командир имеет семь блоков по периметру своего люка, наводчик — три.

Корпус и башня сварены из листов катанной брони из алюминиевого сплава с содержанием марганца, хрома, магния и цинка. По сравнению со стальной броней, алюминиевые сплавы позволяют при равной защите снизить вес на 10–15 %, а за счет увеличения толщины листов — повысить жесткость корпуса без дополнительных элементов. Бронелисты установлены под наклоном. Впереди и по бортам выполнено комбинированное бронирование "сталь-алюминий" с заполнением промежутков полиуретановой пеной. Такая конструкция эффективна против высокоскоростных снарядов малокалиберных пушек, повышает защиту" от радиоактивного излучения (разработка американской БМП совпала по времени с принятием ядерного оружия с повышенным выходом нейтронов). Противоминная стойкость днища усилена стальным листом. Дополнительную защиту верхней лобовой части корпуса дает волноотбойный щит. Бортовые бронеэкраны прикрывают ходовую часть до опорных катков. На экранах укреплены скобы-ступени.


Башня боевых машин М2/М3 с 25-мм пушкой "Бушмастер" и ПУ ПТУР "Тоу"


В МТО установлен дизельный двигатель VTA-903 "Камминз" Доступ в МТО возможен через большой люк в переднем верхнем бронелисте корпуса


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1998 05-06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Борьба с танками

В книге на основе данных, опубликованных в иностранной печати, и по материалам открытой советской печати популярно излагаются основные положения по борьбе с танками и другими бронированными целями при ведении боевых действий в различных условиях.В труде дается краткий анализ развития современного состояния и перспектив совершенствования танков и бронированной техники, исторический очерк развития борьбы с танками, характеристика современных средств, организации и способов ведения борьбы с танками.Книга рассчитана на широкий круг военных читателей.




Ударные войска и огнеметы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Противолодочные самолеты

Одной из важнейших задач авиации ВМФ является борьба с подводными лодками противника. Противоборство авиации и подводных лодок насчитывает не один десяток лет. За эти годы противолодочные самолеты и подводные ракетоносцы превратились в достойных противников, так как относятся к наиболее сложным и совершенным видам современной военной техники. В книге рассказывается об истории развития отечественной противолодочной авиации и о решении ею реальных задач при несении боевой службы.


Германские субмарины Тип II

С постройки подводной лодки II серии в 30-х годах началось возрождение подводного флота Германии. Свое начало эта подлодка ведёт от прототипа CV 707, построенного и успешно испытанного в Финляндии. В создании подлодки участвовали Карл Бартенбах, Ганс Шоткий и Фридрих Шюрер. По типу конструкции эта подлодка приближалась к подводным лодкам серии F времён 1-й Мировой войны. Шюрер спроектировал на основе типа F подлодки типа J 5 – J 7 водоизмещением 250 тони. Затем инженерное бюро Техельса из Деи Хаага (Голландия) сконструировало с использованием этих проектов подлодку CV 707.