Техника и вооружение 1998 08 - [10]
В 1955 году был разработан технический проект наложения 100-мм гладкого ствола на штатный лафет КС-19. Этот техпроект был утвержден ГАУ в декабре 1955 года.
В 1955 году были изготовлены вторая и третья баллистические установки КС-37. Вторая установка была отправлена на Павлоградский полигон.
28 апреля 1956 года завод № 8 отправил в ГАУ письмо, в котором утверждал: «Завод считает эту работу законченной, так как стрельба оперенным снарядом из 100-мм полуавтоматической пушки не может быть эффективной. Для эффективной стрельбы по самолетам необходимо стремиться к увеличению веса и объема снаряда, а не наоборот». [Табл. 681
Калибр, мм 100
Вес системы в походном положении. кг не более 9 000
Скорострельность, выстр./мин 20
Вес снаряда, кг около 5
Вес взрывчатого вещества, кг около 0,4
Начальная скорость. м/с 1200-1300
Потолок, м около 20 000
Дальность трассирования, м около 7000
В 1947 году на заводе № 8 велись работы по созданию 85/57-мм зенитной пушки КС-29 с цилиндроконическим стволом. Начальная скорость снаряда – 1500 м/с.
В августе 1947 года был закончен технический проект, который позже был утвержден ГАУ и Министерством вооружений. Заводу № 8 было поручено изготовить четыре опытных образца КС-29.
В 1947 году завод № 8 вел работы по созданию 103/76-мм зенитной пушки КС-24 с цилиндроконическим стволом.
Первый ствол КС-24 сдан в июле 1947 года, второй – в декабре 1947 года. Были проведены заводские испытания, выявившие недостаточную живучесть ствола.
В 1948 году ОКБ завода № 8 вело работы по теме РГ-19 «103/76-мм ствол КС-24 с начальной скоростью 1300 м/с и повышение живучести ствола за счет специального устройства снаряда». В апреле 1948 года был изготовлен опытный ствол.
КС-11 – 100-мм зенитная пушка с электрическим следящим приводом на базе КС-19. Технический проект был выполнен в марте 1954 года, а рабочие чертежи к этому времени были выполнены на 8 %.
В конце 1954 года дальнейшая работа по решению ГАУ и Министерства оборонной промышленности была прекращена.
КС-13 – 100-мм зенитная пушка с механизированным заряжанием. Проектировалась на базе КС-19. Проект выполнен на 10%. Работы прекращены.
КС-14 – 130-мм зенитная пушка с механизированным заряжанием на базе КС-30. Проект выполнен на 10%. Работы прекращены.
КС-35 – 100-мм зенитная пушка повышенной мощности (по сравнению с КС-19). Были варианты КС-35 и КС- 35Э с гидро- и электроприводами. Предполагаемая скорострельность – 20 выстр./мин. Срок сдачи техпроекта – 1 квартал 1956 года.
Согласно приказу Министерства оборонной промышленности от 10 января 1955 года ЦКБ-34 начало работы по теме «Исследование возможности создания 180-мм зенитной пушки с максимальным использованием узлов и механизмов от 152-мм зенитной пушки СМ- 27».
Аванпроект должен был быть закончен в IV квартале 1955 года.
100-мм зенитная пушка КС-19
130-мм зенитная пушка КС-30
Германская зенитная артиллерия среднего и крупного калибра во второй мировой войне
В ходе первой мировой войны в Германии были созданы 7,5-см, 8,8-см и 10,5-см зенитные полуавтоматические орудия. Однако Версальским договором Германии было запрещено иметь зенитную артиллерию вообще, а имевшиеся зенитные орудия подлежали уничтожению. Поэтому с конца 20-х годов до 1933 г. немецкие конструкторы работали над зенитными орудиями тайно как в Германии, так и в Швеции, Голландии и других странах. В начале 30-х годов в Германии создаются и зенитные части, которые в целях конспирации до 1935 г. носили название «железнодорожные батальоны». По той же причине все новые полевые и зенитные пушки, спроектированные в Германии в 1928-1933 гг., носили название «обр. 18». Таким образом, в случае запросов правительств Англии и Франции немцы могли ответить, что это не новые орудия, а старые, созданные еще в 1918 г. во время первой мировой войны.
В ходе второй мировой войны зенитная артиллерия среднего и крупного калибра приобрела особо важное значение для обороны Германии. С 1940 г. английские дальние бомбардировщики, а с 1943 г. американские «летающие крепости» систематически производили массированные бомбежки германских городов и заводов. Истребители ПВО и зенитные орудия были единственными средствами защиты военного потенциала и населения страны. Тяжелые бомбардировщики Англии и особенно США совершали налеты на больших высотах (до 10 км). Поэтому наиболее эффективными в борьбе с ними оказались тяжелые зенитные орудия с высокими баллистическими данными.
Приведем несколько примеров ночных действий тяжелых бомбардировщиков:
С 6 марта по 29 июня на объекты Рура английские бомбардировщики произвели 26 массированных налетов. При этом было сбито 628 бомбардировщиков, т. е. в среднем по 24 машины за налет. При этом следует учесть, что на один сбитый самолет приходилось два-три поврежденных, многие из которых не подлежали восстановлению.
В ночном налете на Берлин 16 февраля 1944 г. участвовало 806 самолетов, сбито 42. В ходе 16 массированных налетов на Берлин англичане потеряли 492 бомбардировщика, что составило 5,5% от всех самолето-вылетов.
