Техника и вооружение 1998 08 - [8]
| Год | План | Факт |
| 1952 | 16 | - |
| 1953 | - | - |
| 1954 | 32 | 24 |
| 1955 | 120 | 120 |
| 1956 | 250 | 255 |
| 1057 | 328 | 333* |
* – плюс еще одна для полигона.
Станок сварной с литым основанием, вращается на двухрядном шаровом погоне.
Подъемный механизм имеет один сектор.
Механизмы наведения имеют механическую передачу от гидроприводов, при помощи которых осуществляется автоматическая наводка. Кроме автоматической наводки при помощи приводов ГСП-130 может осуществляться также полуавтоматическая и ручная наводка по данным ПУАЗО при помощи индикаторных приборов.
Для переднего и заднего ходов используются колеса от автомобиля ЯАЗ- 200, они имеют шины ГК размера 12,00 х 20 дюймов.
Пушка перевозится артиллерийским тяжелым тягачом (АТТ).
Комплекс включает в себя:
8 орудий или менее;
орудийные станции электропитания ЭСД- 50 ВСА, размещенные на двухосных прицепах;
ПУАЗО;
систему ГСП-130, обеспечивающую ввод данных в исполнительные агрегаты на орудия и обеспечивающую действие не более 8 орудий;
СОН-ЗО;
кабельную сеть, соединяющую все элементы комплекса, при этом ЦРЯ – центральный распределительный ящик, соединяется с каждым орудием и ПУАЗО линией длиной 300 м, состоящей из четырех отрезков кабеля по 75 м. [Табл. 63]
Ствол
Калибр, мм 130
Длина ствола с казенником, мм/клб 8266/63,6
Число нарезов 28 (40)*
Вес ствола с затвором, кг около 4170
Лафет
Угол вертикального наведения -3; +88°
Угол горизонтального наведения 360°
Скорость наводки от ГСП-130, град/о:
вертикальной 9°
горизонтальной 25°
Скорость наводки вручную:
вертикальной, град, за один оборот маховика 0,5°
горизонтальной, град, за один оборот маховика 3,6°
Длина отката, мм: при угле 0° 1450-1650 при угле +88° 1300-1500
Высота линии огня, мм 1960
Габариты в боевом положении, мм:
высота при угле 0° 2690
высота при угле +88°… 10 510
Габариты а походном положении, мм:
длина 11 650
ширина 3075
высота 3250
Вес всей системы. кг:
в боевом положении 23 500
в походном положении 29 000
Эксплуатационные данные:
Скорострельность. выстр./мин 12
Время перевода орудия, мин:
из походного положения в боевое 60
из боевого положения в походное 60
Орудийный расчет, чел .. 10
Скорость возки, км/ч:
по шоссе до 20
по бездорожью . до 10
* – данные для стволов с 40 нарезами на пушках ранних выпусков
Боеприпасы и баллистика
Для стрельбы по воздушным целям предназначена осколочная дистанционная стальная граната 0-481:
Вес гранаты 33 кг.
Вес взрывчатого вещества – 3,634 кг тротила (кроме того, имеется шашка дымоусилителя весом 0,155 кг).
Взрыватель ВМ^45 (полное время действия взрывателя при установке на 181 деление – около 44,3 сек, ударного действия взрыватель не имеет).
Боевой заряд- 14,3 кг нитроглицеринового пороха НДТ-2 21/1 или нитрогликолевого ДГ-2 21/1 или нитроксилитанового КС-2 21/1).
Гильза (снаряженная) весом 27,9 кг.
Заряжание раздельно-гильзовое. [Табл. 64]
Снаряд 0-481
Начальная скорость, м/с. 970
Дальность, м 27 000
Досягаемость по высоте:
с BM-45 19500
теоретическая 20 600
По таблице стрельбы 1961 года гранатой О-81 с взрывателем ВМ-5 и ВМ-45Л максимальная досягаемость (табличная) – 19 453 м (при угле +88°) и 18 278 м (при угле +75°). У стволов с 40 нарезами начальная скорость снаряда +0,7% (то есть 6,8 м/с).
Осколочная дистанционная граната
История и устройство
Проектирование 152-мм зенитной пушки КС-52 было начато на заводе № 8 в 1948 году. По первоначальному проекту: начальная скорость 1030 м/с, вес снаряда 49 кг, вес системы 45 т.
В 1949 году ОКБ-8 закончило технический проект «152-мм подвижная зенитная пушка с ССП», начальная скорость – 1030 м/с, вес снаряда – 49 кг, скорострельность- 10 выстр/мин., вес системы в походном положении – 46 т. После рассмотрения техпроекта решением Арткома и Министерства вооружений работы по КС-52 были прекращены в 1949 году.
Постановлением Совета министров № 2966-1127 от 26 ноября 1951 года была утверждена тема «Создание 152- мм зенитной пушки на базе КС-30». Работы по теме велись ОКБ-8 и КБ завода № 172. Главный конструктор – Цырульников.
Технический проект новой пушки, получившей название КМ-52, был окончательно доработан лишь в июне 1954 года. 28-29 января 1955 года Техсовет Министерства оборонной промышленности рассмотрел проект КМ-52 и одобрил его.
Головным заводом по производству КМ-52 был назначен завод № 172. Завод № 232 изготовлял стволы пушек по чертежам завода № 8 и поставлял их на завод № 172. Приводы ГСП-152 создавались в ЦНИИ-173 (главный конструктор Монастырский Г. Б.), а серийно изготавливались на заводе № 710. Снаряды разрабатывались в НИИ-24, а изготавливались заводом № 73. Гильзы разрабатывались в НИИ-147.
Изготовление элементов выстрела для КМ-52 велось по чертежам выстрела пушки СМ-27.
Пушка имела дульный тормоз с эффективностью 35 %. Затвор горизонтальный клиновой, отпирание и запирание происходило за счет энергии наката. Тормоз отката и накатник гидропневматического типа.
Повозка и лафет КМ-52 были взяты от КС-30 с небольшими изменениями.
Заряжание раздельно-гильзовое. Питание и подача каждого из элементов выстрела осуществлялась самостоятельно механизмами, расположенными по обе стороны ствола – слева для снарядов и справа для гильз. Все приводы механизмов питания и подачи работали от электродвигателей. Магазин представлял собой горизонтально расположенный транспортер с бесконечной цепью. Снаряд и гильза располагались в магазинах перпендикулярно плоскости стрельбы. После срабатывания автоматического установщика взрывателя подающий лоток механизма подачи снарядов перемещал очередной снаряд на линию досылания, а подающий лоток механизма подачи гильз перемещал очередную гильзу на линию досылания позади снаряда. Компоновка выстрела происходила на линии досылания. Досылание собранного выстрела производилось гидропневматическим досылателем, взводящимся при накате. Закрывание затвора производилось автоматически.
