Техника и вооружение 1998 07 - [26]

Шрифт
Интервал

Комиссией отмечено, что даже при темпе стрельбы один выстрел в 1,5-2 минуты ствол значительно нагревается. Но в целом результаты признали удовлетворительными.


85-мм зенитные пушки на параде


85-мм зенитная пушка со щитом


Испытания на НИЗАПе в 1938г. на лафете ЗК

85-мм пушка на лафете ЗК впервые прошла испытания па НИЗАПе (Научно-исследовательском зенитно- артиллерийском полигоне) с 8 июля по 25 сентября 1938 года. Ко времени прибытия на НИЗАП из 85-мм ствола уже было сделано 104 выстрела.

По результатам испытаний комиссия НИЗАПа отметила ряд недостатков 85-мм пушки:

а) Недостаточный процент поглощения энергии дульным тормозом, что приводит к прыжкам системы и сбиванию наводки.

б) Увеличение по сравнению с ЗК бокового рассеивания снарядов.

в) Намины на задней поверхности клина затвора.

Учитывая, что в целом 85-мм пушка себя оправдала, Артуправле- ние решило (Журналом от 25 августа 1939 года) заказать опытную серию в 20 пушек заводу № 8.

Опытная серия отличалась от первого образца, изготовленного в конце 1937 года новым дульным тормозом и увеличенной опорной поверхностью клипа и казенника.

Головной же образец отличался от самой серии тем, что 85-мм ствол был наложен на лафет 76-мм зенитной пушки обр. 1938г. (упрощенную тумбу, установленную на четырехколесную повозку), на нем был поставлен клин, казенник, полуавтоматика и кожух образца, изготовленного в 1937 году.


Таблица 29
Данные опытных 85-мм пушек на лафетах 76-мм пушек
 Обр.1931 г.Обр.1938г.
Калибр, мм8585
Длина ствола без дульного тормоза, мм/клб4600/544420/52
Число нарезов2424
Угол вертикального наведения-3°; +82°-3°; +84°18'
Угол горизонтального наведения360°360°
Скорость вертикального наведения, град./об первая1,2°3,65°
вторая1,2°3,65°
Скорость горизонтального наведе­ния. град./об первая
вторая 3° 7°  
Высота линии огня, мм15851450
Габариты платформы в боевом положении, мм длина_5260
ширина52604750
высота при 0°1935около 1800
при 82°5530
Ширина платформы в походном положении по колпакам колес, мм22102150
Высота в походном положении, мм2160
Скорострельность.
выстр./мин средняя1515
максимальная2020
Скорость возки по грунту, км/часдо 35до 35

Испытания на НИЗАПе в 1939 году на лафете пушки обр. 1938г.

85-мм пушка на лафете 76-мм пушки обр. 1938 г. прошла испытания на НИЗАПе с 21 апреля по 10 августа 1939 года с перерывами из-за отсутствия боеприпасов. В ходе испытаний на НИЗАПе было сделано 1100 выстрелов и пройдено 500 км. Средняя скорость буксировки за грузовиком ЗИС- 5 по грунтовой дороге составила – 30-35 км/час, максимальная же скорость – около 50 км/час.

Установка 85-мм пушки на лафете 76 -мм пушки обр. 1938г. оказалась предпочтительнее, чем на лафете ЗК. Дульный тормоз действовал удовлетворительно. Было отмечено всего три случая отказа полуавтоматики.

В ходе полигонных испытаний стреляли снарядами весом 9,2 кг с начальной скоростью 800 м/с.

В итоге комиссия заявила, что пушка полигонные испытания выдержала, и рекомендовала ее к принятию на вооружение в качестве корпусной зенитной пушки.

По этому поводу Артком заявил, что «ни 76-мм, ни 85-мм зенитные пушки не могут заменить 100-мм зенитной пушки и смешивать в общую кучу эти системы не следует», 10 мая 1940 года Артуправлепис окончательно установило индекс 85-мм зенитной пушки – «52-П-365».

5 июля 1940 года Артком срочно приказал собрать четыре 85-мм зенитные пушки и отправить их па испытания в Евпаторию, для чего завод № 8 должен был снять с 76-мм пушек обр. 1938г. стволы и заменить их на 85-мм. [Табл. 29, 30]


Таблица 30
Баллистические данные 85-мм пушки

Вес, кг:

снаряда 9,2

заряда 2,4

патрона 15.1

Начальная скорость, м/с  800

Дальность, м 15 500

Потолок, м 10 500

Давление в канале, кг/смг 2535


Производство 85-мм пушек обр. 1939г.

Производство 85-мм зенитных пушек обр. 1939г. велось исключительно па заводе № 8 им. Калинина, который до зимы 1941 – 1942 гг. размешался в деревне Подлипки под Москвой, а затем в г. Свердловске. В 1940 году цена одной серийной артсистемы составляла 118 000 рублей. [Табл. 31 ]

К 22 июня 1941 года в РККА имелось 2630 85-мм зенитных пушек обр. 1939г.


85-мм зенитная пушка КС-1


В годы Великой Отечественной войны 676 85 мм зенитных пушек обр. 1939г. были переданы ВМФ.


85-ММ ЗЕНИТНАЯ ПУШКА ОБР. 1944 Г. (КС-1)

85 мм зенитная пушка обр. 1944 г. (КС -1) была получена наложением нового 85 мм ствола на лафет 85 мм зенитной пушки обр. 1939г.

На вооружение КС 1 приняли 2 июля 1945 года

Валовое производство велось па заводе им Калинина в Свердловске


Дульный тормоз пушки КС-1

Недостатками пушки явились малая устойчивость при стрельбе и большое усилие на маховике подъемного механизма.


Таблица 31

ГодПланФакт
19392020
1940340*940
194137003371**
194229702761
194340653715
194418101933
1945715***712
итото14 22013 422

* – все в конце года, на 01 07 1940 г изготовлено три шт из 940

** – из них в I полугодии 1670, а во II квартале – 1701

*** – пушки выпуска 1945 г в отчете именовались КС-12


Устройство стволов 85-мм зенитных орудий

Устройство ствола 85-мм зенитной пушки обр. 1939 г. с полуавтоматикой инерционного типа

Ствол состоит из свободной трубы, дульного тормоза, кожуха и навинтного казенника.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян»

Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.


Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России

История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах. «Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии.


Удар и защита

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Руководство къ употребленію автоматическаго ружья-пулемета Люиса образца 1915 г. Бирмингамскаго ружейнаго завода

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Бронетехника ленд-лиза

В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».


Уникальная и парадоксальная военная техника

В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.