Техника и вооружение 1997 11-12 - [28]
Интересно, что П-35 могла использоваться и для стрельбы по наземный целям, для чего нужно было только перевести бортовую систему управления «Блок» из режима «М» (морской) в режим «Б» (береговой). В этом случае ракета по команде с крейсера пикировала на цель под углом 80°.
Нанесение ударов по надводным кораблям на дистанциях, многократно превышающих дальность прямой радиолокационной видимости, потребовало создания системы разведки и целеуказания для ПКР. Такая система была разработана и состояла из бортового радиолокационного комплекса обнаружения надводных целей и аппаратуры трансляции радиолокационной информации, размещенных на самолетах Ту-16РЦ, Ту-95РЦ (позднее на вертолетах Ка-25РЦ) и на приемных пунктах на кораблях. В системе разведки и целеуказания, принятой на вооружение 1965 году, впервые была осуществлена передача с самолета-разведчика на корабль-носитель ПКР радиолокационного изображения района осмотра в реальном масштабе времени.
Большая дальность полета Ту- 95РЦ позволила вести разведку кораблей в море и выполнять задачи целеуказания на дальности до 7000 км.
ПУ комплекса «Редут»
ПУ комплекса «Редут» на шасси ЗиЛ-1Э5К
16.08.1960 г. вышло Постановление СМ о разработке на базе комплекса П-35 противокорабельного комплекса береговой обороны «Редут». Комплекс «Редут» устанавливался на четырехосном шасси автомобиля ЗИЛ- 135К (после перенесения производства шасси в Брянск – БАЗ- 135МБ). Габариты ПУ: длина 11,5 м, ширина 2,8 м, высота 3,0 м. Вес ПУ около 18 т.
Первый пуск ракеты 11-35 с комплекса «Редут» состоялся 7.09.1963 года, а 11.08.1966 г. вышло Постановление СМ о принятии на вооружение комплекса «Ре дут». Перевооружение с «Сопк» на «Редут» полков с подвижным! ракетными установками началось в 1971-1972 гг.
В конце 60-х годов началось переоборудование под ракеты П- 35 стационарных защищенных береговых установок «Утес», ранее вооруженных комплексом «Сопка». Первый пуск ракет П-35 ( «Утеса» состоялся 30.05.1971 г., а 28.04.1973 г. вышло Постановление о принятии на вооружение комплекса «утес» в Балаклаве
Переоборудование аналогичного комплекса на острове Кильдин затянулось – первый дивизион был перевооружен на П-35 в 1976 году, а в второй в 1983 году.
В1974 г. на базе комплекса П- 35 началась разработка комплекса ЗМ44 «Прогресс». Основным изменением в ракете стала новая бортовая система наведения с повышенными помехозащищенностью и избирательностью. Для нее были разработаны новые агрегаты бортового электрооборудования и стартовый агрегат, обеспечивающие лучшие эксплуатационные характеристики. Повышена скрытность и неуязвимость ракеты при подходе к цели за счет увеличения протяженности конечного участка траектории и снижения высоты полета на этом участке.
После Государственных испытаний в 1976-1977 гг. комплекс «Прогресс» был рекомендован к принятию на вооружение кораблей пр. 58 и 1134, а также береговых систем «Редут» и «Утес». Официально «Прогресс» был принят на вооружение в 1982 году.
ПКК «Базальт» на авианесущем крейсере пр. 1143 («Баку»)
Разработка крылатой противокорабельной ракеты П-500 «Базальт» началась в ОКБ-52 по Постановлению СМ № 250-89 от 28.02.1963 г.
«Базальт» предназначался для замены П-6 и имел приблизительно те же весогабаритные характеристики. По аэродинамической и конструктивно-компоновочной схеме П-500 также была подобна П-6, но имела большую скорость полета, увеличенную дальность стрельбы и более мощную фугасно-кумулятивную боевую часть, спроектированную в ГСКБ-47. На П-500 устанавливалась более современная система управления повышенной помехозащищенности, позволяющая осуществлять целераспределение ракет в залпе и избирательное поражение головных целей из состава атакуемого корабельного соединения.
Специально для П-500 был создан маршевый турбореактивный двигатель повышенной тяги и экономичности КР-17-300 разработанный в ОКБ-300 ГКАТ.
«Базальт» явилась последней лодочной ракетой, запускавшейся в надводном положении. Как и у П-6, «Базальт» имел профиль полета «большая высота-малая высота», но в отличие от П-6 длина конечного участка («малая высота») была увеличена, а высота полета на этом участке уменьшена.
Для П-500 ЦНИИ «Гранит» разработал систему управления «Аргон», в которую впервые включена бортовая цифровая вычислительная машина (БЦВМ).
Эскизный проект П-500 закончен в декабре 1963 года.
Первый этап летно-конструкторских испытаний проходил с октября 1969 г. по октябрь 1970 г. в Неноксе. Ракета без радиоаппаратуры запускалась с наземного стенда СМ-49.
В1975 г. «Базальт» принимается на вооружение атомных ПЛ пр.675, которые ранее вооружались комплексом П-6.
В 1977 году «Базальт» принимается на вооружение авианесущих крейсеров типа «Киев» пр. 1143. Первые три корабля этого проекта имели по четыре спаренные Пу с восемью ракетами П-500 в контейнерах и восемью запасными в погребе, а четвертый крейсер «Баку» имел шесть спаренных установок.
ПКР «Базальт» на на крейсере пр. 1164
В присутствии Челомея 29 ноября 1982 г. был произведен пуск П-500 с КР «Слава» пр.1164.
