Техника и вооружение 1997 11-12 - [13]
Маршевая скорость, м/с 260-280
Скорость схода с направляющих, м/с 40-50
Маршевая высота попета, м 60 + 5 **
Дальность подводного хода, ограниченная срабатыванием дистанционного устройства взрывателя, м 60-65 *
* данные серийных ракет.
** при сгрельбе по береговой цели ракета могла подниматься на 800-1000 м с последующим пикированием на цель.
Длина направляющих, м 16 16
Угол снижения -10 * -10°
Угол возвышения +30° +30°
Угол ГН ±120° ±130°
Угол заряжания 0° +6,5°
Угол старта +10" +10°
Угол стабилизации ±19° ±12°
Скорости наведения:
вертикального, град./с 15° -
горизонтального, град./с 7.7° -
Расчет установки, чел. 18 -
Система дистанционного управления Д-59А Д-59А
Время приведения ПУ из походного положения в положение для стрельбы, с 19,5 -
Корабельный самолет-снаряд (КСС) был создан на базе авиационного самолета-снаряда «Комета» (см.данные в соответствующей таблице, кроме дальности стрельбы, которая составляет 40 км). В некоторых документах КСС расшифровывается как корабельный снаряд «Стрела».
Согласно Постановлению СМ № 2944-1226 от 30.12.1954 г., началось проектирование легкого крейсера пр. 67, вооруженного ракетами КСС. Крейсер проектировался на базе крейсера пр. 68бис. Согласно проекту судостроения на 1956-1965 годы предполагалось четыре крейсера пр. 68бис достроить по-пр. 67. Первый крейсер должен быть сдан в 195 году, последний в 1961 году. Кроме того, предполагалось заложить несколько новых корпусов по пр. 67 с некоторыми изменениями. Все 152-мм башни МК-5бис должны были быть сняты с крейсера, а на их место установлены носовая и кормовая ПУ CM-58. Разработка ПУ СМ-58 началась в ЦКБ-34 по приказу МОП от 14 января 1955 года. "Технический проект установки был сдан в декабре 1955 года. В феврале 195( года закончили изготовление макета ПУ. СМ-58 была стабилизированной спаренной установкой . Броня толщиной 10 мм (позже решили делать 5 мм) прикрывала механизмы ПУ и снаряды. Установка блочного типа, длина направляющих – 12 метров. Боекомплект носовой ПУ составлял 11 снарядов (9 в погребах и 2 в перегрузочном отделении), а кормов вой – 8 снарядов (6 в погребах и 2 в перегрузочном отделении).
Для проведения корабельных) испытаний ракет КСС с 28 февраля по 18 октября 1955 года на заводе № 444 переделали уже находившейся в строю КР «Адмирал Нахимов». Носовая башня (№ 1) МК-5 бис была развернута под углом 90° к оси корабля. Башню № 1 приварили к барбету, ее орудиям придали максимальный угол возвышения (+45°). Остальные три башни полностью сохранили боеспособность. Перед носовой башней смонтировали открытую ПУ балочного типа с углом старта 15°. В средней части крейсера побортно размещались два ангара на две КСС каждый. Транспортировка ракет из ангаров к ПУ осуществлялась на тележках по рельсовому пути. Разумеется, это была не боевая, а исключительно испытательная система. На крейсере установили экспериментальный образец системы управления стрельбой «Колчан» и телеметрическую аппаратуру. Первый пуск КСС с КР «Нахимов» состоялся 22 января 1956 года. Затем последовали еще два бросковых пуска (без конкретной цели). А 3 июня 1956 года начались стрельбы по щиту с инертной боевой частью. Всего по щиту было выпущено 17 ракет. Со 2 по 22 декабря 1956 года провели 7 пусков с фугасно-кумулятивной боевой частью по отсеку крейсера «Сталинград» пр. 82. Из 24-х ракет, выпущенных по щиту и отсеку, 20 попали в цель.
В дальнейшем «Адмирал Нахимов» планировалось переоборудовать по пр. 67СИ для проведения совместных испытаний комплекса ракетного оружия «Стрела». Вместо носовых башен 152-мм артиллерии и части другого вооружения предполагалось разместить опытные образцы спаренной стабилизированной закрытой I iy СМ-58 (с погребом и средствами подачи-заряжания), а также систему управления «Колчан» и т. п. Технический проект 67СИ был разработан в 1955 году, однако с сентября 1956 года выпуск рабочих чертежей был прекращен.
КСС оказался слишком слабым оружием для крейсеров водоизмещением 18 тыс. т, да и Хрущев хотел поскорее отделаться от тяжелых кораблей. Постановлением СМ №751-358 от 4.07.1957 г. все работы по крейсерам пр. 67 были прекращены. После проведения ряда ракетных стрельб крейсер «Нахимов» 28.07.1960 г. был разоружен, исключен из состава ВМФ и передан на разборку в ОФИ.
В 1954 году в филиале ОКБ- 155 под руководством главного конструктора А.Я. Березняка началась разработка первого в мире берегового ракетного комплекса «Сопка» С-2.
«Бабушкой» ракеты С-2 была авиационная крылатая ракета «Комета», а «мамой» – корабельная ракета «Стрела», которая неудачно прошла испытания на КР «Нахимов».
Внешне ракета похожа на истребитель МиГ-15бис. Характерная схема – лобовой воздухозаборник, стреловидное среднерас- положенное крыло и оперение, развитый верхнерасположенный киль.
«Сопка» имела маршевый самолетный турбореактивный двигатель конструкции В.Я. Климова. Для осуществления старта к корпусу раке ты в его хвостовой части крепился твердотопливный реактивный ускоритель.
