Русский флот в войнах с наполеоновской Францией - [110]

Французы, отступая, уничтожили все мосты на реке Плейсе, а также испортили плотины и насыпи в болотистых местах. Гвардейскому экипажу было приказано немедленно приступить к исправлению мостов и плотин и оказывать содействие в переправе войск 5 и 6 октября экипаж провел в безостановочной тяжелой работе, при этом переправил целый австрийский корпус генерала Бианки. Работать приходилось под огнем неприятеля. В «Битве народов» принимала участие артиллерия экипажа.

В октябре 1813 г. моряки построили мост через реку Заале у Наумбурга. В ноябре были построены переправы у Вюрцбурга и в местечке Линкфурн и два моста в местечке Цель.

1 января 1814 г, перейдя через Базельский мост, Гвардейский экипаж вместе с армией вступил в пределы Франции. Дожди и мокрый снег испортили дороги до крайности, небольшие ручьи превратились в реки, грязь в топкое болото. Гвардейский экипаж, понеся в 1812 и 1813 годах потери, остался недоукомплектованным, поэтому к нему временно присоединили часть пионерской роты и партию ратников из ополченцев. В таком составе экипаж со всей гвардией поступил в состав резервных войск главной армии Барклая-де-Толли и участвовал во всех действиях во Франции. Особенно он отличился в начале февраля, когда Наполеон, отбросив Силезскую армию Блюхера, внезапно двинулся на корпус графа Витгенштейна, намереваясь разбить союзников по частям. Спастись от поражения можно было только быстрым отступлением. Когда это стало известно, Гвардейский экипаж немедленно был послан в Ножан навстречу Витгенштейну для устройства переправы через Сену. 6 февраля наплавной мост был готов, и утром 7 февраля по нему начал переходить отступающий корпус. К вечеру того же дня переправа была закончена, и моряки начали уничтожение моста, причем почти все время матросам, бывшим как на мосту, так и на гребных судах, пришлось ружейным огнем отбивать нападение наступавших французов.

После уничтожения моста экипаж направился в Сен-Луи, где так же, как и в Ножане, переправил войска баварского фельдмаршала К. фон Вреде. Соединившись с гвардейским корпусом у Троа, экипаж уже не расставался с ним, и 20 марта 1814 г. экипаж со всей Гвардией вступил в Париж.

В Париже экипаж был размещен в Вавилонских казармах в Сен-Жерменском предместье, а офицеры и унтер-офицеры в частных домах на соседних улицах. Служба в столице Франции состояла в несении городских караулов.

22 мая экипаж выступил из Парижа в Гавр, где погрузился на фрегат «Архипелаг». Переход морем был чрезвычайно благоприятным, причем матросы и офицеры экипажа по собственному желанию принимали участие во всех судовых работах 18 июля 1814 г. эскадра Е.Е. Тета бросила якорь на Кронштадтском рейде.

20 июля войска были высажены с судов эскадры в Ораниенбаум, а 30 июля Гвардейский экипаж и его артиллерийская команда в составе русской Гвардии торжественно вошел в столицу через специально построенные для этой церемонии Нарвские Триумфальные ворота. И сейчас на Триумфальных воротах, находящихся на площади Стачек Санкт-Петербурга, можно среди названий полков русской Гвардии прочитать «Гвардейский экипаж».

Действия Гвардейского экипажа в 1812 г. были настолько успешны и заметны, что главнокомандующий Дунайской армии адмирал П.В Чичагов пожелал иметь у себя в армии моряков, и ему было Высочайше разрешено вызвать с Черноморского флота 75-й корабельный экипаж. Он был сформирован в 1808 г. и состоял из четырех рот. В 1812 г. 75-м экипажем командовал капитан 2-го ранга П.А. де Додт — он же командир линейного корабля «Правый» (с 1813 г. экипажем командовал капитан-лейтенант И.И. Сулима). С начала лета 1812 г. матросы обучались пехотному строю и ружейным приемам. В конце августа на фрегате «Лилия» и транспорте «Лиман» 75-й экипаж (400 моряков) был перевезен в Аккерман в устье Дуная, откуда двинулся на соединение с армией. Прибыв в район Слуцка, экипаж вошел в состав отряда генерал-майора Ф.Ф. Эртеля, действовавшего против польских войск генерала Я.Х. Домбровского. Позднее у Минска он соединился с главными силами 3-й Западной армии и участвовал в боях при преследовании отступавшей Великой армии. Он находился в составе авангарда, нес инженерную службу. В кампании 1813 г. этот экипаж оказывал неоднократно большую помощь при наведении и разрушении мостов, часто работая со своими товарищами-гвардейцами.

Моряки черноморского экипажа действовали также на канонерских лодках на Рейне при взятии крепости Торн. С боями 75-й экипаж дошел до Парижа.

ИТОГИ УЧАСТИЯ РУССКОГО ФЛОТА В ВОЙНЕ 1812-1814 гг.

На протяжении всей войны 1812 — 1814 гг. русский флот выполнял боевые задачи как самостоятельно, так и совместно с армией, оказывая ей непосредственную поддержку.

Около 7000 моряков были награждены в 1814 г. медалями «За 1812 год» (медали давались за непосредственное участие в сражениях под огнем противника). При этом 800 медалей получили Гвардейский и 75-й экипажи, а остальные 6200 — моряки Балтийского флота, действовавшие у Риги и Данцига.

Личный состав эскадры адмирала Е.Е. Тега был награжден медалями «За взятие Парижа». Этим признавалось, что его действия у берегов Франции способствовали скорейшему окончанию войны.