Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990 - [130]
Новые функции магистрали потребовали пересмотра значительной части прежних проектных решений. Проектирование перешло к мастерской № 5 «Моспроекта-2», авторами всего комплекса стали архитекторы Д. Бурдин, В. Нестеров, В. Тальковский.
Здания МИБ и МВЭС проектировали архитекторы той же мастерской – И. Дьяченко, Т. Иткина, Л. Корнышева, А. Львов, Д. Бархин, С. Фирсов, Т. Синявская, конструкторы М. Швехман, И. Кричевская, А. Першин, Ю. Дубов. В разработке проекта здания Внешторгбанка с ними сотрудничали также архитекторы мастерской № 8 «Моспроекта-1» Ю. Кубацкий, Л. Совцова, инженер Г. Зильбер.
Проектом предусматривалось сооружение на левой стороне проспекта трех дугообразных в плане зданий, соединенных четырехэтажным стилобатом. За ним прятались объемы, в которых располагались конференц-залы и рестораны (для МИБ и МВЭС они были общими)[345].
Строительство комплекса было начато в 1980 году, в основном закончено в 1986. В нем участвовали иностранные подрядчики из стран-членов Совета экономической взаимопомощи (СЭВ), при отделке фасадов и интерьеров были использованы импортные строительные материалы – стеклопакеты с тонированными стеклами, ценные породы камня – мрамор и гранит. Фасадные панели облицовывались румынским травертином, первые два этажа – гранитом. Ансамбль на Новокировском стал наиболее крупным банковским комплексом Москвы – общая площадь выстроенных зданий составила более 100 тысяч квадратных метров. В качестве заслуги проектировщиков и строителей следует отметить хорошо продуманное архитектурное решение, функциональную планировку, хорошую отделку, передовое инженерное оборудование – сантехника, электрика, системы вентиляции и кондиционирования, охраны, видеонаблюдения и пожаротушения.
Последние усилия
В конце 1970-х годов наконец-то взялись и за завершение участка проспекта между Бульварным и Садовым кольцами. Были снесены мелкие строения, загораживавшие выход проспекта на Тургеневскую площадь, вырублены деревья, которыми успела в отдельных местах зарасти трасса.
Но еще раньше развернулась грандиозная эпопея строительства административно-лабораторного комплекса НИИ Министерства электронной промышленности, который должен был встать на углу кольца и нового проспекта.
Уже в 1967 году архитектор Ф. Новиков предложил форпроект комплекса, включавшего три объема (из них два высотных), поставленных на общий стилобат. После некоторых изменений, внесенных в проект по итогам обсуждения, в 1969 году началось строительство. Однако в это же время набрала силу разнузданная кампания «по сохранению исторического облика» Москвы. Что подразумевалось по этим самым «обликом», кому и зачем он был нужен, внятно никто объяснить не мог. Однако под давлением напористых ревнителей старины городское руководство пришло к выводу о недопустимости постановки в центре города сооружений, высота которых сильно отличалась бы от среднего уровня застройки. Это сомнительное решение имело негативные последствия для нескольких шедших в те годы строек, однако наиболее тяжело оно отразилось на судьбе административно-лабораторного комплекса на будущем проспекте. Новикову пришлось отрабатывать и выносить на обсуждение все новые варианты проекта – то сниженной высоты, то в виде одного протяженного объема. Дело осложнялось и тем, что на стройплощадке уже были выполнены фундаменты под башни первоначального проекта.
Наконец, в 1977 году остановились на компромиссном решении, согласно которому три корпуса следовало соединить в общий массив с помощью вставок. Но сразу же спор разгорелся вновь – теперь по вопросу, нужно ли было повышать среднюю часть здания.
На разных стадиях проектирования в нем, помимо Новикова, принимали участие архитекторы И. Покровский (на начальном этапе), Н. Суслина и В. Воронцов (1976–1980), инженеры Ю. Ионов (1966–1968, 1977–1984), В. Гнедин (1969–1980), Н. Чертовских[346].
Бесконечные переделки проекта, совпавшие по времени с началом недоброй памяти перестройки, чрезвычайно затянули строительство. Монтаж был в основном завершен лишь в 1987 году. Но тут грянули страшные события наступления «демократии», и стройка вновь надолго замерла.
В конце 1990-х годов здание обрело нового хозяина – компанию ЛУКОЙЛ, которая решила внести в проект очередные изменения. Этим делом занялся уже не Новиков, а Д. Солопов.
После того как завершилась прокладка проспекта от Комсомольской площади до Бульварного кольца, магистраль была сформирована на большей части своей длины. К сожалению, застройка проспекта осталась незавершенной. Из-за новых представительных зданий выглядывает изнанка старых переулков Домниковки. По сторонам банковского комплекса и по сей день сохраняются пустыри. Другой бросающийся в глаза недостаток – отсутствие озеленения, в результате чего проспект с его разностильными административными зданиями кажется пустынным и неуютным, особенно осенью и зимой.
