Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации - [10]

, где ширина междупутья достигает 3600 мм.

На кривых участках пути эти расстояния должны быть увеличены в соответствии с нормами,

установленными Инструкцией по применению габаритов приближения строений.

Сигнальные, путевые и особые знаки должны быть утвержденного МПС типа.

Глава 4

СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА ЛОКОМОТИВНОГО И ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВ, ДЛЯ

ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ, СПЕЦИАЛЬНОГО ПОДВИЖНОГО

СОСТАВА, ВОДОСНАБЖЕНИЯ И КАНАЛИЗАЦИИ. ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

4.1. Размещение и техническое оснащение локомотивных депо, пунктов технического

обслуживания локомотивов, мастерских, экипировочных устройств и других сооружений и

устройств локомотивного хозяйства должны обеспечивать установленные размеры движения

поездов, эффективное использование локомотивов, качественный ремонт и техническое

обслуживание, рациональное использование материальных ресурсов и безопасные условия труда.

Размещение и техническое оснащение депо для специального подвижного состава, пунктов

технического обслуживания, мастерских, экипировочных устройств и других сооружений и

устройств должны обеспечивать качественный ремонт и техническое обслуживание специального

подвижного состава, рациональное использование материальных ресурсов, безопасные условия

труда, эффективное использование специального подвижного состава.

4.2. Размещение и техническое оснащение вагонных депо, дирекций по обслуживанию

пассажиров, и участков, пунктов технического обслуживания вагонов, промывочно-пропарочных

станций и других сооружений и устройств вагонного и пассажирского хозяйства должны

обеспечивать установленные размеры движения поездов, качественный ремонт и техническое

обслуживание, рациональное использование материальных ресурсов, безопасные условия труда.

Станции формирования и оборота пассажирских поездов, пассажирские технические станции и

ремонтно-экипировочные депо должны иметь необходимую технологическую оснастку для

качественной подготовки пассажирских вагонов в рейс.

4.3. Устройства водоснабжения и водообработки должны обеспечивать бесперебойное снабжение

водой надлежащего качества и в необходимом количестве локомотивов, поездов, станций и

предприятий железнодорожного транспорта, а также удовлетворять другие хозяйственные,

противопожарные и питьевые потребности.

Канализационные сооружения должны обеспечивать очистку сточных вод железнодорожных

предприятий и жилых поселков в соответствии с санитарными и природоохранными нормами.

4.4. В пунктах, установленных начальником железной дороги, должны быть в постоянной

готовности:

восстановительные поезда для восстановления нормального движения и ликвидации последствий

столкновений и схода с рельсов подвижного состава, специальные автомотрисы, дрезины и

автомобили для восстановления пути и устройств электроснабжения, вагоны и автомобили

ремонтно-восстановительных летучек связи, аварийно-полевые команды;

пожарные поезда и пожарные команды для предупреждения и тушения пожаров.

Не разрешается занимать подвижным составом пути постоянной стоянки восстановительных и

пожарных поездов, специальных автомотрис и дрезин, предназначенных _______для ведения

восстановительных работ.

СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА СТАНЦИОННОГО ХОЗЯЙСТВА

5.1. Путевое развитие и техническое оснащение станций должны обеспечивать установленные

размеры движения поездов, выполнение норм времени на операции по приему и отправлению

поездов, погрузке, выгрузке грузов и грузобагажа, обработке составов и вагонов, эффективное

использование технических средств, безопасность движения поездов и безопасные условия труда.

Здания, платформы и другие сооружения и устройства для обслуживания пассажиров должны

иметь архитектурно-художественный облик, обеспечивать удобное и безопасное выполнение

операций, связанных с перевозками пассажиров. Для прохода на пассажирские платформы в

необходимых случаях должны быть пешеходные тоннели или мосты.

При сохранении переходов в одном уровне на станциях они должны быть оборудованы

пешеходными настилами, указателями и предупредительными надписями, а при необходимости —

автоматической сигнализацией.

Пассажирские станции оборудуются автоматизированной системой резервирования мест и

продажи билетов, системой билетопечатающих машин и автоматов, камерами хранения

самообслуживания, автоматическими указателями отправления поездов, справочными

установками.

Пассажирские остановочные пункты на перегонах должны иметь пассажирские платформы с

навесами или павильонами, а в зависимости от количества обслуживаемых пассажиров —

билетные кассы.

Грузовые и холодильные устройства должны обеспечивать сохранность грузов и удобное

выполнение грузовых операций.

5.2. В служебных зданиях и помещениях, предназначенных для работников, связанных с

движением поездов (дежурных по станциям, маневровых диспетчеров, работников дистанции

сигнализации и связи и др.), должны быть обеспечены необходимые условия для работы.

В служебных помещениях дежурных по станциям разрешается устанавливать приборы

управления и контроля, в том числе аппаратуру автоматизированного рабочего места,

непосредственно _______относящиеся к работе дежурного по станции