Отечественные вездеходы - [12]

Шрифт
Интервал


Вероятно, «Фалькатус» — одна из самых необычных разработок последнего времени. Корпус оригинальной конструкции делает его не похожим на все выпускающиеся другие подобные машины. Он обладает довольно длинной, изогнутой верхней лобовой деталью с остеклением. Последнее, в свою очередь, поделено на три части, и изготовлено из толстого бронестекла. При этом специалисты отмечают, что передняя часть корпуса у попавших в объективы фото- и телекамер моделей различна. На свежих фотографиях заметно, что последние модификации обладают удлинённой носовой частью, закрывающей радиаторную решётку. На поперечных сечениях корпуса заметно, что он расширяется в верх ней части. Это сделано для оптимальной организации внутреннего пространства, предназначенного под размещение грузов и экипажа. В задней же части корпуса конструкция сужается, там же расположена дверь с небольшим стеклом. Для бокового обзора предусмотрены стёкла меньшего, нежели переднее, размера усложнённой формы. Под боковыми и задними окнами предусмотрены бойницы для ведения боя.

Помимо задней, в конструкции предусмотрены две двери возле мест водителя и командира, и ещё пара дверей по бортам для посадки-высадки десанта. В десантном отделении может поместиться до 8–10 человек. По некоторым данным, броневик оборудован специальными сиденьями, которые, в случае необходимости, могут трансформироваться так, чтобы перевозить в них раненых. В крыше, над десантным отсеком, находится круглый люк, вполне вероятно, что он предназначен для доступа к какому-то вооружению, которое может быть установлено на верхнем бронелисте корпуса. Поскольку машина предназначена для проведения спецопераций, она получила и соответствующую окраску. Все замеченные «Фалькатусы» окрашены в чёрный цвет с красной радиаторной решёткой. Вместе с тем, специалисты отмечают, что, несмотря на оригинальный внешний вид, «Фалькатус» мало чем отличается от своих аналогов в плане технической компоновки. Это касается и расположения мест экипажа и десанта, и конструкции дверей и окон, и большинства технических компонентов. Привести точные характеристики бронемашины на данный момент затруднительно, поскольку конструкция броневика, стоящего на вооружении у спецподразделений ФСБ, засекречена.


Рекомендуем почитать
История Авиации 2004 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Взлёт, 2011 № 07

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.


Мир Авиации 2003 04

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 2003 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 1993 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Первые отечественные мотоциклы

Очередная подборка «Исторической серии ТМ» знакомит читателей с первыми отечественными мотоциклами. Рисунки выполнены Михаилом Петровским. Под редакцией: доктора технических наук, профессора Б. М. ФИТТЕРМАНА, доктора технических наук, главного конструктора производственного объединения «Ижмаш» В. А. УМНЯШКИНА, председателя Федерации мотоспорта СССР, постоянного члена Международной федерации мотоспорта В. В. РОГОЖИНА. Коллективный консультант: ордена Трудового Красного Знамени Политехнический музей.


Автобусы СССР

Очередная подборка рубрики «Историческая серия ТМ» рассказывает о развитии автобусной техники в СССР. Ведет рубрику Олег Курихин, ведущий научный сотрудник Института истории естествознания и техники РАН. Рисунки Михаила Дмитриева.


Экспериментальные самолёты СССР

В двенадцати статьях, входящих в новую «Историческую серию ТМ», Сергей Георгиев расскажет читателям о самых необычных экспериментальных самолётах, созданных в Советском Союзе. Рисунки Арона Шепса.


Средние и основные танки XXI века

В 2014 году «Техника — молодёжи» открывает новый «Танковый музей», в котором его автор, Михаил Дмитриев, расскажет о бронированных боевых машинах нового столетия.