Отечественные вездеходы - [12]

Шрифт
Интервал


Вероятно, «Фалькатус» — одна из самых необычных разработок последнего времени. Корпус оригинальной конструкции делает его не похожим на все выпускающиеся другие подобные машины. Он обладает довольно длинной, изогнутой верхней лобовой деталью с остеклением. Последнее, в свою очередь, поделено на три части, и изготовлено из толстого бронестекла. При этом специалисты отмечают, что передняя часть корпуса у попавших в объективы фото- и телекамер моделей различна. На свежих фотографиях заметно, что последние модификации обладают удлинённой носовой частью, закрывающей радиаторную решётку. На поперечных сечениях корпуса заметно, что он расширяется в верх ней части. Это сделано для оптимальной организации внутреннего пространства, предназначенного под размещение грузов и экипажа. В задней же части корпуса конструкция сужается, там же расположена дверь с небольшим стеклом. Для бокового обзора предусмотрены стёкла меньшего, нежели переднее, размера усложнённой формы. Под боковыми и задними окнами предусмотрены бойницы для ведения боя.

Помимо задней, в конструкции предусмотрены две двери возле мест водителя и командира, и ещё пара дверей по бортам для посадки-высадки десанта. В десантном отделении может поместиться до 8–10 человек. По некоторым данным, броневик оборудован специальными сиденьями, которые, в случае необходимости, могут трансформироваться так, чтобы перевозить в них раненых. В крыше, над десантным отсеком, находится круглый люк, вполне вероятно, что он предназначен для доступа к какому-то вооружению, которое может быть установлено на верхнем бронелисте корпуса. Поскольку машина предназначена для проведения спецопераций, она получила и соответствующую окраску. Все замеченные «Фалькатусы» окрашены в чёрный цвет с красной радиаторной решёткой. Вместе с тем, специалисты отмечают, что, несмотря на оригинальный внешний вид, «Фалькатус» мало чем отличается от своих аналогов в плане технической компоновки. Это касается и расположения мест экипажа и десанта, и конструкции дверей и окон, и большинства технических компонентов. Привести точные характеристики бронемашины на данный момент затруднительно, поскольку конструкция броневика, стоящего на вооружении у спецподразделений ФСБ, засекречена.


Рекомендуем почитать

Авиация и время 2006 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Развитие истребителей Яковлева

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и космонавтика 1999 12

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и время 1999 03

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Воздушные путешествия. Очерки истории выдающихся перелетов

В книгу включены документальные очерки о наиболее выдающихся перелетах в истории мировой авиации и воздухоплавания. Сохранив историческую достоверность, автор сумел предложить читателю живой рассказ о многочисленных приключениях и неожиданных событиях, происходивших с отважными воздухоплавателями во время их исторических перелетов, передать впечатления очевидцев и современников.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей мировой авиации.


Первые отечественные автомобили

Очередная подборка «Исторической серии ТМ» знакомит читателей с первыми автомобилями. Рисунки выполнены Михаилом Дмитриевым.


Реактивные системы залпового огня

Журнал «Техника — молодежи» открывает новый «Музей ТМ» «Реактивные системы залпового огня». В его рамках знаток артиллерии Александр Широкорад расскажет об истории этого вида военной техники, о современных тенденциях его развития и о перспективах такого оружия в будущем. Рисунки выполнены Ароном Шепсом.


Автобусы СССР

Очередная подборка рубрики «Историческая серия ТМ» рассказывает о развитии автобусной техники в СССР. Ведет рубрику Олег Курихин, ведущий научный сотрудник Института истории естествознания и техники РАН. Рисунки Михаила Дмитриева.


Средние и основные танки XXI века

В 2014 году «Техника — молодёжи» открывает новый «Танковый музей», в котором его автор, Михаил Дмитриев, расскажет о бронированных боевых машинах нового столетия.