Отечественные вездеходы - [11]
Снегоболотоход «Шаман» на шинах низкого давления разработан и производится в Тверской области компанией «АВТОРОС». Название «Шаман» вездеходному транспортному средству с колёсной формулой 8×8 досталось не случайно. Согласно верованиям, шаман — человек, наделённый особыми способностями, предназначение которого защищать людей от злых духов и помогать им в трудных жизненных ситуациях. Собственно и у «Шамана» главная задача — выручать человека в суровых условиях российского бездорожья.
«Шаман» впервые был поставлен на автомобильное шасси в 2006 г., а уже в 2008-м он экспонировался на Московском международном автомобильном салоне. Независимая двухрычажная подвеска вездехода выполнена на поперечных двойных рычагах А-образного типа. Трансмиссия машины снабжена четырьмя межколёсными и одним межмостовым дифференциалом. Все дифференциалы оборудованы электропневматическим приводом и имеют принудительную блокировку. Первый и второй мосты с блокируемым дифференциалом сделаны подключаемыми.
Турбированный дизельный двигатель Iveco F1C 3.0 TD мощностью 146 л.с. достался «Шаману» от итальянских партнёров. Автовездеход может двигаться с минимальной скоростью 2 км/ч, максимальная скорость на грунте достигает 80 км/ч. Скорость передвижения по воде посредством гребного винта, установленного в кормовой части машины, достигает 7 км/ч. На вездеходе установлена шестиступенчатая механическая коробка передач ZF 6 S 400, центральная двухступенчатая раздаточная коробка с блокируемым дифференциалом, также итальянского производства, и оригинальные мосты от УАЗ «Спайсер». Особенностью и важным преимуществом «Шамана» можно назвать его манёвренность — все восемь колёс поворотные.
Тип ТС — Снегоболотоход
Колёсная формула — 8×8
Скорость по шоссе, км/ч — 80
Скорость на воде, км/ч — 7
Двигатель — IVECO 3.0 TD
Мощность, л.с. — 146
Тип КПП — Механическая, шестиступенчатая
Колея, мм — 1890
Клиренс, мм — 450
Объём топливного бака, л — 260
Расход топлива на 100 км, л — 20
Снаряжённая масса, кг — 4000
Размеры вездехода, мм — 6,2×2,5×2,7
Шины сверхнизкого давления с автоматической подкачкой предназначены для всесезонной эксплуатации. Шасси амфибии, по сути, представляет собой герметичную лодку, с большинством вмонтированных в неё агрегатов. Такое решение даёт возможность машине уверенно чувствовать себя на плаву. Для откачки попавшей внутрь корпуса воды болотоход оборудован сразу несколькими высокопроизводительными помпами, которые за одну минуту могут откачивать по 200 л жидкости. Если требуется быстрый сброс воды из корпуса, то в конструкции амфибии предусмотрены клапаны с электропневматическим управлением.
Вездеход «Шаман» с четырьмя ведущими мостами в снаряжённом состоянии весит около 4000 кг. Дорожный просвет в 45 см позволяет машине уверенно двигаться в условиях пересечённого естественного ландшафта. На 100 км пути турбированный дизель берёт из топливного бака ёмкостью 260 л всего 20 л горючего. Водительское сидение располагается по центру кабины, а доступ к нему осуществляется посредством двух дверей, расположенных с левого и правого борта машины. Третья дверь находится в кормовой части авто. Все приборы и датчики развёрнуты к водителю, а пульты управления выполнены в виде мембранной клавиатуры. «Шаман» может быть оснащён не только камерой заднего вида, но и климатической установкой. В число дополнительных опций, продажа и установка которых возможна за отдельную плату, производитель «Шамана» включил: гидравлическую лебёдку, автоматическую подкачку колёс, прицеп грузоподъёмностью 1400 кг, багажник на крышу, подогрев зеркал, дополнительный подогреватель салона и гребной винт, оборудованный гидравлическим приводом. Стоимость вездехода начинается с 8 500 000 руб.
«ФАЛЬКАТУС»: БРОНЕВЕЗДЕХОД ДЛЯ РОССИЙСКИХ СПЕЦСЛУЖБ
Штурмовой бронеавтомобиль «Фалькатус» — одна из последних разработок российского военно-промышленного комплекса, созданная в интересах Центра специального назначения ФСБ. О конструировании этой машины было объявлено ещё в 2008 г. Первоначально разработкой занималось АМО ЗИЛ по заданию Министерства обороны РФ, но с 2010 г. этим занялось ЗАО «Форт Технология», связанное с ФСБ России. Своё название «Фалькатус» машина получила в честь холодного оружия древних кельтов и римлян.
Броневик «Фалькатус» был продемонстрирован Президенту Владимиру Путину 26 февраля 2016 г. Глава ФСБ Александр Бортников заявлял, что этот автомобиль и выпущенная одновременно с ним машина «Валькирия» разработаны для подразделений специального назначения его ведомства. Представленная техника была бронирована по высшему стандарту — в российской классификации это класс защиты 6А. Такая броня может выдержать даже попадание бронебойно-зажигательной пули, выпущенной с близкого расстояния из мощнейшей снайперской винтовки Драгунова (СВД). Все прототипы построены на двухосном шасси автомобиля КамАЗ-4911 с формулой 4×4. Такие машины предназначены для участия в ралли, и поэтому обладают очень серьёзной мощностью. В их оснащение входит четырёхцилиндровый дизельный двигатель Cummins мощностью 185 л.с., или же восьмицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-7Э846 мощностью 730 л.с., что позволяет разгонять автомобиль до скорости 200 км/ч. По некоторым данным, для испытаний опытных образцов броневика привлекался многократный чемпион ралли «Дакар» Владимир Чагин. Полная боевая масса броневика составляет 12 т. Эти машины стоят на вооружении Центра специального назначения ФСБ всего год, но уже зарекомендовали себя с самой лучшей стороны во время контртеррористических операций. В СМИ и Интернете «Фалькатус» прозвали «карателем».
