Очерки по истории географических открытий Т. 4. Географические открытия и исследования нового времени (XIX — начало XX в.) - [140]
Итак, Биско обнаружил, кроме нескольких островов, две земли — Эндерби и Грейама. Во время открытия вряд ли кто предполагал, что эти земли, находящиеся друг от друга на расстоянии около 5,5 тыс. км, не острова, а части единого материка Антарктида.
Летом 1833/34 г. шкипер зверобойного судна фирмы «Эндерби» Питер Кемп, следуя в Индийском океане на юг от о. Кергелен, случайно наткнулся на одинокий вулканический остров (вторично открытый в 1853 г. капитаном Джорджем Хердом и названный в его честь), повернул за 60-й параллелью на юго-запад и обнаружил у 60° в.д. за полярным кругом, к востоку от Земли Эндерби, высокий Берег Кемпа с вершинами более 2 тыс. м.
Летом 1838/39 г. на службе у той же фирмы в высоких антарктических широтах к югу от Новой Зеландии охотились на двух маленьких (154 и 54 т) судах английские капитаны Джон Баллени и Томас Фримен. К 1 февраля 1839 г. они дошли до 69-й параллели (у 174° в.д.). Зверобои продвинулись к югу еще немного, но вскоре их остановили сплошные паковые льды, протягивающиеся к востоку на предел видимости. Тогда оба суденышка повернули на запад и 9 февраля у полярного круга, между 165 и 162° в.д., открыли tdh небольших, но высоких вулканических острова, обрывистых, покрытых огромными ледниками; вершина Янг одного из этих о-вов Баллени достигает 1524 м. Оттуда, держась приблизительно 65-й параллели, Д. Баллени и Т. Фримен шли на запад и в начале марта, находясь у 65° ю.ш. и 122°44' в.д. на юге (не далее чем в 2 км), усмотрели землю — скорее всего это был ледник Долтона. Участок побережья Антарктиды далее к западу Баллени назвал Берегом Сабрина — в честь судна Фримена, пропавшего без вести в шторм, разразившийся в конце марта, когда англичане находились близ 50-й параллели.
Дюмон-Дюрвиль и Уилкс
В 1838–1842 гг. в поисках южного магнитного полюса в антарктических водах плавали суда двух экспедиций — французской и североамериканской, добившиеся важных географических результатов.
Начальником французской экспедиции, отправившейся из Франции в начале сентября 1837 г. на двух корветах — «Астролябия» и «Зеле» («Усердный»), — был Жюль Сезар Дюмон-Дюрвиль, военный моряк, кругосветный мореплаватель, дважды обогнувший земной шар, исследователь Океании. В январе 1838 г. Дюрвиль пытался проникнуть в море Уэдделла, но вскоре был остановлен тяжелыми льдами, из за чего и усомнился в показаниях Д. Уэдделла. Повернув на северо-запад, чтобы пройти проливом Дрейка в Тихий океан, Дюрвиль открыл высокий остров Жуэнвиль (вершина 1120 м), отделенный забитым льдом узким проливом от участка суши, названной им «Землей Луи-Филиппа» (северо-восточный выступ Антарктического п-ова), и несколько других небольших островов, которые он принял за часть особой «Земли Тринити», и вышел в Тихий океан. После долгого плавания в тропических водах Дюрвиль летом 1839/40 г. продвинулся далеко на юг от Тасмании и у Южного полярного круга (на 140° в.д.), открыл 20 января 1840 г. высокий ледяной берег, назвав его в честь своей жены Землей Адели. Французы высадились на один из близлежащих скалистых островов. Следуя оттуда на запад, они 30 января снова увидели за 130° в.д. ледяную землю и окрестили ее берегом Клари — по имени жены капитана «Зеле» Шарля Жакино. В третий раз обогнув земной шар, Дюрвиль вернулся в 1840 г. во Францию.
Американский военный моряк Чарлз Уилкс в 1838—1842 гг. руководил правительственной экспедицией на шести судах — два шлюпа, бриг, транспорт и два бота. Под его командой находилось 428 человек (включая 83 офицера) и сверх того 12 ученых и художников. В начале марта 1839 г. во время шторма пропал один бот; чуть позже выяснилось, что транспорт не приспособлен для плавания в полярных водах, и Уилкс отправил его на родину. Остальные четыре судна пошли в Сидней, куда прибыли в конце ноября 1839 г.
После небольшого ремонта в конце декабря эскадра отплыла на юг, но уже в начале января 1840 г. в штормовую погоду последова-тельно «отбились» бот и один шлюп. 13 января флагман (шлюп «Винсенс») под командой Ч. Уилкса и бриг «Порпес» (капитан Кедвелейдер Рингголд) подошли к кромке паковых льдов у 164°30' в.д. и повернули на запад, лавируя среди айсбергов в поисках прохода к югу. Вскоре у 157° в.д. они повстречали отставший шлюп (бот присоединился к остальным лишь в самом конце плавания). Зная, "что антарктическое лето коротко, Уилкс приказал не терять времени на то, чтобы держаться вместе, и после 17 января «триумвират» распался.
Уилкс на «Винсенсе» прошел на запад вдоль кромки льда за 98° в.д. Несколько раз на этом долгом (около 2800 км) пути близ побережья Антарктиды, «славящегося» сильнейшими штормами (впоследствии Д. Моусон назвал его «Обителью снежных бурь»), Уилкс видел покрытую льдом или снегом землю. И если иногда он и принимал ледяные горы за острова или высокие береговые мысы, то в большинстве случаев он не ошибся. Так, 28 января у 140°30' в.д. Уилкс подошел на 5 км к скалистому мысу Земли Адели. Через день он увидел высокие заснеженные горы и ввел «Винсенс» в бухточку близ 140° в.д.; внезапно налетевший шторм помешал высадке на берег. 2 февраля у 137° в.д. с корабля усмотрели покрытую снегом и льдом землю — и вновь вмешался шторм, отбросивший шлюп к западу. Спустя пять дней близ 131° в.д. Уилкс обнаружил мыс Карр, названный в честь офицера «Винсенса». 9 и 10 февраля при ясной тихой погоде была открыта «Высокая Земля Тоттена» — ледник Тоттена наших карт (у 116 в.д.), а через день у 112° в.д. — Берег Бадда. (Надо отдать должное Уилксу: как и во многих других случаях, он присваивал географическим объектам имена отличившихся подчиненных, но увековечить свое не посчитал нужным.) В середине февраля у 109°30' в.д. американцы открыли бухту Винсенс и за паковым льдом на юге видели высокую землю; направленные туда на лодках моряки водрузили на горе флаг — с тех пор это побережье называется берегом Нокса.
