Образцовые броненосцы Франции. Часть I. «Жорегибери», 1891–1934 гг. - [48]
15 ч 20 мин. Сенегальцы захватывают кладбище и турецкий отряд, который, под командованием немца, убил трёх французских офицеров. Офицер был расстрелян.
16 часов. Мы бомбардируем турок, которые покидают траншеи, направляясь к кургану Ашиль.
17 ч 30 мин. Почти вся деревня Кум Кале в наших руках.
17 ч 50 мин. Мы бомбардируем Йенишер, на который турки, кажется, хотят отойти.
18 ч 30 мин. Адмирал сигналит: "Прекратить огонь. Общий и безоговорочный сбор". Не без маленькой грусти мы предоставляем сухопутных товарищей им самим. Ночь будет тяжёлой для них.
26 апреля. 7 ч 05 мин. Горн играет боевую тревогу.
07 ч 25 мин. Мы бомбардируем левый берег Меандр, где атаковали турки.
07 ч 45 мин. Временное прекращение огня. 75-мм полевые орудия обстреливают турецкие траншеи между батареей Орхание и курганом Ашиль.
08 ч 50 мин. Мы возобновляем огонь, накрывая всю местность между Кум Кале и Орхание. Турки бьют отход к кургану Ашиль и к мосту Меандр. 14-см снаряды с "Жанны дАрк" и 75-мм их преследуют. В бинокль видно множество мёртвых, которые устилают местность. Мы принимаем пленных.
09 ч 10 мин. "Принц Георг" получает с азиатского берега снаряд, который прошивает насквозь его дымовую трубу.
11 часов. Турки, кажется, хотят отойти на Йенишер. Мы бомбардируем деревню. "Аскольд" нам помогает.
12 ч 32 мин. Мортирная батарея с азиатского берега стреляет по нам: первые два выстрела легли от нас по обеим сторонам в 50 метрах, третий залп попадает в нас. Снаряд взрывается в каземате. Начавшийся пожар быстро потушен. Другой снаряд проходит через каюту офицера морской пехоты, пробивает угольную яму и броневую палубу, чтобы остановиться в коридоре котельных отделений. "Анри IV" и "Жорегибери" обстреливают предположительное место мортирной батари.
15 часов. Мы бомбардируем Йенишер.
15 ч 10 мин. Тральщики взрывают две мины, которые они поймали. Какой столб воды! Понятен конец "Бувэ"!
16 часов. Мы бомбардируем турецкие траншеи на склоне Орхание. Значительное число пленных посажено на транспорты.
17 ч 30 мин. Батарея, которая нас обстреливала,стреляет теперь по Кум Кале.
27 апреля. Этим утром мы узнали, что ночью под прикрытием эскадренных миноносцев десантный корпус был взят назад. Демонстрация вполне имела успех, так как корпус, состоящий из менее, чем 3000 человек в течение двух дней сковывал силы, превосходящие его в пять раз, он взял 580 пленных. Потери довольно тяжёлые. Взаимодействие кораблей с высаженными войсками было закончено.
Одна деталь в заключение: командующий десантным корпусом, полковник Рюёф (Ruef), желающий держаться или умереть, попросил, чтобы барказы, доставив корпус на берег, были бы уведены.
К рассказу о высадке на Азиатский берег, которая была, как известно, только необходимым отвлекающим маневром, мы добавим некоторые живописные штрихи, присланные с борта "Жорегибери", которые удачно дополнят хронологию уже известных фактов:
27 апреля. Спектакль был блестящим. Английские броненосцы методически, снизу доверху, засыпали снарядами склоны, господствующие над развалинами деревни и форта Седуль Бар. Французские корабли и "Аскольд" (стрельба которого была точной, очень обращавшая на себя внимание) разрывали снарядами развалины Йенишер, где скрывалась турецкая пехота, траншеи между Орхание и Йенишер, развалины Орхание.
Везде разливались пламя пожаров, потоки земли и песка, поднятые взрывом мелинитных снарядов, в клубах оранжевого, белого или чёрного дыма от этих взрывов. Английские и французские гидросамолеты проходили в воздухе на большой высоте или возвращаясь, приводнялись, принося сведения миноносцам, которые их передавали адмиралу Гепрату. Грохот орудий был оглушителен, все суда изрыгали пламя пушечных выстрелов, которое следовало за клубами зеленоватого дыма. Палубы были устелены пустыми гильзами от выстреленных снарядов и ящиками с патронами к 65-мм орудиям, к душераздирающему голосу которых примешивались голоса более серьёзные: 138-мм, 274-мм и 305-мм или сами чередовались друг с другом.
Со стороны Седуль Бар также можно было увидеть иногда белёсые хлопья турецкой шрапнели над английскими броненосцами. Добавьте к этому непрерывное снование у обеих берегов и в проливе эскадренных миноносцев, миноносцев, тральщиков, буксируемых десантных барж, везущих полевые орудия, шлюпок, нагруженных шанцевым инструментом, колючей проволокой, колышками, боеприпасами, людьми, посылаемыми на берег беспрерывно, и у вас будет, таким образом, приблизительная картина спектакля, предложенного флотом с утра до вечера 25 апреля, а также 28-го, оперирующего перед Седуль Бар и Кум Кале.
26 апреля взяли 650 пленных. Они, и раненые в том числе, производили впечатление людей счастливых, которые покончили с этим адом. Отношение к ним было по военному очень корректным. Некоторые проклинали немцев. Забавная деталь, на следующее утро под Тенедосом, куда "Жорегибери" направился для пополнения боезапаса, многие из них спонтанно домогались о милости разрешить им выбить ковры из адмиральских апартаментов. Служба ради службы им казалась предпочтительней службы у офицеров императора Вильгельма II.
В книге освещены история проектирования, строительства, служба и участие в первой мировой войне английских броненосцев типа “Маджестик”. Детально описываются организация, состав линейного флота Англии конца XIX века и морские маневры в которых участвовали эти корабли.
Книга посвящена истории проектирования, строительства и боевой службы броненосных крейсеров Германии, построенных в период с конца 1880-х гг. до 1906 гг.Даны их тактико-технические данные, описано устройство кораблей и морские операции на Балтийском море в первой мировой войне, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
Прогресс артиллерии породил 20-25-см броню, которой оказалось невозможным защитить весь корпус целиком. Надлежало пожертвовать надводным бортом в оконечностях и ограничить бронирование поясом по ватерлинии и центральной батареей, в которой теперь размещалась артиллерия. Протяжённость такой батареи ради компенсации постоянного увеличения веса броневых плит продолжала уменьшаться. Как уже отмечалось, на заложенном в 1865 г. «Осеане» броня составляла 17,7% от водоизмещения, на «Ришельё», заложенном в 1868 г., 19,3%, но до какого значения пропорция вес/защита может эволюционировать?..«Редутабль» достиг 28%, «Девастасьон» 27%, но это благодаря применению стали.
Изменённый проект “Форж э Шантье дё ля Медитэранэ” станет “Жорегибери”, заложенный в Ля Сэйн в апреле 1891 года. Проект инженера Сальо после ряда усовершенствований будет передан на реализацию арсеналу Тулона. Корабль получил имя “Лазар-Карно” (Lazare- Carnot).Полноты ради надо заметить, что помимо вышеперечисленных пяти инженеров, на министерскую телеграмму от 28 января 1891 г. откликнулись ещё четыре инженера, которые должны были представить проекты броненосца: инженер 2-го класса Байсёлянс (Baysseiance), директор арсенала Рошфор Бёрье-Фонтэн (Berrier- Fontaine), Эмиль Бёртэн (Emile Bertin) и инженер дё Бюси (de Bussy), ставший, после выхода в отставку, “техническим консультантом” Атэлье э Шантье дё ля Луар в Сэн- Назэр.
В ряду броненосцев последнего десятилетия XIX века «Шарль-Мартэль», как писал «Моделист», шёл первым. Так, «Шарль-Мартэль» и стал тем символом, который в наибольшей степени ассоциировался у меня с понятием «неповторимый облик французских броненосцев».Только совсем недавно стала проясняться следующая картина. Оказывается, корабли 3-й Республики в самой Франции были настолько не востребованы, что издатели опасаются издавать по ним книги. Максимум, на что можно рассчитывать, это статьи. Отсюда небольшой выбор авторов: Люк Ферон, Марк Сэбэн, Филип Карэс и Жерар Прэвото.
Крейсер №4, вступивший в строй российского Императорского флота под названием «Забияка», своим рождением был обязан нежелательному для Англии ходу русско-турецкой войны 1877-1878 гг. Эта война стала причиной последовавшей вскоре цепочки важных событий и привела в конце концов к заказу ряда истребителей английских коммерческих судов в странах, враждебных в то время Англии, —в Америке и Германии.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Почти два тысячелетия просуществовал город Херсонес, оставив в память о себе развалины оборонительных стен и башен, жилых домов, храмов, усадеб, огромное количество всевозможных памятников. Особенно много находок, в том числе уникальных произведений искусства, дали раскопки так называемой башни Зенона — твердыни античного Херсонеса. Книга эта — о башне Зенона и других оборонительных сооружениях херсонесцев, об истории города-государства, о памятниках древней культуры, найденных археологами.
Гасконе Бамбер. Краткая история династий Китая. / Пер. с англ, под ред. Кия Е. А. — СПб.: Евразия, 2009. — 336 с. Протяженная граница, давние торговые, экономические, политические и культурные связи способствовали тому, что интерес к Китаю со стороны России всегда был высоким. Предлагаемая вниманию читателя книга в доступной и популярной форме рассказывает об основных династиях Китая времен империй. Не углубляясь в детали и тонкости автор повествует о возникновении китайской цивилизации, об основных исторических событиях, приводивших к взлету и падению китайских империй, об участвовавших в этих событиях людях - политических деятелях или простых жителях Поднебесной, о некоторых выдающихся произведениях искусства и литературы. Первая публикация в Великобритании — Jonathan Саре; первая публикация издания в Великобритании этого дополненного издания—Robinson, an imprint of Constable & Robinson Ltd.
Книга посвящена более чем столетней (1750–1870-е) истории региона в центре Индии в период радикальных перемен – от первых контактов европейцев с Нагпурским княжеством до включения его в состав Британской империи. Процесс политико-экономического укрепления пришельцев и внедрения чужеземной культуры рассматривается через категорию материальности. В фокусе исследования хлопок – один из главных сельскохозяйственных продуктов этого района и одновременно важный колониальный товар эпохи промышленной революции.
В книге сотрудника Нижегородской архивной службы Б.М. Пудалова, кандидата филологических наук и специалиста по древнерусским рукописям, рассматриваются различные аспекты истории русских земель Среднего Поволжья во второй трети XIII — первой трети XIV в. Автор на основе сравнительно-текстологического анализа сообщений древнерусских летописей и с учетом результатов археологических исследований реконструирует события политической истории Городецко-Нижегородского края, делает выводы об административном статусе и системе управления регионом, а также рассматривает спорные проблемы генеалогии Суздальского княжеского дома, владевшего Нижегородским княжеством в XIV в. Книга адресована научным работникам, преподавателям, архивистам, студентам-историкам и филологам, а также всем интересующимся средневековой историей России и Нижегородского края.