Образцовые броненосцы Франции. Часть I. «Жорегибери», 1891–1934 гг. - [46]
На это время "Сирийский" дивизион, руководимый адмиралом Дарьё, насчитывает шесть единиц, и это на 650 миль контролируемого побережья Сирии! Адмирал распределяет их по четырём секторам: "Дёзэ", "Фудр" и "Гишен" ответственны за два первых на Севере, в то время как другие два делятся между "Жорегибери", "Амираль Шарнэ" и "Д"Эстрэ"; "Жанна д"Арк", адмиральский корабль, сохранял за собой свободу передвижений.
31 августа десантные роты "Жорегибери" и "Жанны д"Арк" под музыку сходят на берег острова Рюа, который теперь должен служить передовой базой. 2 сентября авианосец "Ан", появляется перед Рюа, не зная о его занятии французами. Видя трёхцветный флаг реющим над островом, он сигналит "Kindly surprised...". На следующий день появился "Фудр" вместе с буксиром "Сидню", взятым у турок, который послужит сторожевым кораблём. Броненосец возвращается в Порт-Саид 8 сентября, где осуществляет обычные пополнения углём и снабжением.
1 июня произошла реорганизация сил Леванта: Эскадра Дарданелл названа 4-й эскадрой насчитывает два дивизиона: первый образован из броненосцев "Шарлёмань", "Голуа" и "Патри", несущего флаг вице- адмирала Николь (Nicol); 2-й из "Сэн-Луи", "Анри IV" и "Сюфрэн", несущего флаг адмирала Гепрата. Что касается 3-й эскадры, то она была составлена из "Жанны д"Арк", под флагом вице-адмирала Дартиж дю Фурнэ, "Жорегибери", "Д"Эстрэ" и'"Д"Антрёкасто", под флагом контр-адмирала Дарьё, который 19 августа вновь перешёл на "Жорегибери".
5 сентября крейсер "Гишен", проходя перед Джебель Муса (гора Моисея) на севере устья реки Оронт, заметил сигналы, сделанные группой людей на берегу. Спущенная шлюпка прояснила ситуацию. Оказалось, что 3000 армян: мужчины, женщины и дети, в начале августа укрылись на этой горе, чтобы избегнуть турецкого геноцида. Полностью окружённые, они располагали 700 ружьями и сопротивлялись атакам турок. Последние не торопились их атаковать, отлично зная, что боеприпасы и продовольствие осаждённых исчерпаются, и они станут лёгкой добычей.
Армяне умоляли французские суда отвезти на Кипр некомбатантов, и снабдить здоровых мужчин ружьями и патронами, чтобы они могли сопротивляться.
Командир "Гишен" сообщил адмиралу, который передал его сообщение в Париж. Спустя два дня к "Гишен" присоединяется "Дёзэ", затем "Жанна д"Арк". Адмирал продолжал обмениваться телеграммами с Парижем, и в ожидании ответа, приказывает обстрелять турецкие позиции. 9-го, "Амираль Шарнэ", "Д"Эстрэ" и "Фудр" присоединяются к отряду и продолжают бомбардировку. 12 сентября, наконец, было получено разрешение и началась погрузка армян, которые были доставлены в Порт-Саид, где потребовались долгие переговоры с английскими властями, чтобы о беженцах позаботились и они были бы временно приняты в лагере, разбитом около Суэцкого канала. В конечном счёте, они будут увезены во Францию, где устроятся на юге страны.
12 сентября вице-адмирал Дартиж дю Фурнэ был назначен командующим Эскадрой Дарданелл, а адмирал Дарьё временно исполняющим обязанности командующего 3-й эскадрой, которую передаст вице-адмиралу Гошэ (Gauchet) с приездом последнего в Порт-Саид 5 октября.
Министр французского флота отдал приказ броненосцам "Анри IV" и "Жорегибери", находящимся в крейсерстве у побережья Сирии, идти на замену "Бувэ" и "Голуа". Потери, нанесённые английской эскадре, гибелью броненосцев "Иррезистэбл" и "Оушн" были восполнены линкорами "Куин Элизабет" и "Имплакэбл", прибывшими из Англии.
Блестящая страница, которую французская эскадра вписала в сражении у Чанака, была предметом крайне хвалебных комментариев английского Адмиралтейства, и министр французского флота направил свои самые горячие поздравления офицерам и командам наших броненосцев.
Морская операция штурма горла Дарданелл, наиболее важная с начала враждебных действий, берёт своё название от города Чанак, перед которым прошли её основные этапы.
Понесённые потери дали всем нам урок, который, разумеется, пойдёт на пользу морской стратегии. Но никто не будет сожалеть о них дольше, чем следует, так как каждый знает, что война может породить только зло, совершая которое, когда к этому принуждают, ставится лишь единственная цель: победа на этом участке фронта.
Составленные торопливо, изо дня в день, час за часом, в течение первых дней новых операций на море и на земле против Дарданелл, заметки, которые собираемся процитировать, свидетельствуют, что оживление и лихость наших в Леванте не меньшие, чем на фронте Фландрии, Артуа, Шампани или Эльзаса. Автор этих заметок, отправленных с Тенедоса 27 апреля, ничего не сообщает об операциях на Европейском берегу, свидетелем которых он не был, он также воздержался от ретроспективного добавления какого-либо комментария к этим пережитым впечатлениям.
23 апреля (на рейде Мудрое).
Мы прибыли в Лемнос вчера вечером с войсковыми транспортами, которые мы отконвоировали из Александрии. Рейд Мудрое заполнен военными кораблями; никогда он не видел такого их числа. В это утро адмирал Гепрат прибыл на борт "Жанны д Арк". "Мои друзья, - сказал он собравшемуся экипажу, - вы выполнили вашу миссию, но я вас берегу, наступает радостный день, мы вместе будем сражаться, и это будет послезавтра!".
В книге освещены история проектирования, строительства, служба и участие в первой мировой войне английских броненосцев типа “Маджестик”. Детально описываются организация, состав линейного флота Англии конца XIX века и морские маневры в которых участвовали эти корабли.
Книга посвящена истории проектирования, строительства и боевой службы броненосных крейсеров Германии, построенных в период с конца 1880-х гг. до 1906 гг.Даны их тактико-технические данные, описано устройство кораблей и морские операции на Балтийском море в первой мировой войне, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
Прогресс артиллерии породил 20-25-см броню, которой оказалось невозможным защитить весь корпус целиком. Надлежало пожертвовать надводным бортом в оконечностях и ограничить бронирование поясом по ватерлинии и центральной батареей, в которой теперь размещалась артиллерия. Протяжённость такой батареи ради компенсации постоянного увеличения веса броневых плит продолжала уменьшаться. Как уже отмечалось, на заложенном в 1865 г. «Осеане» броня составляла 17,7% от водоизмещения, на «Ришельё», заложенном в 1868 г., 19,3%, но до какого значения пропорция вес/защита может эволюционировать?..«Редутабль» достиг 28%, «Девастасьон» 27%, но это благодаря применению стали.
Изменённый проект “Форж э Шантье дё ля Медитэранэ” станет “Жорегибери”, заложенный в Ля Сэйн в апреле 1891 года. Проект инженера Сальо после ряда усовершенствований будет передан на реализацию арсеналу Тулона. Корабль получил имя “Лазар-Карно” (Lazare- Carnot).Полноты ради надо заметить, что помимо вышеперечисленных пяти инженеров, на министерскую телеграмму от 28 января 1891 г. откликнулись ещё четыре инженера, которые должны были представить проекты броненосца: инженер 2-го класса Байсёлянс (Baysseiance), директор арсенала Рошфор Бёрье-Фонтэн (Berrier- Fontaine), Эмиль Бёртэн (Emile Bertin) и инженер дё Бюси (de Bussy), ставший, после выхода в отставку, “техническим консультантом” Атэлье э Шантье дё ля Луар в Сэн- Назэр.
В ряду броненосцев последнего десятилетия XIX века «Шарль-Мартэль», как писал «Моделист», шёл первым. Так, «Шарль-Мартэль» и стал тем символом, который в наибольшей степени ассоциировался у меня с понятием «неповторимый облик французских броненосцев».Только совсем недавно стала проясняться следующая картина. Оказывается, корабли 3-й Республики в самой Франции были настолько не востребованы, что издатели опасаются издавать по ним книги. Максимум, на что можно рассчитывать, это статьи. Отсюда небольшой выбор авторов: Люк Ферон, Марк Сэбэн, Филип Карэс и Жерар Прэвото.
Крейсер №4, вступивший в строй российского Императорского флота под названием «Забияка», своим рождением был обязан нежелательному для Англии ходу русско-турецкой войны 1877-1878 гг. Эта война стала причиной последовавшей вскоре цепочки важных событий и привела в конце концов к заказу ряда истребителей английских коммерческих судов в странах, враждебных в то время Англии, —в Америке и Германии.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Почти два тысячелетия просуществовал город Херсонес, оставив в память о себе развалины оборонительных стен и башен, жилых домов, храмов, усадеб, огромное количество всевозможных памятников. Особенно много находок, в том числе уникальных произведений искусства, дали раскопки так называемой башни Зенона — твердыни античного Херсонеса. Книга эта — о башне Зенона и других оборонительных сооружениях херсонесцев, об истории города-государства, о памятниках древней культуры, найденных археологами.
Гасконе Бамбер. Краткая история династий Китая. / Пер. с англ, под ред. Кия Е. А. — СПб.: Евразия, 2009. — 336 с. Протяженная граница, давние торговые, экономические, политические и культурные связи способствовали тому, что интерес к Китаю со стороны России всегда был высоким. Предлагаемая вниманию читателя книга в доступной и популярной форме рассказывает об основных династиях Китая времен империй. Не углубляясь в детали и тонкости автор повествует о возникновении китайской цивилизации, об основных исторических событиях, приводивших к взлету и падению китайских империй, об участвовавших в этих событиях людях - политических деятелях или простых жителях Поднебесной, о некоторых выдающихся произведениях искусства и литературы. Первая публикация в Великобритании — Jonathan Саре; первая публикация издания в Великобритании этого дополненного издания—Robinson, an imprint of Constable & Robinson Ltd.
Книга посвящена более чем столетней (1750–1870-е) истории региона в центре Индии в период радикальных перемен – от первых контактов европейцев с Нагпурским княжеством до включения его в состав Британской империи. Процесс политико-экономического укрепления пришельцев и внедрения чужеземной культуры рассматривается через категорию материальности. В фокусе исследования хлопок – один из главных сельскохозяйственных продуктов этого района и одновременно важный колониальный товар эпохи промышленной революции.
В книге сотрудника Нижегородской архивной службы Б.М. Пудалова, кандидата филологических наук и специалиста по древнерусским рукописям, рассматриваются различные аспекты истории русских земель Среднего Поволжья во второй трети XIII — первой трети XIV в. Автор на основе сравнительно-текстологического анализа сообщений древнерусских летописей и с учетом результатов археологических исследований реконструирует события политической истории Городецко-Нижегородского края, делает выводы об административном статусе и системе управления регионом, а также рассматривает спорные проблемы генеалогии Суздальского княжеского дома, владевшего Нижегородским княжеством в XIV в. Книга адресована научным работникам, преподавателям, архивистам, студентам-историкам и филологам, а также всем интересующимся средневековой историей России и Нижегородского края.