Москва-41 - [86]

Когда Гудериан шёл на юг, к Киеву, и его танковые авангарды, ломая сопротивление Красной армии, буквально по пути достаточно легко овладели Орлом, Севском, другими городами и крупными коммуникационными узлами, он сделал в своём дневнике такую запись: «Советский танк Т-34 является типичным примером отсталой большевистской технологии. Этот танк не может сравниться с лучшими образцами наших танков, изготовленных нами и неоднократно доказывавших своё преимущество». Очень скоро мнение немецкого генерала о советских Т-34 резко изменится буквально на противоположное. До сих пор немцам встречались в основном брошенные экипажами советские танки различных типов и модификаций, взорванные, завязшие в болотах и на переправах, мёртвые, не способные сражаться. Но очень скоро, а точнее, после первых серьёзных столкновений с Т-34 и КВ в открытом бою, Гудериан в своём экстренном докладе-донесении в Берлин пишет: «Я в понятных терминах охарактеризовал явное преимущество Т-34 перед нашими PzKw IV и привёл соответствующие заключения, которые должны были повлиять на наше будущее танкостроение». В дневнике несколькими днями ранее Гудериан записал следующее: «Южнее города Мценска 4-я танковая дивизия была атакована русскими танками, и ей пришлось пережить тяжёлый момент. Впервые проявилось в резкой форме превосходство русских танков Т-34. Дивизия понесла значительные потери. Намеченное быстрое наступление на Тулу пришлось пока отложить… Особенно неутешительными были полученные нами донесения о действиях русских танков, а главное, об их новой тактике… Русская пехота наступала с фронта, а танки наносили массированные удары по нашим флангам. Они кое-чему уже научились».

Так вот кто спас Тулу, в то время ещё готовую отразить немецкий удар: в городе и окрестностях не было войск, зенитки, которые вскоре встретят танковые авангарды Гудериана на Орловском шоссе, ещё стояли на позициях возле военных заводов, охраняя над ними небо. Бригада войск НКВД тоже была рассредоточена по всему городу, по цехам, складам, учреждениям. А тульский рабочий полк ещё только формировался и получал со складов трофейные французские и японские винтовки времён Первой мировой войны. Удачный манёвр танков и мотопехоты Катукова дал возможность тулякам укрепить город с запада и юго-запада, а затем остановить противника и не дать ему смять левый, южный фланг Западного фронта.

Итак, главный танковый генерал вермахта был чрезвычайно озабочен действиями советских средних танков Т-34.

Чуть позже, в ноябре, командующий 2-й танковой группой провёл совещание ведущих танковых конструкторов Германии. Оно состоялось под Орлом, в районе только что прошедших тяжёлых танковых боёв. На совещание приехал знаменитый конструктор автомобилей и бронетехники, основатель компании Dr. Ing. h. с. F. Porsche Aktiengesellschaft Фердинанд Порше. В 30-е годы он приезжал в Советский Союз, посетил самые крупные производства страны и получил от правительства СССР предложение со всем своим конструкторским бюро переехать в нашу страну и производить автомобили своей мечты. В то время из его КБ только что вышел в массовое производство Volkswagen Kafer («Фольксваген Жук») — легковой автомобиль, машина для народа, современная, удобная и недорогая. От переезда в СССР Порше отказался, но охотно принял предложение генерала Гудериана побывать в местах боёв в районе Орла.

Гудериан устроил Порше и другим конструкторам экскурсию на едва остывшее поле боя у села Первый Воин. Там ещё стояли остовы сгоревших боевых машин, и немецких, и советских. Среди них были и танки, уничтоженные огнём лейтенанта Дмитрия Лавриненко. Немцы внимательно осматривали пробоины в броне своих машин, фотографировали, обсуждали характер попаданий и степень разрушения броневых листов, отмечали точность огня и мощь советских боеприпасов.

— Сделайте нам немецкую «тридцатьчетвёрку»! — сказал Гудериан конструкторам.

Его слова повторили офицеры танковых полков и командиры экипажей на итоговом совещании.

Немцы сделают танки, которые по своим тактико-техническим данным будут не уступать Т-34, а по некоторым параметрам и превосходить его, но главные достоинства всё же останутся за «тридцатьчетвёркой»: технологическая простота, а значит, относительная дешевизна, и высокая маневренность на поле боя. С появлением новой модели — Т-34-85 — удалось преодолеть многие недостатки, которыми страдали ранние модели: стала достаточной огневая мощь 85-мм пушки, в увеличенной башне разместился почти весь экипаж, в том числе командир, который теперь был освобождён от обязанностей наводчика орудия, а занимался наблюдением за полем боя и управлением членами экипажа.

4

Тем временем лейтенант Лавриненко со своим экипажем, доставившим Гудериану и Фердинанду Порше столько беспокойств и хлопот, сражался уже на правом крыле московской обороны, в районе Волоколамского шоссе.

Командиру бригады к тому времени (10 ноября) присвоили звание генерал-майора, а бригада 11 ноября получила гвардейское знамя и новый порядковый номер — 1-я гвардейская танковая. К середине октября на счету экипажа лейтенанта Дмитрия Лавриненко было уже 16 танков. Правда, некоторые подсчёты ограничиваются семью. Но были и другие трофеи. К примеру, коменданту Серпухова комбригу Фирсову Лавриненко сдал 13 автоматов, 6 миномётов, 10 мотоциклов с колясками и одно противотанковое орудие с полным боекомплектом. Единственное, которое уцелело после того, как «тридцатьчетвёрка» основательно отутюжила немецкую колонну. Все эти трофеи серпуховской истребительный отряд тут же принял на вооружение, и они до декабря, пока не началось наступление, служили защите и Серпухова, и Москвы.