Мир Авиации 2004 02 - [11]

Шрифт
Интервал

БПК «Адмирал Юмашев»обнаружена 1 иностранная ПЛ
198205.04.82–29.04.82п/п-к Чеберяченко И.Е.ТАКР «Киев»обнаружена 1 иностранная ПЛ
01.07.82–27.12.82к-н Мулюков С.И.БПК «Маршал Тимошенко»
25.07.82–12.11.82п/п-к Чеберяченко И.Е.ТАКР «Киев»участие в учениях «Щит-82», обнаружено 9 иностранных ПЛ
к-н Шилкин С.С.БПК «Адмирал Исаков»
198327.05.83–22.12.83к-н Прозябуров А.И.БПК «Адмирал Нахимов»
01.07.83–06.11.83к-н Трофимов Ю.М.БПК «Удалой»
м-р Блатцев Ю.И.БПК «Адмирал Исаков»
24.12.83–26.02.84м-р Сергеев В.А.ТРКР «Киров»
к-н Глущенко В.И.БПК «Адмирал Кулаков»
198422.02.84–22.06.84м-р Фиров М.В.БПК «Удалой»
24.02.84–26.03.84м-р Мулюков С.И.БПК «Адмирал Юмашев»
05.05.84–30.12.84к-н Дроздов В.А.БПК «Адмирал Юмашев»
02.09.84–13.10.84м-р Тищенко А.И.БПК «Кронштадт»
198515.01.85–06.06.85м-р Федин И.И.БПК «Вице-адмирал Дрозд»
м-р Мулюков С.И.БПК «Маршал Тимошенко»
20.03.85–06.06.85п/п-к Чеберяченко И.Е.ТАКР «Киев»обнаружено 3 иностранных ПЛ
198620.01.86–18.06.86м-р Зобов С.Н.БПК «Вице-адмирал Дрозд»
02.03.86–25.06.86м-р Кучеров В.Н.БПК «Маршал Василевский»
04.10.86–23.10.86м-р Хистяев А.М.ТРКР «Киров»
16.09.86–10.12.86м-р Блатцев Ю.И.БПК «Маршал Василевский»за год обнаружено 6 иностранных ПЛ
198705.01.87–21.06.87п/п-к Голодное М.Ю.ТАКР «Киев»
07.12.87–23.06.88к-н Алёнин Е.Н.РКР «Маршал Устинов»за год обнаружено 4 иностранных ПЛ
198826.05.88–18.12.88м-р Кучеров В.Н.БПК «Вице-адмирал Кулаков»
07.06.88–18.12.88п/п-к Сальков Ф.Ф.ТАКР «Баку»за год обнаружено 7 иностранных ПЛ
198930.06.89–14.12.89м-р Киберев А.Т.РКР «Маршал Устинов»
01.12.88–22.02.90к-н Андреев Ю.В.ТРКР «Киров»за год обнаружено 3 иностранных ПЛ
199011.90м-р Киберев А.Т.РКР «Маршал Устинов»визит в ВМБ Норфолк (США)
16.05.90–15.12.90к-н Долгополов В.В.БПК «Адмирал Левченко»
к-н Гладкий Ю.Н.БПК «Симферополь»за год обнаружено 3 иностранных ПЛ
199104.01.91–24.06.91м-р Костромин В.А.ТРКР «Калинин»
м-р Дегтярёв В.В.РКР «Маршал Устинов»
м-р Миронов В.В.БПК «Симферополь»визит в США
199312.06.93–22.07.93п/п-к Хистяев А.М.БПК «Адмирал Харламов»с визитом в Канаду и США
25.09.93–30.10.93п/п-к Миронов В.В.БПК «Адмирал Левченко»с визитом в Канаду (Галифакс) и США (Бостон)
25.12.95–22.03.96п/п-к Куклев Н.В.ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»11 вертолетов, совместные учения с 6-м флотом США в Средиземном море

В разные годы авиачастью командовали:

11.08.1954 — 17.1 1.1955 м-р Попков Алексей Николаевич — командир 2053 оаэв

17.11.1955 — 24.04.1958 м-р Коваленко Петр Иванович — командир 2053 оаэв

22.04.1958 — 04.08.1960 м-р Коваленко Петр Иванович — командир 830 оапв

04.08.1960 — 05.06.1965 п-к Пшеничников Павел Васильевич — командир 830 оплвп

05.06.1965 — 10.05.1971 п-к Мосолов Герман Павлович — командир 830 оплвпбд

10.05.1971 — 10.05.1973 п-к Епифанов Виктор Алексеевич — командир 830 оплвпбд

10.05.1973 — 18.08.1975 п-к Логачёв Николай Фёдорович — командир 830 оплвпбд

18.08.1975 — 23.11.1977 п/п-к Чесноков Юрий Иванович — командир 830 оплвпбд

23.11.1977 — 07.07.1986 п/п-к Мандрык Иван Андреевич — командир 830 оплвп

09.12.1980 — 14.06.1984 п/п-к Акифьев Николай Иванович — командир 38 окплвп

14.06.1984 — 02.08.1988 п/п-к Соловьёв Валерий Васильевич — командир 38 окплвп

06.08.1986 — 02.08.1988 п/п-к Шкулёв Леонид Павлович — командир 830 оплвп

02.08.1988 — 05.01.1991 п-к Шкулёв Леонид Павлович — командир 38 окплвп

02.08.1988 — 29.01.1992 п/п-к Соловьёв Борис Васильевич — командир 830 оплвп

05.01.1991 — 25.12.1993 п-к Масютин Владимир Алексеевич — командир 38 кплвп 57 СКАД

29.01.1992 — 29.12.1993 п/п-к Степанов Геннадий Иванович — командир 830 кплвп 57 СКАД

29.12.1993 — 25.07.1996 п-к Хистяев Александр Михайлович — командир 830 кплвп 57 СКАД

25.07.1996 — 07.01.2003 п-к Куклев Николай Викторович — командир 830 кплвп 57 СКАД

с 07.01.2003 п-к Чечеров Сергей Викторович — командир 830 окплвп


История полка имеет и трагические страницы. Вот имена тех, кто не вернулся из полета:

1963 год — к-н Кононов.

1975 год — к-н Суринт Р.С.

1976 год — к-н Нестеров В.М., м-р Иванов Н.П., л-т Самойлов B.C.

1977 год — к-н Ермолаевский В.А., п/п-к Пастухов Ю.В., м-р Вовк И.Н.

1978 год — ст. л-т Балдин.

1979 год — к-н Гуринев Г.И., ст. л-т Левчук М.

1982 год — м-р Костюченко Н.Р., м-р Кабиев М.Х., ст. л-т Волков Ю.Г.

1987 год — м-ры Блатцев Ю.И., Корзинин В.П.

1988 год — л-т Николайчук О.В., к-н Быков А.В.

1992 год — м-ры Максименко С.В., Смирнов И.Г., Сизов П.П., Салехов А.А., к- ны Климов С.В., Новиков И.В., Цар P.O.

1994 год — м-р Алтышкин А.Г., к-ны Никитин А.Н., Галкин В.Г., ст. пр-к Ференчук С.В.



Аббревиатуры

АВ — авиационное вооружение.

АГС — авиационная гидроакустическая станция,

а/д — аэродром.

АО — авиационное оборудование, а/п — авиационный полк.

АПМ — авиационный поисковый магнитометр.

АРК-

АРС — автономная рулевая система.

а/с — аэродром сухопутный.

АСС — аварийно-спасательная служба.

АУГ — авианосная ударная группа.

БДК — большой десантный корабль.

БПК — большой противолодочный корабль.

БС — боевая служба.

БТР — бронетраспортер.

БЧ — боевая часть (ракеты).

ВВС — Военно-воздушные силы.

ВГС — вертолётная гидроакустическая станция.

ВКР — взлёт с коротким разбегом.

ВМС — Военно-морские силы.


Еще от автора Журнал «Мир авиации»
Мир Авиации 2007 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 1993 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 1999 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 1993 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 1999 04

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 1998 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.


Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.