Мир Авиации 2004 02 - [9]
* Название дивизии было передано от подпавшей под сокращение дивизии морской ракетоносной авиации в Быхове (Гомельская обл.).
Осмотр УПК-23 после вылета
Зарядка бортового пулемета а. т-ком группы АВ к-ном Полетаевым
Слева: Традиционное «крещение» после первого самостоятельного вылета: мужской гордостью — да об стойку!
Внизу: ПТУР «Штурм» — мощное оружие из арсенала вертолета Ка-29
Поход состоялся с 25 декабря 1995-го по 22 марта 1996 года и был приурочен к 300-летию Российского флота. На борту помимо корабельных самолетов Су-27К и Су-25УТГ находилась вертолетная авиагруппа в составе 11 вертолетов Ка-27ПЛ, Ка-27ПС, Ка-29 под командованием п/п- ка Куклева Н.В.
Впервые были проведены совместные с экипажами вертолетов 6-го флота США учения по спасению терпящих бедствие. Экипажами п/п-ка Куклева Н.В., п/п-ка Мироненко С.И., п/п-ка Ларионова В.А. совершено 33 посадки на корабли США и Великобритании (судно обеспечения «Лерой Груман», «Вильгельм Кайзер», фрегат УРО «Бун», крейсер УРО «Монтерей», «Сан-Джасинто», транспортно-десантный корабль «Тартуга», эсминец «Шеффилд»). Выполнено 136 полетов в воздушном пространстве Сирии, Мальты, Туниса. Впервые летчики полка (Куклев, Ларионов, п/п-к Морозов А.И.) произвели полеты на вертолете ВМС США «Си-Хок». Пройдено 14156 миль, совершено 250 боевых вылетов на поиск и слежение за ПЛ. Налет составил 530 часов.
В 1996 году состоялся визит БПК «Левченко» в Англию для участия в совместных с ВМС Великобритании и США учениях «RUKUS-96» (блокада корабля в море). Старшим авиагруппы на российском БПК был п-к Соловьев Б.В. Североморцам довелось и посетить Лондон.
С 1996 по 1998 годы прошли в условиях недостаточного и неритмичного финансирования — дела для тех лет обычного для всей армии и флота. Число действующих полков продолжало сокращаться — казенно это называлось ОШМ — оргштатные мероприятия. ОШМ сопровождались переименованиями, слияниями, трансформациями частей. 25 июля 1996 года командиром полка был назначен п-к Куклев Н.В. 1 мая 1998 года 830-й кплвп был передислоцирован с а/с Североморск-2 на а/с Североморск-1. А на прежнем месте все лето (в отсутствие лишних глаз) «неизвестными лицами» усердно резались на металл стоявшие до того на хранении вертолеты Ка-25ПЛ/ЦУ/БШЗ, Ми-6 и Ми-14.
Полк при передислокации был выведен из подчинения 57-ой скад (а сама дивизия была расформирована) и теперь стал называться 830-й окплвп.
Налет в 1998 году составил 972 часа.
Задачей последних лет стало поддержание натренированности экипажей в силах постоянной готовности, в меньшей степени — восстановление ранее боеготовых экипажей, и совсем уже по возможности — подготовка новых экипажей.
В марте-апреле 1999 года полк принимал участие в стратегических КШУ «Запад-99», а июне и октябре — в сбор-походе на ТАВКр «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Основная подготовка летного состава осуществлялась в период подготовки и проведения этих мероприятий, поскольку под них выделялись дополнительные средства (в том числе — ГСМ).
Дежурные силы продолжали находиться в боевой готовности. Их помощь понадобилась в декабре: экипаж п/п-ка Лебедева Ю.А. вылетел для оказания помощи двум тяжелобольным с побережья и доставил их в госпиталь.
В 1999 году экипажи, состоящие в силах постоянной готовности, выполняли полеты не только по своему непосредственному предназначению, но и обеспечивали полигон «Лумбовка».
В 1999 году отработано 32 летных смены с налетом 1348 часов, из них: 30 % — при подготовке к КШУ и сбор-походу ТАВКр «Адмирал Кузнецов», 40 % — при выполнении обеспечения и 30 % — по плану боевой подготовки на год. Экипажами полка п-ка Куклева Н.В., п-ка Соловьева Б.В., п/п-ка Чечерова С.В., п/п-ка Ларионова В.А., п/п-ка Князева В.А., п/п-ка Лебедева Ю.А., п/п-ка Андреева Ю.В. обнаружено 4 ПЛ обозначения, произведено 2 пуска УР экипажами п/п-ков Жучкова и Тимофеева А.В.
Даже при некотором улучшении ситуации с полетами такой показатель, как налет на одно ошибочное действие, резко уменьшился.
В 2000 году полк продолжал выполнение поставленных командованием задач.
В их числе наиболее сложными были: полеты с кораблей, перевозка грузов на внешней подвеске на суше, а также на корабли и суда в море, выполнение висения с ОГАС в открытом море, выполнение ПСР в море, стрельбы НАР, УР. Приходилось считаться с тем, что выполнение задач усложнялось недостаточным материально-техническим обеспечением полетов, сокращением общего налета и количества полетов по сложным видам летной подготовки. Одной из главных задач являлось дальнейшее освоение БС с ТАВКр «Адмирал Кузнецов» экипажами вертолетов Ка-27 и Ка-29.
12 мая экипаж п/п-ка Вихирева В.В. вылетел из ДС на спасение летчика, катапультировавшегося с Су-33, и успешно выполнил задание.
В августе 2000 года произошла трагическая гибель ПЛА «Курск». 830-й полк принял самое активное участие в обеспечении как первой спасательной операции в августе, так и и второй — в октябре по эвакуации тел погибших моряков. Выполнено 240 вылетов. Летчики произвели более 40 посадок на корабли «Си-Игл», «Пионер», «Майо» днем, а на спасательную платформу «Регалия» днем и ночью. Перевезено более 800 пассажиров, доставлено более 50 т водолазного и спасательного оборудования.
