Линкоры США. Часть 1 - [4]

Arkansas 1941

Arkansas 1945

Семь из восьми кораблей находились на «линкорной стоянке» в юго-восточной части острова Форд. На южном конце линии у причала F-3 стояла «Калифорния». Далее у нефтяного пирса находился танкер «Неошо». «Мэриленд» приткнулся бортом к причалу F-8. к его другому борту был пришвартован линкор «Оклахома». У причала F-6 таким же Макаром стояли «Теннеси» (внутри, у пирса) и «Западная Виржиния» (снаружи). К причалу F-7 была пришвартована «Аризона», к «Аризоне» — плавучая мастерская «Вистэл». «Невада» стояла у причала F-8 на северной оконечности линии. Линкор «Пенсильвания» находился в сухом доке № I вместе с эсминцами «Кэссин» и «Доунз». «Юта» стояла на якоре у острова Форд, в месте, которое штатно занимал авианосец. Время близилось к 8 ч утра, воскресенье. 7 декабря 1941 г. Команды кораблей строились к подъему флага и утренней мессе. Не в этот раз, а для многих не в этой жизни… «Сюрприз будет». — думал и это время адмирал Нагумо.

До появления радиолокации и палубных самолетов ничего круче главного калибра линейных кораблей в военно-морском искусстве не существовало. «Вайоминг» демонстрировал военно-морскую мощь Соединенных Штатов за год до начала войны в Скапа-Флоу. Снимок линкора сделан в Панамском канале 26 июли 1919 г. После поражения в Первой мировой войне Германии, для США противником № 1 стала Японии.

«Юта» совсем недолго входила в состав «первой линии» флота США, однако умудрилась попасть в переплет в Перл-Харборе. К этому моменту линкор уже стал учебным кораблем, но самураевские асы приняли его за авианосец. Пары торпед учебному кораблю вполне хватило. Здесь «Юта» сфотографирована в Сан-Педро 18 апреля 1935 г.

В ходе модернизации «Арканзас» лишился своих красивых вычурных мачт. Более легкие и прочные мачты обычного тина лучше противостояли ветрам. Па катапульте линкора установлен не самолет, но — ботик, катер! На крышах башен главного калибра установлены дальномеры, на башне «X» — даже два сразу.

Почти в неизменным со времен модернизации виде «Арканзас» встретил начало войны. Снимок февраля 1942 г. Единственное внешнее изменение — платформа дли зениток, поставленная в районе крана. На фок- мачте установлена антенна РЛС SC. Корабль окрашен но схеме Ms. 11.

К моменту, когда «Арканзас» 1 января 1945 г. достиг Сан-Педро, его окраска изменилась с маскировочной противолодочной на маскировочную противосамолетную.

А 1 июля 1943 г. «Арканзас» перечес еще одну модернизацию, в ходе которой лишился ажурной фок-мачты и получил дополнительное количество зениток, а также радиолокаторы FC и SG (при ином РЛС SC сохранилась). Летом 1943 г. линкор действовал в Атлантике, эскортируя конвои на случай появлении грозных рейдеров кригсмарине. «Арканзас» окрашен по схеме Ms. 22, стандартная «атлантическая» схема окраски, эффективно маскировавшая корабли от глаз командиров германских «У-ботов».

Высадка в Нормандии предоставила шанс артиллеристам «Арканзаса» 6 июня 1944 г. показать класс. Линкор поддерживал огнем десант американских войск на участке «Омаха».

Японские палубные самолеты подошли к Перл-Харбороу двумя волнами, в первой насчитывалось 189 самолетов, во второй — 171. Из самолетов первой волны задача нанесения уларов по военно-морским объектам. кораблям, отводилась только 90 торпедоносцам В5М2 тип 97 («Кейт»), Из 90 «Кейтов» сорок несли торпеды, остальные — доработанные для поражения кораблей с самолетов 14-дюймовые снаряды и 250-кг фугасные авиабомбы. Самолеты, вооруженные снарядами и бомбами, наносили удары с горизонтального полета. Все эти самолеты должны были атаковать только находившиеся в Гаване линкоры и авианосцы. Авианосцы. к счастью для американцев, ушли из Перл-Харбора. Но второй волне ударными являлись палубные бомбардировщики D3A1 тип 99 («Вэл»), которые несли 250- кг фугаски. Бомбардировщикам ставилась задача поразить авианосцы и тяжелые крейсера. Большинство «Вэлов» обрушилось на линкоры, за неимением крейсеров и авианосцев.

«Вайоминг» встретил войну учебным артиллерийским кораблем, по до 1944 г. па корабле сохранялись чисть башен главного калибра. Корабль был вооружен зенитками едва ли не всех типов, имевшихся в арсенале ВМС США. По левому борту открыто стоят одиночные пятидюймовки, по правому — 5-дюймовые пушки с длинной ствола 38 калибров и башенных установках. На мостике установлены различные приборы управления стрельбой зенитной артиллерии, в том числе антенна радиолокатора TD. Снимок сделан 17 июня 1943 г.

Атаки линкоров с воздуха началась в 7 ч 57 мин местного времени. Первыми с юго- востока американские линкоры атаковали торпедоносцы «Кейт». За несколько минут экипажи «Калифорнии». «Западной Вирджинии». «Оклахомы». «Аризоны» и «Невады» на собственной шкуре проверили эффективность японских торпед. «Юта» уже являлась не боевым линкором, а невооруженным кораблем — целью, но японские летчики приняли ее за авианосец (стояла на штатном для авианосцев месте, рубка была частично зашита досками, что искажало облик корабля) и атаковали торпедами. Командование американского флота считало невозможным использование торпедного оружия в гаванях Перл-Харбора с силу их недостаточно обширных для «разбега» торпед акваторий и малых глубин (торпеда при сбросе с самолета по идее должна была удариться о дно). Однако славные своей изобретательностью японцы сумели доработать торпеды, после чего их стало использовать в небольших акваториях с малыми глубинами. 40 торпедоносцев «Кэйт» удачно сделали свое дело в Перл-Харборе. Их работу дополнили действия горизонтальных и пикирующих бомбардировщиков. Неважно дополнили — бомбы оказались против линкоров не эффективным оружием. Ни один линкор, избежавший попадания торпед, серьезно от бомб не пострадал.