Линкоры США. Часть 1 - [6]
Конец 1942 г. «Техас» в комплексной камуфляжной окраске Ms 12 Mod. За год малокалиберная зенитная артиллерия корабля была многократно увеличена. Два 20-мм Эрликона появились на крыше башни главного калибра «В», на фок-мачте — счетверенная 40-мм зенитная установки; еще одну счетверенную 40-мм зенитку поставили за дымовой трубой. На корме — не менее пяти одиночных 20-мм Эрликонов и одна счетверенная 40-мм зенитная установка в районе башни «Q» плюс Эрликоны и пара 40-мм счетверенных автоматов к районе башни «Y» главного калибра.
Оба «Нью-Йорка» приняли участие в операции «Торч» уже будучи окрашенными по схеме Moil. 22. Снимок линкора «Нью-Йорк» сделан в Касабланке 10 ноябри 1942 г.
Снимок с самолета линкора «Техас», 15 декабря 1942 г. Хорошо видно размещение зенитной артиллерии на корабле. Централизованной системы управления зенитным огнем в то время на линкорах еще не существовало.
«Пенсильвания» получила сравнительно небольшие повреждения. В сухой док № 1 не попала ни одна торпеда. Линкор же получил попадание всего одной 250-кг бомбы. которая вывела из строя одно 5-дюймовое орудие. Это орудие заменили пушкой, снятой с «Западной Вирджинии» уже через несколько дней. «Юту», японцы, как уже говорилось, приняли за авианосец. Корабль был поражен двумя торпедами, перевернулся и затонул — на борту находилась команда сильно сокращенного состава, поэтому вести борьбу за живучесть было некому.
Разгром флота был полным. Все восемь линкоров, находившихся в Перл-Харборе, или были потоплены, или получили повреждения. Три их них снова войдут в состав ВМС США через несколько месяцев, еще трем понадобится капитальный ремонт. «Западная Вирджиния» вышла из строя почти на три года. «Юту» восстанавливать не стали. «Аризона» навсегда осталась на дне, сегодня этот линкор являет собой мемориал памяти жертв 7 декабря 1941 г. Стоит коротенько остановится на предупреждения относительно атаки японской палубной авиации. Сообщения нападении японцев американцы начали получать за неделю до 7 декабря 1941 г., однако тогда нападения не последовало — янки успокоились. Никто в США всерьез не рассматривал возможности нападения японцев непосредственно на Перл-Харбор, поскольку характер гавани исключал, мо мнению специалистов ВМС США. эффективное использование торпедного оружия. Малайя, может Филиппины, но никак не Гавайи. Тем не менее, предупреждения о возможном нападении японцев вообще (минимум два) в Перл-Харборе подучили, но утро 7 декабря 1941 г. все «линкоры» встретили на своих •мирных» местах. Водонепроницаемые переборки на кораблях не были задраены, вентиляционные люки оставались открытыми. Через неделю ожидались крупные учения флота, почему топливные цистерны линкоров оказались заполнены под завязку, что и спровоцировало страшные пожары на кораблях. Подготовленный к бою боезапас зениток ограничивался всего несколькими снарядами на ствол. На большинстве линкоров организовать быструю подачу боезапаса к зениткам не получилось из-за выхода из строя практически сразу источников электроэнергии. Несомненно, что мощный заградительный огонь зениток линкоров мог бы в то утро значительно снизить ущерб, причиненный японской авиацией.
«Техас» в декабре 1943 г. Зенитная артиллерия в очередной раз усилена. На крышах башен главного калибра «B» и «Y» установлены платформы на шесть одиночных 20-мм зенитных автоматов Эрликон. По бортам смонтировано по одной дополнительной 40-мм счетверенной зенитке и куча Эрликонов. На фок-мачте теперь видна антенна радиолокаторов SK и SG.
С окончанием операции «Драгун» — высадки в Южной Франции — работы для линкоров в Атлантике больше не осталось. Корабли перевели на Тихий океан, где как раз ожидалась Иводзима. Снимок 6 января 1945 г., «Техас» в свежей окраске — полностью NAVY Blue, Ms. 21. Пока краска свежая — маскировочная окраска данного типа выглядела очень эффективной, см. снимок.
Снимок «Техаса» сделан месяц спустя к водах Иводзимы, краска выгорела — эффективность окраски исчезла вовсе. Радиолокационное вооружение корабля с 1943 г. почти не изменилось, лишь на фок-мачте добавилась антенна еще одного радиолокатора SG.
В 1945 г. «Нью-Йорк» утратил статус учебного корабля и был опять включен и состав перкой линии американского флота. Снимок линкора выполнен недалеко от Окинавы 3 марта 1945 г. Корабль окрашен по схеме Мк. 31a/8b. Радиолокационное вооружение «Нью-Йорка» — такое же, как на «Техасе», но антенны на корабле размещены иначе. Зенитное вооружение — также почти идентично, исключая зенитные батареи на крышах башен главного калибра «В» и «X».
Oklahoma 1941
Nevada 1945
Линкоры типа «Невада» отличались от своих предшественников размещением артиллерии главного калибра. Башни «A» и «Y» стали трехорудийными, за счет чего удалось сохранить количество орудий главного калибра на прежнем уровне при сокращении количества башен. Среднекалиберные пушки установлены открыто. Обратите внимание ни различие в размерах поставленных на надстройке пушек 5 дюймов/51 калибр и 3 дюйма/50 калибра.
«Невада», за ней — «Оклахома», далее — одна из «Пенсилваний», учения 20-х годов. Платформы дли самолетов на башнях главного калибра укорочены в целях снижении их массы. А вообще, платформы в качестве взлетной палубы для самолетов 20-х годов уже не годилась, снимать же всю платформу не стали. Парусиновый щит, растянутый за дымовой трубой предназначен для артиллерийских учений.
Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.
ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.
3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.
В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.
Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.
В годы Второй мировой войны в США строились авианосцы трех типов: тяжелые типа «Эссекс» (CV), переделанные из крейсеров легкие авианосцы типа «Индепенденс» (CVL) и переделанные из транспортных судов эскортные авианосцы (CVE). Корабли типа «Эссекс», коих было построено аж 24 экземпляра, не отличались великими конструкторскими решениями; эти корабли просто появились в нужное время и в нужном месте, почему и сделали историю таковой, какая она есть. В морской войне с Японией с 1943 по 1945 г.г. принимало участие 14 «Эссексов».
Книга «В поисках смысла: из прошлого к настоящему» историка, доктора философских наук, профессора, строится на материалах дневников Константина Сергеевича Попова. Дневники инженера К. С. Попова – это «история снизу» или «изнутри»: в них передан дух времени через призму жизни обычной семьи. Наследие К. С. Попова развивает такую область исследований, как история и философия повседневности. Книга будет интересна как специалистам, так и тем, кто увлечен историей России начала XX века.
Монография посвящена истории развития российской газетной прессы в годы революции и гражданской войны. В ней рассматриваются вопросы, связанные с функционированием газетной периодики, деятельностью информационных агентств в России, работой цензурных органов и учреждений по распространению прессы Значительное место уделено анализу содержания российских газет окт. 1917–1920 гг. Книга предназначена для студентов исторических факультетов и факультетов журналистики вузов, преподавателей и всех тех, кто интересуется историей газетной печати России.
Чудовищные злодеяния финско-фашистских захватчиков на территории Карело-Финской ССР. Сборник документов и материалов. Составители: С. Сулимин, И. Трускинов, Н. Шитов.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Данная работа представляет первое издание истории человечества на основе научного понимания истории, которое было запрещено в СССР Сталиным. Были запрещены 40 тысяч работ, созданных диалектическим методом. Без этих работ становятся в разряд запрещенных и все работы Маркса, Энгельса, Ленина, весь марксизм-ленинизм, как основа научного понимания истории. В предоставленной читателю работе автор в течение 27 лет старался собрать в единую естественную систему все работы разработанные единственно правильным научным, диалектическим методом.
Данная работа представляет первое издание истории человечества на основе научного понимания истории, которое было запрещено в СССР Сталиным. Были запрещены 40 тысяч работ, созданных диалектическим методом. Без этих работ становятся в разряд запрещенных и все работы Маркса, Энгельса, Ленина, весь марксизм-ленинизм, как основа научного понимания истории. В предоставленной читателю работе автор в течение 27 лет старался собрать в единую естественную систему все работы разработанные единственно правильным научным, диалектическим методом.