Ju-87. Юнкерс, 1936–1945 - [5]
Так же как все самолеты Люфтваффе, за исключением машин истребительных и штурмовых авиачастей, Stukas несли на фюзеляже четырехзначный буквенно-цифровой код. Знаки кода располагались попарно слева и справа от опознавательного креста (Balkenkreuz). Этот бортовой тактический код (Verbandskennzeichen) не следует путать с четырехбуквенным заводским идентификационным кодом или радиопозывным (Stammkennzeichen), который наносился производителем и обычно стирался после прибытия самолета в часть [7] .
Тактический код состоял из нескольких элементов. Два знака слева от креста соответствовали коду авиачасти, которой принадлежал самолет. Так «Штука» с кодом Т6 относилась к Stukageschwader (сокращенно St.G) 2 «Immelmann». Но этой кодировки было недостаточно для точной идентификации, поэтому ее дополняли еще две буквы, которые наносились справа от креста. Первая являлась индивидуальной литерой самолета в подразделении, а вторая соответствовала номеру эскадрильи. Для большей наглядности индивидуальная литера самолета обычно наносилась цветом эскадрильи (она также могла быть черной с окантовкой цвета эскадрильи), в соответствии с точной и неизменной кодировкой.
Возьмем для примера Ju 87 с кодом А5 + FL.
А5 означает, что это пикировщик из St.G 1. Индивидуальная литера F – желтая, и это означает, что самолет принадлежит 3-й эскадрилье (3. Staffel), относящейся к 1-й группе (I. Gruppe), что подтверждается последней буквой L.
В ходе войны в большинстве авиаэскадр количество групп возросло с четырех до пяти, причем группа состояла уже не из трех, а из четырех эскадрилий.
Реорганизация означала, что необходимо распределить заново цвета эскадрилий (голубой по-прежнему был закреплен за штабом эскадры), а также ввести новые литеры, которые первоначально не использовались (Q, J, О, Е и I). Это было сделано, чтобы избежать путаницы, которая могла возникнуть с появлением новых подразделений (эскадрилий 16 – 20).
С помощью следующих таблиц и при условии, что регистрационный номер дан верно, очень легко идентифицировать любой самолет. Исключения встречались весьма редко.
Следует отметить, что во время войны в некоторых подразделениях код авиачасти наносился шрифтом меньшего размера, а иногда даже вообще не изображался. Тем не менее, оставшиеся две литеры (код самолета и номер эскадрильи) позволяли с легкостью идентифицировать конкретную машину в эскадрилье.
Более того, в начале войны исходный заводской регистрационный код наносился на нижней поверхности крыла (две буквы с каждой стороны по направлению полета). Этим объясняется, почему на некоторых фотографиях буквенные обозначения на плоскостях не совпадают с кодом на фюзеляже.
Эта практика изменилась, и на нижней поверхности каждой консоли у законцовки стали изображать последнюю букву фюзеляжного кода (соответствующую номеру эскадрильи [8]).
Eins.Gr.: Einsatzgruppe (Оперативная боевая группа)
Erg.Sta: Ergдnzungstaffel (Резервная и тренировочная эскадрилья)
Fl. Ziel: Fliegerziel (Буксировщик мишеней)
Gefechtsverband (Боевая группа)
KG: Kampfgeschwader (Бомбардировочная эскадра)
KGr.: Kampfgruppe (Бомбардировочная группа)
LLG: Luftlandgeschwader (Эскадра буксировщиков десантных планеров)
NJG: Nachtjagdgeschwader (Эскадра ночных истребителей)
NSGr.: Nachtschlachtgruppe (Группа ночных штурмовиков)
Rest Kdo: Restkommando (Тыловая часть или специальное тренировочное подразделение)
Schleppgruppe (Группа буксировщиков планеров)
SG: Schlachtgeschwader (Штурмовая эскадра)
St.G: Stukageschwader (Эскадра пикирующих бомбардировщиков)
Stab (Штаб)
Sturkampfgruppe (Ночная «беспокоящая» ударная авиагруппа)
Tr.G: Trдgergeschwader (Авиаэскадра палубного базирования)
| код | обозначение |
| А5 | St.G 1 Преобразован в SG 1 в октябре 1943 г. |
| В1 | Rest.Kdo/St.G 1 |
| D3 | Störkampfgruppe/Lfl. 6 Преобразована в NS Gr. 2 в ноябре 1943 г. |
| Е8 | NSGr. 9 |
| F1 | l./St.G 76 Преобразована в III./St.G 77 в июле 1940 г. |
| F7 | -LLG2- Schleppgruppe 1 |
| Н4 | - NS Gr. 10 |
| Н5 | Авиачасть неизвестна (по крайней мере один Ju 87 носил этот код) |
| J9 | l./Tr.G 186 Преобразована в l./St.G 186 Преобразована в III./St.G 1 в июле 1940 г. |
| КОД | ОБОЗНАЧЕНИЕ |
| L1 | LG 1W l./St.G 5W l./St.G 1 в июне 1943 г. W I./SG 1 в октябре 1943 г. |
| L2 | LG2 |
| S1 | l./St.G 3 Преобразована в I./SG 3 в октябре 1943 г. |
| S2 | St.G 77 Преобразован в SG 77 в октябре 1943 г. |
| S7 | St.G 3 Преобразован в SG 3 в октябре 1943 г. |
| Т6 | St.G 2 «Immelmann» SG 2 в октябре 1943 г.-III./St.G 6 - Stuka Erg. Sta/VIII. Fliegerkorps- Gefechtsverband Rudel |
| U5 | Gefechtsverband Hallensleben |
| V8 | NSGr. 1 |
| W7 | NJG 100 |
| КОД | ОБОЗНАЧЕНИЕ |
| Z8 | Kroat KGr. 1 |
| 1K | - Störkampfgruppe/Lfl. 4- NSGr 4 с ноября 1943 r. до мая 1945 г. |
| 2B | Eins.Gr./2 Fl. Schule Div. |
| 4X | NSGr. 7 |
| 5B | NSGr. 10 |
| 6G | III./St.G 51II./St.G 1 в июле 1940 r. II./SG 1 в октябре 1943 r. |
| 6J | NSGr. 8 |
| 6Q | Erg. Sta/St.G 2Stab II./St.G 151в июле 1943 r. SG 151в октябре 1943 r. |
| 6Z | Gruppe Herzog (Stab из Stab l./LLG 1) |
| 8M | Schleppgruppe 3 |
NB. Коды и обозначения, набранные курсивом, относятся к авиачастям, в которых Junkers Ju 87 не был основным самолетом, но мог использоваться наряду с другими типами.
Коды подразделений пикировщиков люфтваффе (1939-1945)
