Ju-87. Юнкерс, 1936–1945 - [2]

Шрифт
Интервал
[* Примечания к словам, отмеченным цифрами см. на с. 91.], а затем вторая «Sturzbomberprogramm», в результате которой появился Ju 87.

Несмотря на то что многие сначала выступали против Ju 87, именно эта машина выиграла конкурс и была принята на вооружение, благодаря своей прочной и современной конструкции, простоте постройки и ремонта, а также способности почти отвесно пикировать на цель. Эти качества превратили Ju 87 в грозное оружие. Пикировщики эффективно взаимодействовали с пехотой и бронетанковыми подразделениями, когда гитлеровские войска вторглись в Польшу и оккупировали ее, а затем и почти всю Западную Европу.

Даже те, кто не принимал участия во Второй мировой войне и не жил в это время, знают о психологическом и разрушительном эффекте блицкрига (молниеносной войны). В течение всей Второй мировой войны Ju 87 находились в самой гуще сражений, и считалось, что их пилоты выполняли наиболее тяжелые и опасные задания. Но война изматывает даже тех, кто побеждает.

Союзники, боровшиеся с Германией, довольно быстро свели на нет техническое превосходство, которым пользовалось Люфтваффе перед войной и в ее начале. В результате «Штуке» приходилось в новых условиях, главным образом в России, выполнять другие задачи, для которых она первоначально не предназначалась.

Очень немногим пилотам Ju 87 удалось летать на этих машинах на протяжении всей войны. Только 23 из них смогли выполнить на них свыше 1000 боевых вылетов, и лишь двое – свыше 500[2] .


Типичная картина немецкой местности во время кампании во Франции. Под крылом самолета на переднем плане прикреплены две маленькие бомбы по 50 кг, в то время как снаряд в 500 кг, устанавливаемый под фюзеляжем, небрежно покоится на траве за самолетом второго плана. (© ECPAD/France)


От прототипов до Ju 87Н
МодельСостояниеТипДвигательВзлетная мощность
Ju 87.V1Прототиппикирующий бомбардировщикRolls Royce Kestrel V525 л.с.
Ju 87.V2Прототиппикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 210Аа610 л.с.
Ju 87.V3Прототиппикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 210Аа610 л.с.
Ju 87.V4прототип модели Апикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 210Ca600 л.с.
Ju 87.V5прототип модели Апикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 210Da720 л.с.
Ju 87A-0предсерийный выпускпикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 210Ca600 л.с.
Ju 87A-1серийное производствопикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 210Ca600 л.с.
Ju 87A-2серийное производствопикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 210Da720 л.с.
Ju 87.V6прототип модели Впикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211A31000 л.с.
Ju 87.V7прототип модели Впикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211A1000 л.с.
Ju 87.V8прототип модели Впикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211A1000 л.с.
Ju 87.V9прототип модели Впикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211A1000 л.с.
Ju 87B-0предсерийный выпускпикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211A1000 л.с.
Ju 87B-1серийное производствопикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211Da1200 л.с.
Ju 87B-2серийное производствопикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211Da1200 л.с.
Ju 87.V10прототип модели Спалубный пикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211Da1200 л.с.
Ju 87.V11прототип модели Спалубный пикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211Da1200 л.с.
Ju 87C-0предсерийный выпускпалубный пикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211Da1200 л.с.
Ju 87C-1малая серияпалубный пикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211Da1200 л.с.
Ju 87.V21прототип модели Dпикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211J-11400 л.с.
Ju 87.V22прототип модели Dпикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211J-11400 л.с.
Ju 87.V23прототип модели Dпикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211J-11400 л.с.
Ju 87.V24прототип модели Dпикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211J-11400 л.с.
Ju 87.V25прототип модели Dпикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 211J-11400 л.с.
Ju 87D-1серийное производствопикирующий бомбардировщик / штурмовикJunkers Jumo 211J-11400 л.с.
Ju 87D-l/Toпрототип модели ЕторпедоносецJunkers Jumo 211J-l1400 л.с.
Ju 87D-2серийное производствопикирующий бомбардировщик / штурмовикJunkers Jumo 211J-11 400 л.с.
Ju 87D-3серийное производствопикирующий бомбардировщик / штурмовикJunkers Jumo 211J-11400 л.с.
Ju 87D-3AПрототипспециальный «диверсионный» транспортJunkers Jumo 211J-l1400 л.с.
Ju 87D-4серийное производствопикирующий бомбардировщик / штурмовикJunkers Jumo 211J-11400 л.с.
Ju 87D-5серийное производствопикирующий бомбардировщик/ штурмовикJunkers Jumo 211J-11400 л.с.
Ju 87D-6проектночной штурмовикJunkers Jumo 211P1500 л.с.
Ju 87D-7переоборудован из D-3ночной штурмовикJunkers Jumo 211P1500 л.с.
Ju 87D-8переоборудован из D-5ночной штурмовикJunkers Jumo 211P1500 л.с.
Ju 87E-1проектпалубный торпедоносецJunkers Jumo 211J-11400 л.с.
Ju 87Fпроектпикирующий бомбардировщикJunkers Jumo 213А1 776 л.с.
Ju 87G-0предварительный проектпротивотанковый / штурмовикJunkers Jumo 211J-11400 л.с.
Ju 87G-1переоборудован из D-3противотанковый / штурмовикJunkers Jumo 211J-11400 л.с.
Ju 87G-2переоборудован из D-5противотанковый / штурмовикJunkers Jumo 211J-11400 л.с.
Ju 87H-1переоборудован из D-1учебно-тренировочныйJunkers Jumo 211J-l1400 л.с.
Ju 87H-3переоборудован из D-3учебно-тренировочный
Продолжить чтение
Еще от автора Андре Жуино
Fw 190. Фокке-Вульф, 1936–1945

Фокке-Вульф по праву считается самым универсальным самолетом Люфтваффе. Этот одноместный истребитель-моноплан также использовался в ходе Второй мировой войны и как ударная машина, и как истребитель- бомбардировщик, и как штурмовик. Несмотря на трудности, связанные с разработкой самолета, Fw 190 производили с 1941 г. и до конца войны, неоднократно модернизируя машину. Книга раскрывает вопросы истории становления и развития этого самолета. Более 200 рисунков позволяют увидеть различные модели, применявшиеся в ходе сражений на Западном и Восточном фронтах.

ME 109. Мессершмитт, 1936–1942

Если есть истребитель, который олицетворяет Вторую мировую войну, и особенно Люфтваффе, то это Мессершмитт 109. Выпускавшийся массовой серией со времени гражданской войны в Испании и вплоть до конца Второй мировой войны, он оставался на службе в Испании до 1967 г. Самолет постоянно совершенствовался, оснащался новыми двигателями и вооружением и оставался весьма опасным противником. Он воевал на всех фронтах от Ла-Манша до России, в небе Скандинавии и Северной Африки. Данная книга расскажет не только об истории создания этого легендарного самолета, но и с помощью более 200 рисунков наглядно продемонстрирует как выглядели эти самолеты на протяжении 1936-1942 гг.

Рекомендуем почитать
Военная мощь Турецкой Республики

Предлагаемая читателю работа — одно из исследований военного потенциала Турецкой Республики и ее военной мощи. Данная книга представляет собой обобщенный материал на основе открытых источников информации, как отечественных, так и зарубежных, по турецким вооруженным силам, их состоянию и направлениям развития и военного строительства, а также специальным (разведывательным) службам страны, играющим важную роль в реализации внешнеполитических интересов страны; предназначена для исследователей, научных работников, аспирантов, адъюнктов, слушателей, студентов и курсантов, изучающих Турцию, турецкий язык и военно-политическую обстановку в регионе.

9-мм пистолет-пулемет с магазином большой емкости модели "Бизон– 2". Руководство по эксплуатации

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Уникальная и парадоксальная военная техника

В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.

Танки БТ. Часть 1. Колесно-гусеничный танк БТ-2

Основной причиной покупки танка «Кристи» M.1940 послужило прежде всего предоставление фирмой технической помощи, передача всех производственных чертежей и технологического процесса производства танка. Дж. У.Кристи выразил также готовность прибыть в СССР сроком на два месяца для консультаций и организации производства. Кроме того, фирма предоставляла возможность нашему инженеру работать на заводе в Рауэй (США). Техническая помощь не распространялась лишь на двигатели «Либерти», гак как они под маркой «М-5» уже производились в СССР по лицензии.

Арсенал-Коллекция, 2015 № 06 (36)

Научно-популярное издание.

Получи, фашист, гранату!

Советский Союз – родина первых в мире автоматических гранатометов. Жаль, что об этом мы узнали только через полвека после их изобретения.