Бог Нептун не любит Украину - [92]

Он сообщил, что по его просьбе, на нужды армии деньги выделили местные предприниматели. „Эти средства потрачены на топливо, обмундирование и закупку матрасов, потому что солдаты в палатках спят на земле“, — пояснил губернатор. По словам Немировского, в Одессу прибыли из Крыма остатки флота Украины — фрегат „Гетьман Сагайдачный“ и катера охраны. „Над этим флотом мы вместе с посетившим в среду Одессу главой МИД Польши Радославом Сикорским посмеялись“, — подытожил Немировский».

Одесский морской порт по праву считается одним из крупнейших в Европе пассажирских терминалов (третий по грузообороту на Черном море). Имеющаяся в порту инфраструктура позволяет разместить здесь до пяти боевых кораблей среднего водоизмещения (до 5000 тонн), а также необходимое число малых кораблей и катеров, однако большая часть объектов на берегу устарела и требует серьезной реконструкции. Даже с учетом того, что часть кораблей может быть размещена в Очакове, говорить о наличии такой же материальной базы для флота, которая существовала у ВМСУ в Севастополе, ныне не приходится, ну, а то, что в обозримом будущем необходимых денег никто не даст, можно не сомневаться. Кроме этого из Одессы уже идут сигналы, что размещение ВМСУ в центре города вызывает перебои в работе порта… Ну, а порт — это, прежде всего, огромные деньги.

«Принять все корабли отечественного ВМФ она (Одесса), конечно, примет, однако базирование флота — это, прежде всего, мощная инфраструктура, — грустно признал еще в марте 2014 года военный эксперт Украины Д. Тымчук. — Понадобятся склады для хранения боеприпасов, хотя бы минимальные ремонтные мощности, защищенные и отлично функционирующие коммуникации».

То, что можно было решить малыми деньгами, сделали. Вместо севастопольской военно-морской академии, украинцы импровизированно организовали военно-морской факультет в Одесской национальной морской академии. Да и курсантов приехало из Севастополя каких-то полтора десятка. Однако очевидно, что уровень их обученности военно-морским специальностям будет самый примитивный, для этого в Одессе нет ни базы, ни преподавателей. На большее денег уже не хватило.

Бывший начальник Одесского порта Николай Павлюк считает, что базировать боевые корабли в Одессе в принципе можно, но с некоторыми оговорками: «Состояние их инфраструктуры — это засекреченная информация, но я со своей стороны могу сказать, что каналы для всех необходимых коммуникаций там есть. Думаю, что все это находится в загубленном состоянии, однако восстановить можно и даже нужно». А вот чего в Одессе нет — так это крупных складов боезапаса для боевых кораблей, причем размещать их в центре миллионного города, весьма проблематично.

Из репортажа журналиста А. Лукьянова: «Военные корабли, выведенные из Крыма, в Одесском порту превратились в пристанище для крыс и брошенных на произвол судьбы моряков. „К нам относятся как к животным и даже за людей не считают“, — жалуются моряки. На военном корабле „Донбасс“, уже полгода живет 30 человек. Половина из них разместилась в бывшем товарном складе. Кто-то спит на железной койке, а кто-то вынужден довольствоваться местом на деревянной скамье. На корабле нет света. Внутри железных кают холоднее, чем на улице. Всего 4 градуса. В иллюминаторах выбиты стекла. Мыться матросам приходиться под ледяным душем. Готовить еду на корабельном камбузе невозможно. Тут давно перекрыли воду. Едят на берегу в солдатской столовой. На обед чашка риса и чуть теплый чай. Попасть на морскую военную базу большого труда не составило. Достаточно было надеть камуфляжный костюм. На контрольном пропускном пункте даже документы не проверили. Военные, которые провели на корабль журналистов, опасаясь наказания от командиров, скрывают свои лица и не называют своих имен. Но, молчать о положении, в котором они оказались, говорят они, больше не в силах. „Мы тут не должны жить. Нас сюда заселили, потому что нас некуда было больше девать“, — сетуют украинские военные.

По закону Украины все они имеют право на служебное жилье. И если верить ответу Минобороны на запрос редакции телеканала ТСН, они его получили. Эти факты, с точки зрения логики, соотносятся друг с другом только в одном случае — бывшие военные корабли официально превращены в плавучие общежития, где нет топлива, чтобы запустить дизель-генераторы и включить отопление. Низкая боеготовность этих кораблей даже у экипажа не вызывает сомнения. Кругом разруха».

В своей статье под названием «Сейчас не лучшие времена для украинского военно-морского флота» в газете The Guaгdian (май 2014 года) журналист Тим Салливан пишет, что хотя украинский флот находится сейчас в Одессе, его… трудно заметить. Вот выдержки из статьи английского журналиста: «Спрятаны за цистернами, в тени огромных грузовых суден из соседнего дока стоят пара десятков катеров, только некоторые из которых крупнее, чем крупногабаритные яхты, и многим очень нужен ремонт. Правительство просит помощи у своего народа, чтобы оплатить счета. Это то, что осталось от украинского флота… „Сейчас не самые лучшие времена для нашего флота“, — признал капитан Олег Чубук, пресс-секретарь военно-морского командования Украины». На самом деле все гораздо хуже…