Бог Нептун не любит Украину - [117]
Средний десантный корабль «Кировоград» (до раздела Черноморского флота СДК-137) проекта 770 является живым реликтом Войны Судного дня. Сей СДК был спущен на воду в далеком декабре 1970 года (т.е. 45 лет назад!). Молодость у корабля была, что и говорить, боевая. Осенью 1973 года корабль в составе Средиземноморской эскадры, имея на борту подразделение морской пехоты, находился в зоне вооруженного конфликта Израиля и Египта. В один из авианалетов израильской авиации 16 октября комендор «СДК-137» старшина 1-й статьи П. Гринев своевременно обнаружил израильский «Фантом», заходивший на боевой курс для удара по кораблю, открыл огонь на поражение из артустановки АК-230 и сбил самолет. За это моряк был отмечен орденом Красной Звезды. По разделу Черноморского флота с октября 1994 года СДК-137 отошел к Украине, где получил наименование «Кировоград» и бортовой номер — U-401. После передачи Украине, СДК восемь лет ремонтировался в Николаеве. За это время на «Кировограде» сумели сделать много: поменяли аппарель и створки десантных ворот, да еще перебрали силовую установку. А потому сейчас «Кировоград» больше напоминает старую морскую черепаху, чем боевой корабль. Если в годы своей молодости СДК давал 18 узлов, то теперь едва выгребает 10. Вооружение его состоит из весьма устаревшей 2х230-мм артустановки АК-230, 2 × 18 140-мм пусковых установок неуправляемых реактивных снарядов, принятых на вооружение в весьма отдаленном от нас 1951 году (65 лет назад!), т.е. это фактически ни что иное как корабельный вариант легендарных, но, увы, давным-давно безнадежно устаревших «катюш». Изначально корабль мог принимать на борт 6 БТРов, но сейчас этого сделать уже нельзя, так как корпус и десантная палуба ослабли и проржавели. Дело в том, что изначально СДК проекта 770 рассчитывались на 30—35 лет службы. С расчетом этого строился корпус, в котором создавалось и напряжение металла на соответствующий промежуток времени. Теперь же кораблю за 45 лет и ничего с этим поделать нельзя. Металл стареет, напряжение его ослабевает и теперь ветерану арабо-израильской войны страшен не только шторм, но и просто хорошая волна. Радиотехническое вооружение «Кировограда» до последнего времени было представлено реликтовой навигационной РЛС «Донец», столь же древней аппаратурой госопознавания — «Нихром» и их ровесником — радиопеленгатором АРП-50Р. В целом «Кировоград» — это весьма легкая и заманчивая цель для любого ракетного катера, а потому до вражеского берега с десантом на борту ему просто, никогда не дадут дойти. Единственно, что сможет старец «Кировоград» — это героически погибнуть на переходе к месту высадки, не более… Для чего-либо другого использовать тихоходный, плохо вооруженный и насквозь проржавленный корабль так же невозможно. Реальной боевой ценности на настоящий день не имеет. Единственно светлым днями для экипажа «Кировграда» стало посещение его 13 июня 2014 года делегацией Кировоградской области, которая подарила морякам новую радиолокационную навигационную станцию, из тех, что сегодня устанавливаются на парусных прогулочных яхтах.
Рассматривать боевые возможности и боеспособность артиллерийского катера «Скадовск» (а по существу, не артиллерийского, а пулеметного катера), имеющего на вооружении лишь один двуствольный 12,7-мм пулемет «Утёс-2М», просто бессмысленно. В реальном морском бою «Скадовск» будет не в состоянии защитить даже самого себя. Единственно, что может спасти его, в случае вооруженного конфликта, это если командование ВМСУ, как можно надежнее, спрячет несчастный катер от противника. Реальная боевая ценность нулевая.
Рейдовый тральщик «Геническ» типа «Корунд» (в Черноморском флоте РТ-214) типа «Корунд» был построен в 1985 году (30 лет). 27 марта 1996 года рейдовый тральщик РТ-214 был включен в состав ВМС Украины и переименован в «Геническ» с присвоением бортового номера U-360. Основные характеристики «Гениченска»: водоизмещение 90 тонн, полный ход 12 узлов, автономность трое суток, экипаж 10 человек. Корабль предназначен для поиска и уничтожения мин в гавани, на прибрежных фарватерах, на реках, озёрах и водохранилищах. Вооружение: одна древнее двухствольное 25-мм орудие 2М-3М (1950 года выпуска), 2-го пусковые установки для переносных зенитных ракет 60-х годов прошлого века, 12 глубинных бомб (которых у ВМСУ нет), тральное вооружение. Радиотехническое вооружение: навигационная РЛС «Кивач», гидроакустическая станция миноискания МГ-89, и то и другое 60-х годов, а потому без ЗИПа. 24 марта 2014 года команда корабля спустила флаг ВМС Украины, и подняла флаг ВМФ России. 20 мая 2014 года в знак доброй воли, Россия вернула тральщик Украине. «Геническ» без флагов опознавания был выведен российскими буксирами из Донузлава за пределы 12-мильной зоны и передан украинской стороне, для дальнейшей его буксировки в Одессу. На сегодняшний день «Гениченск» является весьма устаревшим кораблем с устаревшим вооружением, не соответствующим настоящему времени. Реальная боевая ценность весьма ограничена.
Да, совсем забыл! В ВМСУ имеется еще и противодиверсионный катер «Гола пристань», прозванный самими же украинскими моряками за свое «мощное» вооружение «голой ж...» Ну, вот теперь весь сегодняшний боевой корабельный флот Украины налицо! Есть в ВМСУ, правда, еще два рейдовых катера, которые выполняют некую весьма ответственную миссию. Но об этих бедолагах мы поговорим позже.
…Передо мной следственное дело Р-23485 по обвинению Дыбенко Павла Ефимовича в контрреволюционном заговоре и синяя папка НКВД СССР Главного Управления Государственной безопасности Д № 17749 по такому же обвинению Павла Ефимовича — несколько сотен старых пожелтевших страниц. В большинстве своем это протоколы допросов П.Е. Дыбенко. От того, что каждая страница протоколов скреплена личной подписью допрашиваемого, возникает ощущение едва ли не личного диалога… О революционном матросе Павле Дыбенко написано, наверное, больше, чем о ком-либо из других героев Октябрьской революции 1917 года.
Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям, происходившим на Российском Черноморском флоте в 20—30-х годах XIX века и связанных с деятельностью адмирала А.С. Грейга и его супруги, завладевших всей внешней торговлей юга России и пытавшихся превратить Черноморский флот в особое «удельное княжество». Вот уже почти двести лет эти события были сокрыты непроницаемой завесой тайны. Собрав и обобщив редкие архивные материалы, свидетельства современников, автору книги впервые удалось воссоздать полную и правдивую картину тех давних событий, раскрыть тайну смерти легендарного командира брига «Меркурий» А.И.
На Небесном Холме ждут Посланника Неба. Ждет красавица Лада, дочь Сварога. Ждут волхвы, воеводы, воины, которых Посланник поведет в последний бой против Зла и Тьмы.И он приходит — морской пехотинец в полосатом тельнике…
Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые липа государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году.
Сегодня мы почти ничего не знаем о службе и жизни моряков российского парусного флота, слишком много времени прошло с тех давних времен. Именно этой теме и посвящена новая книга известного отечественного писателя-мариниста капитана 1 ранга Владимира Шигин «Жизнь на палубе и на берегу» О службе офицеров и матросов, о командирах кораблей и об адмиралах, о том, как и чему учили будущих флотоводцев в Морском корпусе, о кают-компанейском братстве, о наградах и наказаниях, о том, во что верили, как проводили свой досуг, о дуэлях и, конечно же, о женщинах в жизни моряков вы узнаете, прочитав эту книгу.
Новый роман Владимира Шигина посвящен Русско-турецкой войне 1787–1791 гг., в ходе которой были одержаны морские победы при Очакове, Фидониси, Керчи, Калиакрии, а Россия окончательно завоевала господство на Черном море. Большое внимание в книге уделено штурму Измаила, сражениям при Фокшанах и Рымнике. Среди героев книги: императрица Екатерина Вторая, князь Потемкин, генерал-аншеф Суворов, адмиралы Ушаков и де Рибас, капитаны Ламбро Качиони, Сакен и Веревкин.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Андрей Владимирович Лебедев (р. 1962) — писатель и литературовед, доцент парижского Государственного института восточных языков и культур (INALCO).
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Суровая и холодная Арктика. Закованные в лед моря, острова, архипелаги и берега, не вернувшиеся в родной порт и вмерзшие во льды суда и корабли, занесенные метелями поселки. Бескрайняя ледяная стихия враждебная человеку. По всему Крайнему Северу— в тундре, на берегах Ледовитого океана, на покрытых льдом островах, на заброшенных стоянках стоят памятные знаки, кресты и надгробные камни — немые свидетели самоотверженности и мужества героев, которые шли покорять арктические моря и пустыни. Славные имена полярных исследователей — Руаля Амундсена, Виллема Баренца, Витуса Беринга, Фердинанда Врангеля, Семена Дежнева, Т.
Новая книга известного писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена героям российского парусного флота. Подвиги большинства из них, к сожалению, почти забыты. Это в высшей степени несправедливо! Перед взором читателя пройдёт целая плеяда выдающихся деятелей нашего флота. Они отважно сражались с врагами Отечества на морях и океанах, совершали невероятные по смелости путешествия и делали выдающиеся открытия, покоряли целые государства и освобождали европейские столицы, влюблялись и ненавидели. Среди героев книги: любимец Петра I «первый охотник русского флота» Конон Зотов и адмирал-каторжник Соймонов, освободители Бейрута и Неаполя капитан-лейтенанты Кожухов и Белли, легендарный Геркулес России капитан 1-го ранга Лукин, бесстрашные капитаны «Юноны» и «Авось» лейтенант Хвостов и мичман Давыдов, первооткрыватель Новой Земли штурман Пахтусов, выдающийся флотоводец адмирал Нахимов и другие…
Слово «пират» появилось в Древней Греции. Слова, имеющие с ним общий корень, означают: испытание, опыт; покушение, опасное предприятие; нападение, схватка; подвергаться искушению. Действительно, пиратский промысел привлекал искателей удачи, готовых подвергнуться трудным испытаниям, нападать, вступать в схватки, осуществлять опасные предприятия. Конечно же, этих людей искушала возможность богатой добычи.Образ пирата прочно вошел в приключенческую литературу, а затем в кинематограф. Моряками-разбойниками, флибустьерами, каперами, викингами, витальерами, корсарами и прочими «джентльменами удачи» (которым она улыбалась далеко не всегда) порой восхищались, но чаще рассказывали о них страшные истории.О самых знаменитых морских разбойниках рассказывает очередная книга серии.
Предлагаемая вниманию читателей книга Гаральда Карловича Графа (1885–1966), старшего офицера эскадренного миноносца «Новик», капитана 2-го ранга, участника Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн, эмигранта с 1921 года, является первой частью его большого труда — «На „Новике“. Балтийский флот в войну и революцию», изданного в Германии в 1922 году. Успех «Новика» был феноменален, тираж быстро разошелся, при этом одна часть его была вывезена в РСФСР, а другая прочно осела в частных и общественных библиотеках русской эмиграции.