Бессмертный корабль - [23]

Шрифт
Интервал

— Вот напала на господ медвежья болезнь! — смеется Лукичев.

— Понятно, и мы поднажали. Нагоняем помалу. Тогда они начали рельсы взрывать. Два раза мы чуть не потерпели аварию. Спасибо стрелочникам: предупредили... Подкатываем к Бологому, а там еще одна новость: бронепоезд свернул на Полоцкую ветку. Мы за ним! Корниловцы и тут попортили рельсы. Все равно нагоняем. Как от них нам аукнулось, так им и откликнулось. На станции Куженкино солдаты, которые охраняли военные склады, во-время подсобили нам: разобрали рельсы перед корниловцами. Те хотели нас под откос спустить, да чуть сами не свалились. Словом, настигли их. Пошли к тому бронепоезду по-за кустами. Глядим — дело серьезное. Бронепоезд не как наш, а настоящий. Паровоз и вагоны бронированные, в башнях четыре пушки и шестнадцать пулеметов против наших шести. И команда на нем куда против нашего! (После, когда они сдались, я считал: сто пятьдесят человек!) Конечно, не управиться с ними, пока эшелоны не подоспеют. Стали думать. Направили к ним делегацию. Ходили Анатолий Железняков с «Амура» и я. Требуем: «Сдайте бронепоезд и оружие...»

— Комиссар! — приоткрыв дверь, прерывает Неволина вахтенный. — Пакет из Смольного.

Белышев осторожно вскрывает конверт.

— Предписание, товарищи, — негромко оповещает он. — Такое дело... Этой ночью председатель Совета Народных Комиссаров товарищ Ленин и Народный Комиссар товарищ Сталин вызвали к прямому проводу для переговоров главнокомандующего Духонина. Они предложили ему немедленно начать переговоры о мире с воюющими против нас правительствами и немедленно закончить войну. А Духонин заявил, что не признает советской власти. Совет Народных Комиссаров сместил Духонина, но Духонин в ставке, а ставка в Могилеве. Военно-революционный комитет предписывает нам, «Авроре», выделить три взвода для поездки в Могилев. Надо рассказать правду могилевскому гарнизону и арестовать Духонина... Пошли в кубрики.

Он покидает каюту, позабыв о незаконченном рапорте.


* * *

Только спустя четверо суток, после подавления контрреволюционного мятежа Духонина и ставки, комиссар вновь принимается подводить итоги первых дней завоевания власти.

Склонясь над столом, он заключает рапорт скупыми словами, простота и деловитая скромность которых присущи суровому времени революции:

«... В настоящее время жизнь хотя и проходит обычным порядком, но команда и корабль ежеминутно могут быть приведены в полную боевую готовность».

А над Невой, над Россией, над погруженным в ночную мглу миром победно гудит штормовой октябрьский ветер.



БИОГРАФИЯ КОРАБЛЯ

Важнейшие даты истории краснознаменного крейсера «Аврора»


23 мая 1897 года. На верфи Нового Адмиралтейства в Петербурге заложен трехвинтовой крейсер первого ранга. В честь парусного фрегата, который прославился обороной Камчатки против англо-французских интервентов в 1854 году, крейсеру присвоено то название, какое носил фрегат: «Аврора».

Май 1900 года. Корпус нового корабля спущен на воду в устье Невы.

1900—1903 годы. Идут работы по монтажу механизмов, оснастке, вооружению, отделке помещений крейсера.

16 июля 1903 года. Постройка корабля закончена. На «Авроре» поднят военно-морской флаг.

1904 год. Первый дальний поход «Авроры». Крейсер «Аврора» включен в состав отряда, посланного в Порт-Артур для усиления Тихоокеанской эскадры.

14 мая 1905 года. «Аврора» участвует в Цусимском бою. Вместе с командой крейсера «Олег» вступает в бой с девятью японскими крейсерами, наносит им урон и избегает плена.

Цусимский бой, закончившийся разгромом царского флота, посланного на Тихий океан, завершил собой русско-японскую войну.

Владимир Ильич Ленин в своей статье, посвященной разгрому у Цусимы, писал: «Самодержавие именно по-авантюристски бросило народ в нелепую и позорную войну. Оно стоит теперь перед заслуженным концом... Война оказалась грозным судом. Народ уже произнес свой приговор над этим правительством разбойников. Революция приведет этот приповор в исполнение».

Февраль 1906 года. «Аврора» возвращается на Балтику.

Сентябрь 1909 года. «Аврора» уходит во второе дальнее плавание — по Средиземному морю и Атлантическому океану.

Март 1911 года. Во время стоянки в гавани города Мессины (остров Сицилня) команда «Авроры» тушит грандиозный пожар, возникший в городе. Население Мессины выражает благодарность команде.

Сентябрь 1911 года. «Аврора» выходит в третье заграничное плавание — из Кронштадта в порты Средиземного моря.

1912 год. Дважды крейсер пересекает экватор, заходит в Индокитай и на остров Ява.

1914—1916 годы. Во время первой империалистической войны «Аврора» — на передовых позициях Балтийского флота, в дозоре. В эти годы на многих кораблях, в том числе и на «Авроре», большевиками были созданы революционные кружки и группы, которые под руководством партии большевиков готовили моряков к вооруженному восстанию против царизма.

Ноябрь 1916 года. Корабль идет в Петроград на ремонт и швартуется у Франко-Русского завода. Всего за несколько часов до прихода крейсера к заводскому причалу 130 тысяч петроградских рабочих, по призыву Петроградского комитета большевиков, объявили забастовку в знак протеста против предстоящего суда над арестованными матросами — членами кронштадтской большевистской организации.


Еще от автора Евгений Семенович Юнга
Конец Ольской тропы

«Новый мир», 1937 г., №4, с. 192 — 222.


За тебя, Севастополь!

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Кирюша из Севастополя

Черноморская повесть — хроника времен Отечественной войны. В книге рассказана подлинная история юного моряка — участника героической обороны Севастополя.


Адмирал Спиридов

Книга писателя-мариниста Е. С. Юнги представляет собой популярный очерк жизни и деятельности выдающегося русского флотоводца адмирала Григория Андреевича Спиридова. Автором собран обширный исторический материал, использованы малоизвестные до сих пор документы, показана неразрывная связь адмирала Спиридова с важнейшими событиями русской морской истории XVIII века. Основоположник новой линейной тактики, решившей исход неравного боя в Хиосском проливе, а затем и судьбу всего турецкого флота в Чесменской бухте, — Спиридов проторил дорогу многим последующим победам, одержанным русскими моряками под командованием Ушакова, Сенявина, Лазарева и Нахимова на Черном и Средиземном морях.


«Литке» идет на Запад!

Эта книга — о героическом походе краснознаменного ледореза «Федор Литке» Великим северным морским путем с востока на запад; книга о людях ледореза, большая часть которых — воспитанники ленинского комсомола.Автор книги Евгений Юнга (Михейкин) был на «Литке» специальным корреспондентом газеты «Водный транспорт». За участие в походе он награжден почетной грамотой ЦИК СССР.


ОМЭ

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Рекомендуем почитать
Волшебный фонарь

Открывающая книгу Бориса Ямпольского повесть «Карусель» — романтическая история первой любви, окрашенной юношеской нежностью и верностью, исполненной высоких порывов. Это своеобразная исповедь молодого человека нашего времени, взволнованный лирический монолог.Рассказы и миниатюры, вошедшие в книгу, делятся на несколько циклов. По одному из них — «Волшебный фонарь» — и названа эта книга. Здесь и лирические новеллы, и написанные с добрым юмором рассказы о детях, и жанровые зарисовки, и своеобразные рассказы о природе, и юморески, и рассказы о животных.


Звездный цвет: Повести, рассказы и публицистика

В сборник вошли лучшие произведения Б. Лавренева — рассказы и публицистика. Острый сюжет, самобытные героические характеры, рожденные революционной эпохой, предельная искренность и чистота отличают творчество замечательного советского писателя. Книга снабжена предисловием известного критика Е. Д. Суркова.


Год жизни. Дороги, которые мы выбираем. Свет далекой звезды

Пафос современности, воспроизведение творческого духа эпохи, острая постановка морально-этических проблем — таковы отличительные черты произведений Александра Чаковского — повести «Год жизни» и романа «Дороги, которые мы выбираем».Автор рассказывает о советских людях, мобилизующих все силы для выполнения исторических решений XX и XXI съездов КПСС.Главный герой произведений — молодой инженер-туннельщик Андрей Арефьев — располагает к себе читателя своей твердостью, принципиальностью, критическим, подчас придирчивым отношением к своим поступкам.


Тайна Сорни-най

В книгу лауреата Государственной премии РСФСР им. М. Горького Ю. Шесталова пошли широко известные повести «Когда качало меня солнце», «Сначала была сказка», «Тайна Сорни-най».Художнический почерк писателя своеобразен: проза то переходит в стихи, то переливается в сказку, легенду; древнее сказание соседствует с публицистически страстным монологом. С присущим ему лиризмом, философским восприятием мира рассказывает автор о своем древнем народе, его духовной красоте. В произведениях Ю. Шесталова народность чувствований и взглядов удачно сочетается с самой горячей современностью.


Один из рассказов про Кожахметова

«Старый Кенжеке держался как глава большого рода, созвавший на пир сотни людей. И не дымный зал гостиницы «Москва» был перед ним, а просторная долина, заполненная всадниками на быстрых скакунах, девушками в длинных, до пят, розовых платьях, женщинами в белоснежных головных уборах…».


Российские фантасмагории

Русская советская проза 20-30-х годов.Москва: Автор, 1992 г.