Адмирал Спиридов
Книга писателя-мариниста Е. С. Юнги представляет собой популярный очерк жизни и деятельности выдающегося русского флотоводца адмирала Григория Андреевича Спиридова. Автором собран обширный исторический материал, использованы малоизвестные до сих пор документы, показана неразрывная связь адмирала Спиридова с важнейшими событиями русской морской истории XVIII века. Основоположник новой линейной тактики, решившей исход неравного боя в Хиосском проливе, а затем и судьбу всего турецкого флота в Чесменской бухте, — Спиридов проторил дорогу многим последующим победам, одержанным русскими моряками под командованием Ушакова, Сенявина, Лазарева и Нахимова на Черном и Средиземном морях. В этом непреходящая слава адмирала Спиридова, с именем которого навсегда связана самая выдающаяся вообще в истории парусного флота победа на море. Рассчитана книга не только на моряков, но и на самый широкий круг читателей.
| Жанр: | Военная история |
| Серии: | - |
| Всего страниц: | 36 |
| ISBN: | - |
| Год издания: | 1957 |
| Формат: | Полный |
Адмирал Спиридов читать онлайн бесплатно
I
Долгое время лишь узкий круг ученых-историков знал, что скрывалось за широкой фигурой екатерининского вельможи графа Алексея Орлова, получившего из рук императрицы титул Чесменского и тем самым лавры одной из блистательных побед русского флота. Прихотью Екатерины Второй эта победа, ставшая возможной благодаря новаторской инициативе, смелым действиям и, главное, благодаря мастерству моряков, возглавлявшихся опытным флотоводцем адмиралом Спиридовым, оказалась на личном счету человека, не имевшего никакого отношения к флоту, к его традициям, к действительному руководству всем тем, что привело к победе. Впрочем, даже такая явная несправедливость не была чем-то особенным в тот век абсолютного крепостничества, да еще в период пресловутого фаворитизма, когда многое в жизни огромной страны зависело от каприза и мановения пальца всевластной императрицы-помещицы. Достаточно вспомнить раздачу Екатериной сотен тысяч десятин угодий, тысяч деревень и почти миллиона «крепостных душ» в подарок своим фаворитам и придворным, чтобы понять и присвоение Алексею Орлову титула Чесменского, и почему не только были обойдены какими-либо лаврами, но и вообще не замечены, нигде не упомянуты, не получили никакой награды (кроме грошового жалованья, да и то за один год вместо положенной выдачи за три года) тысячи рядовых моряков, бывших «всего-навсего» крепостными людьми в матросской форме.
Причины этого предельно ясны и не нуждаются в объяснениях. Также ясны причины, побудившие первого флагмана русского флота, как именовался в уважение к заслугам адмирал Григорий Андреевич Спиридов, командовавший объединенной русской эскадрой на Средиземном море, послать Екатерине письмо, в котором он, кратко подведя итог своей полувековой деятельности на флоте, ходатайствовал о своем же увольнении «вчистую», то есть заранее отказываясь от какой бы то ни было должности в береговых учреждениях, возглавлявших флот.
Дело в том, что Алексей Орлов, которому по воле Екатерины подчинялись и сухопутные войска на Средиземноморском театре, и объединенная эскадра, не считал нужным всерьез прислушиваться к советам Спиридова и других моряков, своевременно предлагавших ряд неотложных мер, необходимых, в частности, для закрепления успеха, достигнутого победами при Хиосе и Чесме. И не только для закрепления успеха на морском театре военных действий, но и для того, чтобы значительно скорее закончить обременительную войну выгодным миром. Такая возможность представлялась, была реальной, особенно после уничтожения турецкого флота в Чесменской бухте, когда паника и смятение охватили всю Оттоманскую империю. Именно тогда объединенной эскадре был открыт беспрепятственный путь в Дарданеллы, к Стамбулу и, в случае нужды, через Босфор и Черное море к Азовскому морю, где успешно действовала русская флотилия под командованием А. Н. Сенявина. К сожалению, факт остается фактом: Орлов пренебрег дельными советами адмирала Спиридова и капитан-бригадира Грейга. Искушенный в политических и придворных интригах, способный на любую авантюру, он не обладал ни дальновидностью истинного государственного деятеля, ни талантом и мужеством настоящего военачальника, чтобы решиться на такой смелый шаг, каким, несомненно, явился бы прорыв объединенной эскадры из Эгейского моря в Босфор, к стенам Стамбула.
Больше того, Орлов не захотел (вернее, не сумел) до конца использовать благоприятную обстановку в Архипелаге и своевременно организовать эффективную блокаду турецких проливов, опираясь на островные базы, что предлагал Спиридов, оценивший их стратегическое значение. Доложив, правда, Екатерине план адмирала и получив от нее указания закрепиться на островах Архипелага, самонадеянный фаворит, упоенный властью, продолжал поступать все-таки по-своему: разменивал силы объединенной эскадры на мелкие, хотя и успешные, на частные, хотя и тревожившие противника, вылазки с десантными отрядами в самые различные пункты обширного театра (вплоть до устья Нила). Это дало возможность неприятелю прийти в себя после катастрофы у Чесмы, растянуло на три лишних года войну на морских коммуникациях и надолго продлило вообще борьбу за Черное море.
Вот что понудило Спиридова преждевременно уйти в отставку, несмотря на то что война еще далеко не была закончена. Не столько плохое здоровье и преклонный возраст, сколько обида, нанесенная никем иным, как «матушкой-государыней», нежелание подчиняться до бесконечности своеволию всесильного фаворита, получившего титул, на который по праву мог рассчитывать Спиридов, а пуще всего несогласие с тактикой использования объединенной эскадры владели адмиралом, когда он, возвратясь на флагманский корабль после очередного свидания с Орловым, находившимся на корабле «Чесма» на стоянке у острова Пароса, 5 июня 1773 года продиктовал писарю «всеподданнейшее прошение» на имя Екатерины:
«...Вашего императорского величества в корабельный флот, я из российских дворян всеподданнейший раб вступил в 1723 году и был при флоте на море пять кампаний для морской практики, и в те же годы на берегу обучался навигацким наукам; а выучась, в 1728 году в феврале месяце написан в гардемарины и послан в Астрахань на Каспийское море; и от того время продолжал мою службу на Каспийском, Балтийском, Азовском, Северном, Атлантическом и Средиземном морях; и ныне продолжаю в Архипелажском море; быв прежде под командами и сам командиром, а потом флагманом, командуя эскадрами и флотом вашего императорского величества, в мирные и военные времена, и неоднократно на берегу и на море в действительных военных действиях; также имел счастье быть в присутствиях в Адмиралтейской коллегии и нужных комиссиях; был же и главным командиром в ревельском и кронштадтском портах; а ныне мне от роду 63-й год.
