Авиация и время 2016 № 05 (155) - [2]
29 августа, в рамках празднования 5-й годовщины образования ГК «Укроборонпром», состоялась презентация аэродинамически-подобной летающей модели БПЛА из состава разведывательного беспилотного авиационного комплекса «Горлица» разработки ГП «Антонов». «Комплекс будет состоять из четырех беспилотников и наземной станции управления на базе грузовика КрАЗ», — сообщил заместитель гендиректора концерна Александр Пащенко. По его словам, до конца года планируется начало летных испытаний прототипа, а в следующем году — войсковых испытаний
13 сентября корпорация Boeing на предприятии в Сент-Луисе (шт. Миссури) провела официальную презентацию нового учебно-тренировочного самолета (УТС), который она намерена предложить на конкурс ВВС США по программе Т-Х, предусматривающей замену реактивных УТС Northrop Т-38. Самолет был разработан в партнерстве со шведской компанией Saab AB. В тендере по программе Т-Х участвуют также консорциумы Northrop Grumman в партнерстве с корпорациями ВАЕ Systems, L-3 Communications и Scaled Composites (с новым УТС Northrop Grumman Model 400), Raytheon и Leonardo-Finmeccanica (с Т-100 на основе итальянского М-346), Lockheed Martin и KAI (с Т-50А)
27-28 августа в Харьковском аэроклубе им. В.С. Гризодубовой на аэродроме Коротич прошел авиафестиваль, посвященный Дню авиации Украины. Его гости увидели зрелищную программу, втом числе: высший пилотаж на самолетах Су-31 и Як-52, выступление единственной в Украине вертолетной пилотажной пары на Ми-2, показательные полеты легких самолетов ХАЗ-ЗО, Як-18Т, раритетного По-2, парашютные прыжки с Ан-2 и Ан-28. Настоящим украшением праздника стало выступление летчиков Харьковского аэроклуба на реактивных L-29. Сюрпризом для собравшихся оказался эффектный показ в воздухе истребителя Су-27 из состава 831-й бригады тактической авиации Воздушных Сил Украины, который прибыл прямо с боевого дежурства.
3-4 сентября делегация Воздушных Сил Украины участвовала в международном авиашоу CIAF-2016 в чешском г. Градец- Кралове. Там можно было увидеть выступления представителей ряда европейских стран на самых разных летательных аппаратах, вт.ч. современных боевых, спортивных и репликах исторических самолетов. Украинский военный летчик п-к Александр Оксанченко был признан лучшим за выполнение фигур высшего пилотажа на истребителе Су-27. «Мы с дублером и резервным пилотом подготовили четыре варианта программы, в зависимости от погодных условий. В течение 14-15 мин выполняем в воздухе каскад фигур высшего пилотажа. Зрителям наиболее нравятся боевые развороты, петля со взлета, петля Нестерова с поворотом, косые петли, два «колокола», боевой разворот с поворотом во внутреннюю сторону («ухо»), проход на малой скорости, перевернутый полет», — рассказал А. Оксанченко. Зрители также смогли увидеть выступление украинского Су-27 в паре с чешским УТИ МиГ-15. Кроме того, на земле желающие получили возможность осмотреть учебно-боевой Су-27УБ и военно-транспортный Ан-26 Воздушных Сил Украины.
7 сентября на ГП «Антонов» состоялась пресс-конференция, в которой приняли участие Президент предприятия А.А. Коцюба и ряд ведущих специалистов этой фирмы. Наибольший интерес журналистов вызвали пояснения, связанные с недавним вбросом информации о якобы продаже «Антоновым» авторских прав на самолет Ан-225 «Мрія» китайской компании АІСС. Как выяснилось, в действительности 30 августа было подписано лишь соглашение о намерениях, которым стороны подтвердили взаимную заинтересованность в развитии программы Ан-225. На первом этапе предстоит согласовать условия контракта, по которому «Антонов» по заказу АІСС достроит второй экземпляр «Мрії» в модернизированном варианте. В дальнейшем планируется разработать контракт на совместное серийное производство обновленного Ан-225 в Китае по лицензии ГП «Антонов», в котором будут задействованы различные авиационные предприятия Украины. О передаче китайской стороне прав интеллектуальной собственности на Ан-225 речи не идет.
8 сентября с аэродрома Гостомель под Киевом отправился в свой первый коммерческий рейс после восстановления летной годности Ан-22 (зав. № 043481244) авиакомпании «Авиалинии Антонова». Самолетом управлял экипаж во главе с летчиком-испытателем Виктором Гончаровым. В тот-же день «Антей» прибыл в швейцарский г. Цюрих. 9 сентября на его борт погрузили промышленную катушку с кабелем производства компании Brugg, весившую 25 т. Для ее перевозки специалисты ГП «Антонов» разработали специальную раму. Совершив промежуточную посадку для дозаправки в Тбилиси, 10 сентября Ан-22 прибыл к месту назначения в Абу-Даби (ОАЭ).
14 сентября украинская компания SOFTEX AERO, которая находится в г. Бровары Киевской обл., распространила информацию о первом полете своего нового двухместного вертолета W-2.
Он оснащен чешским турбовальным двигателем TS-100ZA с максимальной мощностью 241 л.с. Максимальная взлетная масса машины — 1100 кг, полезная нагрузка — 380 кг, расчетная максимальная скорость — 250 км/ч. На базе вертолета возможно создание целого семейства специализированных летательных аппаратов, в том числе и беспилотника для выполнения различных задач.
