Авиация и время 2006 05 - [2]
Руководивший маневрами начальник Генерального штаба – Главнокомандующий Вооруженными Силами Украины генерал- полковник Сергей Кириченко отметил, что учения стали «наиболее масштабными и напряженными для личного состава Вооруженных Сил Украины, а для Воздушных Сил – это главный экзамен 2006 г.- Он также подчеркнул, что в ходе подготовки и проведения -Чистого неба- впервые отрабатывались очень многие элементы. Например. -перебазирование авиационной составляющей Воздушных Сил на аэродромы оперативного назначения…, действия аэромобильного полка или бригады в тесном взаимодействии с полком Армейской авиации». Кроме того, во время учений впервые за последние 5 лет подразделения Сухопутных войск выполнили стрельбы ЗРК «Оса- АКМ», а также состоялось десантирование с борта Ил-76 трех боевых машин десанта.
По данным пресс-службы Государственного международного аэропорта -Борисполь-, по итогам работы за 8 месяцев 2006 г работники аэропорта обслужили 3,026 млн. пассажиров, что на 16.2% больше, чем за тот же период прошлого года. Наибольшие показатели отмечены при обслуживании международных рейсов – 2,503 млн. человек. Прошедший через -Борисполь- объем грузов и почты увеличился на 5,9%, составив 18 832 т. «На сегодняшний день аэропорт -Борисполь- – крупнейшая авиагавань в Украине и является лидером по объемам выполненных работ, – отметил Генеральный директор А. Мазур – Показатели по обслуживанию пассажиров в Бориспольском аэропорту соответствуют наивысшим стандартам, принятым в европейских и международных аэропортах мира-.
7 октября генеральный директор Государственного предприятия Министерства обороны Украины -Украинская авиационная транспортная компания- (УАТК) В. Попов, комментируя принятие Верховной Радой закона -О ратификации Меморандума о взаимопонимании между Кабмином Украины и Верховным главнокомандованием Объединенных Вооруженных Сил НАТО в Европе об использовании стратегической транспортной авиации Украины в операциях и учениях НАТО», заявил, что -УАТК уже сегодня имеет в полной готовности 18 самолетов для выполнения стратегических транспортных перевозок НАТО-. По его словам, при необходимости в течение месяца может быть подготовлено еще 15 самолетов (в парке УАТК находятся транспортные ИЛ-76МД. Ан-12 и Ан-26) й
При ликвидации пожара, возникшего 19 августа на территории 275-й базы хранения боеприпасов МО Украины в районе с. Но- вобогдановка Запорожской обл., кроме наземной техники активно применялась авиация. По запросу МЧС к тушению пожара был привлечен Ан-32П (сер. № 29-01) Киевского авиазавода -Авиант- (экипаж В. Дроздова), который накануне в течение трех дней использовался для ликвидации возгорания лесного массива площадью 500 га на юге Грузии. Кроме того, в Ново- богдановке работали Ми-8 и Ан-30, а также Ан-26 -Вита- со специалистами Военно-медицинского центра Воздушных Сил Украины.
На фото: экипаж Ан-32П с Генеральным директором -Авианта" О. Шевченко (в центре).
30 сентября в Киеве на территории Государственного музея авиации (ГМА) прошли мероприятия, посвященные его третьей годовщине. За столь не продолжительный период собрание музея существенно пополнилось новыми экспонатами. Среди выставленных сегодня в экспозиции машин необходимо выделить единственную в мире коллекцию бомбардировщиков «Бэкфайер»: Ту-22М0, Ту-22М2 и Ту-22МЗ. Рядом с ними разместились Ту- 134УБ/1 и Ту-142. а неподалеку – собрание вертолетов марки -Ми-. В музее появились образцы авиавооружения и беспилотные самолеты-разведчики. Ил-14 и Як-18ПС пополнили гражданскую линейку экспонатов. В дальнейших планах ГМА – демонстрация типовых позиций зенитно-ракетных комплексов, открытие залов истории украинской авиации. ?
30 сентября в России началась регулярная эксплуатация Ан-140. Самолет авиакомпании -Якутия-, переданный ей Самарским заводом -Авиакор-. выполнил первый рейс с пассажирами по маршруту Якутск-Хабаровск. -Воздушные трассы, обслуживаемые авиакомпанией Якутия, – прокомментировал событие Генеральный конструктор АНТК им O.K. Антонова Д.С. Кива. – проходят в регионах с низкими температурами Ан-140 прекрасно подходит для эксплуатации в этих условиях, что доказано в ходе сертификационных испытаний.
12 октября в Киеве состоялось украино-российское совещание по реализации программы Ан-148. По его окончанию прошла пресс-конференция, в которой участвовали с украинской стороны – Генеральные директора -КиАЗ «Авиант- и корпорации -Антонов» Олег Шевченко и Анатолий Мялица. соответственно, а с российской – их коллеги Михаил Шушпанов (ВАСО) и Александр Рубцов (лизинговая компания -Ильюшин Финанс-). На пресс-конференции Шевченко, в частности, заявил, что -сейчас принимаются все меры для ускорения темпа производства нового -региона- ла», с выходом в 2009 г. на выпуск до 36 самолетов в год. т.к. спрос превышает предложение (имеется 33 твердых заказа и 20 опционов) Для полномасштабного развертывания производства Ан-148 необходимо 250-260 млн. USD-. Он также сказал, что сертификат типа на новый лайнер будет получен в декабре этого года, а две первые машины выйдут на авиалинии в следующем году (первый эксплуатант – казахская авиакомпания SCAT)
