Авиация и время 2002 04 - [28]
А пока Ан-26 достойно продолжают трудиться над просторами пяти континентов. Современный американский писатель и пилот Ричард Бах сказал: «Самолет - такая же машина, как автомобиль, как бензопила и как сверлильный станок». Это в полной мере можно отнести к неприхотливому работяге Ан-26.
Статьи, опубликованные в «АэроХобби» и «Авиация и Время»»
Воплощение «Мечты». (Ан-225). №1 '92
Летящий над волнами.
Экраноплан «Орленок». №2'92
«Бэкфайр».
Прорыв из неизвестности. (Ту-22М). №1 '93
Камуфлированные «молнии» Марио Кастольди. (Macchi 202/205). №2!93
Роковой И-180. №Г94
Грозный «Фехтовальщик». (Су-24). №2'94
Калинин-4. №3'94
Гроза над полем боя. (Су-25). №4'94
Ан-12: портрет в зрелом возрасте. № 1195
Сложная судьба Ту-160. №2195
Ми-4 достигает цели. №3'95
Неизвестный Пе-3. №4'95
Непризнанный в своем отечестве. (МиГ-19).№5'95
Як-38 - тернистый путь первопроходца. №6'95
Первый лайнер Туполева. (АНТ-9). №1 '96
Сверхзвуковой долгожитель. (Ту-22). №2'96
Винтокрылый штурмовик Миля. (Ми-24). №3'96
«Бумажный тигр» ВВС РККА, (Як-2/4). №4'96
Цель - Америка. (Ту-95). №5'96
Ка-25 - «длинная рука» адмирала Горшкова, №6'96
Удачный самолет, которому не везло. (Ил-28). № 1 '97
«Скрипач», защищавший небо. (Ту-128). №2'97
Самолет-амфибия Бе-12. №3'97
Линкор сталинских соколов. (ТБ-3). №4'97
Античный герой XX века. (Ан-22). №5'97
Большое семейство. (Як-25/27). №6*97
Ил-4: так было. №1'98
Последние из большого семейства. (Як-28). №2'98
«Лебедь-ХИ» и другие «Альбатросы» В.А.Лебедева. №3'98
Милевская «единичка». №4'98
Самый секретный истребитель. (И-Z). №5'98
Сверхзвуковые трубы «всесоюзного оркестра» ПВО. (Су-9 и Су-11). №6'98
Русский размер. (Ми-6). №1 '99
Один на один с небом. (Ту-126). №2'99
Над седой равниной моря. (Ил-38). №3'99
В тени старшего брата. (МиГ-17). №4'99
«Дуглас» Лисунова. (Ли-2). №5'99
Летающая лодка Бе-6. №6'99
«Ты, как из сказки богатырь…» (Ан-124). №1 '2000
МиГ-23: долгий путь к совершенству. №2'2000
Второй среди первых. (И-2). №3'2000
Реактивный корабль. (Бе-10). №4'2000
Пассажирский первенец Ильюшина. (Ил-12). №5'2000
Изящный грузовоз. (Ми-26). №6'2000
Легендарный Ту-16. №№1,2'2001
Первый реактивный «МиГ». (И-250), №3'2001
Ан-225: второе пришествие. Спецвыпуск «МАКС-2001»
Старый служака Р-1. №4'2001
Великолепная «девятка». (МиГ-29). №5'2001
«Скоростной. Скороподъемный. Скорострельный». (ССС). №6'2001
«Найтхок» почти не виден. (F-117). №1 '2002
Неприхотливый трудяга. (Ан-26). №2'2002
Колосс на стальных ногах. (Ми-10). №3'2002
Истребитель «Буффало». №№1,2'92
Так ли уж плох был «Буффало»? №2'92
Ла-5ФН с точки зрения люфтваффе. № 1 '93
Самолеты с бело-красными «шаховницами». (ВВС Польши до 1939 г.). №Г93
Документальная история
«Харрикейна»110 в советской авиации. №2'93
Черные кресты над Польшей. (ВВС Польши в 1939 г.). №2'93
Победы советских летчиков первого дня войны. №Г94
Иллюстрируя Шаврова. (Ту-2Ш). №1 '94
И-185 - скорость, маневр, огонь… трагедия. №2'94
«Трехтрубный гигант» непосредственной поддержки войск. (ХВ-51). №3'94
Истребители «Ан». №4'94
В тени люфтваффе.
(ВВС Венгрии во ВМВ). №№4'94,1,3,4,6'95
«Истребитель самолетов и танков». (Та-6). № 1 '95
Ночные «ерши». (A-20G-1). №2'95
Ан-2 над полем боя. №2'95
XFY-1 «Пого» фирмы «Конвэр». №№4,5'95
Корейский дебют «Скайрейдера»,№№5,6'95, 1 '96
Корейский счет талалихинцев. №6'95
«Обязать товарища Водопьянова…». (Налет на Берлин). №1 '96
Удар Маха. №1'96
Вторжение. Начало воздушной войны на советско-германском фронте. №№3-5'96
«Аист» не всегда Schlorch. №5'96
Полтавская история.
(Операция «Фрэнтик»). №№6'96, 1-3'97
От И-17 до ИТП. Проблема мотора. №6'96
Забытый первенец. (ОКО-1). №1 '97
«Белые» самолеты для Красной Армии, (Самолеты Северского в СССР). №2'97
Неудачный дебют «короля истребителей». (И-1). №3'97
Ан-2: начало биографии. №4'97
Реактивный лайнер для местных линий. Первая попытка. (Ан-Бе-20). №4'97
В небе над Хельсинки и Карельским перешейком, зима-лето 1944 г №№4-6'97
Российская армейская авиация в I мировой войне. №№4'97, 1,4'98
Неизвестный «утенок». (УТ-3). №№5,6'97
«Итальянцы» в России: не на экране, а в воздухе. №2'98
Истребитель с Апеннин. («Балилла»). №2'98
Лидер исчезнувшей армады. (184-й Гв.ТБАП). №3'98
«Летая лучше, чем русские». (Воспоминания Ч.Егера). №3'98
«Я очень хотел бы верить, что не Егер, а его соавтор ответственен за отклонения от правды». №3'98
Советская авиация над морем. Победы - взгляд с двух сторон. №4'98 Рейды на Констанцу. №5'98
Минная война. №6'98
Действия ВВС Черноморского флота в устье Дуная летом 1941 г. №2'99
Самолеты для пушек Курчевского. №5'98
Таранные удары в небе Болгарии (1943-1944 гг.). №6'98
Малые ВВС в большой войне. (ВВС Словакии 1939-45 гг.). №№1,2,499
Словацкие истребители на Восточном фронте. №2199
Библейский герой в Красной Армии, (Фарман «Голиаф»). №2'99
За полвека до «Бури в пустыне». (Британия против Ирака, 1941 г.). №3'99
Иранский эпизод. (ВВС союзников при оккупации Ирана, 1941 г.). №5'99
На обочине большой войны. (ВМВ - Индокитай). №6'99
Таинственный «таракан» Гроховского. (Истр. Г-39). №2'2000
Африканский «Восход». (Британия против флота вишистской Франции). №3'2000
